推 Kevinlo : ARTC搞的東西 我是依然不看好 希望可以打我臉 10/27 12:31
ARTC是"執行測試"的實驗室.....
ARTC就只是一把尺，定義要用尺量哪些東西&怎麼量的是T-NCAP
→ KAOGUY0617 : 不相信星等就看影片自己判斷阿 至少有公開而且平等 10/27 13:23
不可能看影片得知啦
假人受力&車室空間變形才是重點
→ joe931 : 撞一台車這麼難? 馬路上天天上演 10/27 15:18
道路每次撞擊條件都不固定，怎麼比較和評價?
測試為了盡量達到客觀，需要每次試驗都基於同標準
光單項測試程序就寫了30多頁
OFFSET DEFORMABLE BARRIER FRONTAL IMPACT TESTING PROTOCOL
https://reurl.cc/RXWnj6
→ sana113821 : 前面是不是有緩衝阿 10/27 15:50
推 kuendian : 等等..被撞的不應該是完整的鐵塊嗎?還是是有模擬汽 10/27 15:51
→ kuendian : 車的後保桿+防撞桿(車架) 10/27 15:51
推 jasonmcsh : 看看國外兩大偏撞都是撞鋼版 TNCAP領先群雄改撞緩衝 10/27 15:51
→ jasonmcsh : 材料(淺藍色) 材料變形可是吸收不少衝擊力 10/27 15:52
→ kuendian : 藍色防撞材有吸收部份吧.雖然感覺影響不大就是 10/27 15:53
→ jasonmcsh : 能夠預期每次偏撞都撞到緩衝材料嗎? (鋁罐車瑟瑟發 10/27 15:53
推 MilkTeaMan : 前面藍藍感覺只是固定sensor而已 很軟 10/27 15:54
酸之前查一下資料不難吧.....
那塊叫做M-PDB (Mobile Progressive Deformable Barrier)
https://i.imgur.com/DoMOyPi.jpg
推 hhhhirooo : 不管啦 我不管啦 藍藍的就是緩衝物啦 10/27 16:44
→ poco0960 : 亲 該核酸了 10/27 16:45
推 biggood20708: 錢大辛苦了！不過講再多要酸總是不缺理由 10/27 16:45
推 qwe4560 : 鍵盤車神最黑暗的一天。 10/27 16:46
→ sana113821 : 問個問題被叫酸了 笑死XD 10/27 16:49
推 stormcrow : 如果真的是緩衝墊 台灣每台都撞一樣的東西 還是有 10/27 16:50
→ stormcrow : 比較的價值 10/27 16:50
那就是一個可變形體，因為NCAP比對過這樣設置
撞擊的結果更接近道路上車前後車的撞擊
絕對不是蠍子車那種以保護為優先的緩衝吸能結構
不論哪台車去撞蠍子車都會被保護得很好，根本沒有鑑別力
推 pp938077 : 來車版就是每天看酸酸被打臉 10/27 16:54
推 louisxxiii : 為了酸而酸真的有夠煩 10/27 16:55
推 KuanB23 : 真心不懂 平常酸品牌還可以理解 辦個撞測有什麼好 10/27 16:57
推 puwo : 因為平常可以酸的理由沒了 10/27 16:58
→ KuanB23 : 酸的？ 10/27 16:58
推 fred0755 : 別這樣啦 讓魯蛇有個出口也是好事 10/27 17:01
推 Seattle995 : 就看到有人崩潰 10/27 17:02
推 ccc101419 : 專業，辛苦了！ 10/27 17:02
推 ecnecsinimer: 笑死欸信口開河被鞭 10/27 17:15
推 MKIU : 一堆傻逼看看影片就高潮了 10/27 17:24
推 kenlin0105 : 笑死 10/27 17:25
推 lightmei : 真的代誌不是憨人想的這麼簡單，酸都比較容易阿 10/27 17:26
推 Primk : G一下就知道是不是 低能柵欄仔跑出來 胡言亂語 呵 10/27 17:27
推 camry10527 : 話說這次車子是抽測還是官方車 10/27 17:30
→ godzillabox : 一個TNCAP就讓酸民崩成這樣, 不愧是專產鯛民的島國 10/27 17:31
推 KBchen : 車是透過消基會跟經銷商直接買的 10/27 17:31
推 ErnestKou : 有些人明顯沒看過國外NCAP撞擊影片，藍色那塊一直有 10/27 17:35
推 alwang : 也不是一直有 100%跟25%撞測就沒有 10/27 17:41
→ skthree : 你還不習慣嗎？有些人什麼都能酸 10/27 17:45
→ skthree : 可能生活嫉妒不順遂吧 10/27 17:45
→ dslite : 25% EuroNcap好像沒測？ 10/27 17:47
推 jack852 : 酸酸應該不會有人回你 因為都去掛急症了 10/27 17:50
推 hhhhirooo : 146剛剛也分享了撞擊測試，底下酸民的留言更腦 10/27 17:50
推 ipadpro2 : 來車版就是每天看酸酸被打臉 10/27 17:54
→ poco0960 : 25%就中保研.IIHS兩個有測 都是保險業的 10/27 17:55
推 corner0111 : 不要急 酸酸還在找突破口 10/27 17:56
推 ab304044 : 突然覺得台灣有這塊有點感動，光導入測試方法這塊 10/27 18:05
→ ab304044 : 就要靠許多人努力才達成 10/27 18:05
鈔能力
推 SIL : 發言前先做基本查證和功課的就不會是酸酸了 10/27 18:05
→ ab304044 : 想問未來這種車子會是車商提供？總不會單位還自己 10/27 18:06
→ ab304044 : 買車吧？ 10/27 18:06
都是NCAP單位自己市場買車啊
除非車廠有自行提出重新測試需求
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 10/27/2022 18:09:21
推 sazabik : 看ARTC的組成架構，就怕用選手車來當財團的遮羞布 10/27 18:06
→ poco0960 : 車商想測就是給錢 車子TNCAP去買 10/27 18:07
→ sazabik : 如果真的是車商提供的車，那這種結果真的只是看看就 10/27 18:07
→ sazabik : 好 10/27 18:07
→ poco0960 : ARTC是委託執行,TNCAP是業主 10/27 18:08
→ SIL : 酸酸就標準槓精啊，只為反而反，放完屁就一擊脫離 10/27 18:08
推 alwang : 今天直播有說車輛是委託消基會 由消基會志工去買車 10/27 18:13
→ alwang : 買完車後委託萊茵公司確認沒有改裝 然後才給TNCAP 10/27 18:13
推 puwo : 很多人連看都沒看沒事先了解就直接質疑 10/27 18:17
推 frank20628 : 一堆雙標崩潰仔 笑死，繼續吧 10/27 18:18
推 Yench : 還有人說IIHS是美國政府出資 10/27 18:20
推 franz10123 : 臉書上很多在質疑藍色那塊和沒有25% 10/27 18:22
→ poco0960 : NHTSA是政府機構 IIHS跟中保研一樣啊... 10/27 18:26
推 frank20628 : 酸民就是只想信他想相信的 10/27 18:27
推 FSWIN1278 : 光是這樣撞一次就要燒掉多少錢,願意撞測真的只有給 10/27 18:27
→ FSWIN1278 : 推了…有意見的真的自己去捐車捐資金,看你要撞幾台 10/27 18:27
→ FSWIN1278 : 就撞幾台,沒錢窮酸仔就別在那邊只會吃飽喊餓… 10/27 18:27
推 franz10123 : 還有說人家國外車測機構都是民營，只有我們是政府出 10/27 18:27
→ franz10123 : 錢 10/27 18:27
日本是由政府指派「獨立行政法人自動車對策機構」執行
經費來源是汽車強制險的基金
推 FAPP : 10/27 18:29
推 hhhhirooo : 樓上說的是那個球員「姦」裁判的留言吧？XD 10/27 18:29
推 dream6789 : 推 10/27 18:36
推 wjes30325 : 汽車板可能太多文組的 唉 10/27 18:41
推 bluetory99 : 不意外批踢踢就是一堆白痴連查資料都不會也敢留言 10/27 18:48
→ bluetory99 : 到底哪來自信比低卡好真的笑死 10/27 18:48
不信任是一回事啦
但不願意去了解，只會憑空想像臆測，產生一堆陰謀論
覺得無言.....
推 farseer7 : 不懂就看看就好 不懂裝懂真的笑死 10/27 18:49
推 yha : 都花那麼多錢設計實驗室撞給大家看 就等待實際結果 10/27 18:50
→ yha : 好的開始 不要再感覺空靈派 10/27 18:50
推 ctes940008 : 推 專業 10/27 18:52
推 franz10123 : 我覺得派臉書上更多 10/27 18:52
推 madaoraifu : 有撞有數據終究比感覺準確 10/27 18:53
推 GiantChicken: 攏宗近來酸直播 10/27 18:53
推 annzheng81 : 沒關係啦 吵黑箱、國內外對比、golden sample等等 10/27 19:14
→ annzheng81 : ，和酸測試中 10/27 19:14
推 jason0330 : 現在酸酸只剩下陰謀論可以吵了，可憐 10/27 19:34
→ chinya51 : 不酸怎麼解每日任務，哈 10/27 19:43
推 cielilver : 前面時間說明被酸講廢話，做完撞擊酸說AB車 10/27 19:45
推 aas813913 : 還是要看假人的數據 FIAT Punto車體沒事但還是拿0星 10/27 19:46
→ aas813913 : 車體沒事 但駕駛人受創掛點也沒用 10/27 19:46
撞完車室看起來都好好的但假人量測到的受力過大，拿到低星等
這類情況對岸超級有經驗XD
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 10/27/2022 19:51:53
推 Kevinlo : 雖然你用尺解釋 但我覺得更像槍手 10/27 20:00
→ Kevinlo : TNCAP設計靶 ARTC負責拿槍打靶 10/27 20:00
→ Kevinlo : 簡言之 還是會影響 但還是要給時間去證明 10/27 20:01
推 MrLY : 沒有撞測每天說落後國家，開始撞測就說沒參考性不看 10/27 20:30
→ MrLY : ，巨嬰？ 10/27 20:30
推 fan0226 : 最重要就是車內的人 10/27 20:31
→ KCKCLIN : XD不就那種什麼都想嘴，被打臉就換套說法繼續戳的? 10/27 20:40
→ KCKCLIN : 目前NCAP該被嘴的就是沒同步跟上國外標準吧 10/27 20:40
推 post91 : 反正想酸的怎樣都可以酸，都已經下重本開啟自己的 10/27 21:02
→ post91 : 撞擊測試了這要還可以酸，我真的很好奇讓酸民現實 10/27 21:02
→ post91 : 生活有多不如意 10/27 21:02
推 Gwendaline : 這不是幾個月前大家就預測到的嗎XD開始撞測肯定會 10/27 21:12
→ Gwendaline : 有人酸是假的啊 黑箱啊 陰謀啊 10/27 21:12
推 leo255112 : 還是先看看評測結果再來評論不遲 10/27 21:13
→ SEEDA : 業內人整天看傻逼們鬧笑話 不累嗎 10/27 21:34
→ Arashi0731 : 當然要模擬可變形的物件，開車上路是撞車的人多還是 10/27 21:36
→ Arashi0731 : 撞牆的人多，不難想像吧？ 10/27 21:36
→ kazumaking : 笑死撞出一堆不懂又一直質疑的酸民 10/27 22:08
推 awayaway : 結果幾天出來不是太關心,我是比較想知道前面幾個緩 10/27 23:33
→ awayaway : 衝材兄要幾天才敢再繼續推文？ 10/27 23:33
推 hhhhirooo : 這裡的緩衝材兄算少了，看FB那些才可觀 10/27 23:59
推 deengel : 專業打臉推 10/28 00:17
推 godzillabox : 緩撞材質崩崩仔們根本不在意，繼續裝死繼續酸 10/28 01:41
推 KAOGUY0617 : 沒辦法拉 說再多酸民也不信 至少看影片是客觀的撞 10/28 07:41
推 GohHiong : 推說明 10/28 09:55