Re: [問題] 高速公路到底在塞三小 ??

[gk1329 ()]

肥宅我的觀察喇
這段94常態塞車
原因就是線道比較多
土城到三峽四線
中和到土城甚至有五線
但線多不一定就是好

線多時車速變快
結果遇到車道縮減
有車子要匯入
後面的車子馬上要減速
連鎖反應就是回堵
車流交織
沒有變快
反而慢更多

其實高工局
可以早點在地上提示
道路縮減
讓車輛提早變換車道
而不是近在眼前
然駕駛隨機應變

比較好的例子
94關渡大橋改半天
標示清楚
讓駕駛提早變換車道
現在有比以前好很多惹








※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言：
: https://imgur.com/1LqpAY9.jpg
: 剛剛走國三北上回來，過了三峽之後就開始塞車
: 然後就是大約從 43K 塞到 34K 整整9公里
: 都10-20KM，我就沿路看，完全沒有車禍
: 最後就是過了板橋-永和交流道
: 並且穿過中和隧道後，才正式可以開到80KM
: 所以就很奇怪，整條都四線道
: 那你說外面兩線要下交流道會塞就算了
: 為什麼可以搞到內線兩道也跟著塞
: 照理講沒有要下交流道的明明就可以跑內線兩道
: 而且絕對可以順順過去，結果卻要跟著塞車
: 是不是代表人民的行車觀念嚴重不足
: 還是什麼原因可以因為外線要下去，使的內線必須跟著塞??


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→ youkisushe  : 那個縮減不是真的縮吧 只是出口專用道
→ youkisushe  : 國一高架環北下去那個才是真的縮
推 hg32658     : 高公局 交通部估計跟少子化辦公室一樣涼
→ lay10521    : 提早標示沒用 大家還是硬撐到最後才切
推 daipon      : 交流道密集加上車多，根本沒救了。別忘了以後土城
→ daipon      : 中和之間還會再設一個交流道
→ Edwarce     : 你怎麼會覺得提示有用呢 有多少人會看
推 ct327ct2253 : 是車多造成塞車吧，10年前同路段每天通勤只有偶爾塞
推 KurtCobain  : 土城北上出口，龜車，學長，插隊的交織搞亂的
推 berryc      : 就是車多啊,無解.  唯一解只有共產黨的方法
推 olikm       : 提早指示對外地或不熟的還是有用