[心得] 2023年式 CX-5 2.0 premium動力感受

[wallflowers (whatever works)]

上一台車是2004年的XC90 2.5T，所以以下比較的感覺是這兩台車相比。

因為在買cx5 2.0之前，最常看到討論的問題就是動力到底夠不夠用？ 所以分享自己實際上開了一個月後的心得。

市區：起步油門很輕快，不會有之前xc90起步有種慢慢重拖起步的感覺，轉彎也是很靈活，以一般市區行走50~60km的速度來說，行路質感相當順暢。

高速：這老實說就是2.0的弱項，在高速狀況下，如果要變換車道超車，以前xc90一換車道就可以迅速和後車拉開距離，匯入匝道也是，但是cx5 就是沒辦法這麼順暢，甚至有幾次超車油門踏板居然還踩到底，我開XC90 四年，油門從來沒有踩到底過，不過自從有了mrcc開車，我就不再那麼想要頻頻超車，所以其實還是和開車習慣有關，這是cx5 的弱項，但是並不會造成困擾，除非你是不超車心會癢或是容易路怒。

山路：個人真的覺得沒什麼問題，爬坡不會讓人覺得沒有信心，而且山路本來就不可能開多快，不過和XC90 相比還是有差別的，渦輪車爬坡稍微一踩油門不需要踩深，車子就會上去了，但是cx5 最好是切換成sport模式，或是油門控制要注意一點，同樣的踩踏力道，自然進氣車前進的的幅度會低於原本的想像，但是不會讓人覺得沒信心

這大概是我開一個月的心得，分享給對cx5 有興趣的朋友

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推 gausong     : 底盤呢？例如過彎或是過坑洞
→ Mei5566     : 比苦瓜軟比雙田硬。。。吧。。。
→ wallflowers : 和老xc90比，過坑是比較硬朗的，過彎因為我我不是激
→ wallflowers : 烈操駕型，個人感受不出差別
推 MRFROG      : 山路你有用M模式開過嗎？
推 wang960615  : 馬自達我自己使用的經驗 不建議全手動操作M模式
推 qaz13579    : 老xc90這麼多年來 動力應該會越來越軟 懸吊支撐姓也
→ qaz13579    : 會越來越差 20年的車跟當初新出廠的比也差很多了
→ wang960615  : 可以手動降一檔兩檔 但是手動進檔會頓很大力
推 refgdata    : 用sport模式就好了不用m模式
推 lyphard121  : 起步哪會輕快
推 b80012413   : 真的沒力...但質感沒話說
推 as111531    : xc90車重重這麼多
推 renovar     : 開渦輪車再試這台會以為油門壞掉
推 s58565254   : 動力一直都不是cx5強項
推 ludwig0201  : 幫畫重點：xc90馬力強比cx-5好開
→ s58565254   : cx5強在外型跟車室的舒適感
→ devin0329   : 沒力+1
推 SEEDA       : 就沒力啊
推 dream0955   : 沒力
推 numbtch236  : 看到動力直接轉頭了..不過質感不錯
→ numbtch236  : 但這台算次世代了 應該快大改款了
→ jasn4560    : 應該沒那麼快 頂多換新車機 外觀今年才小改而言
→ jasn4560    : 國外也沒有新CX-5的影子甚至是摸乳
推 werttrew    : 好奇如果是2.5t的版本，是否動力差很多
推 mtg0921     : 2.0 NA就是這樣，追求動力可以買2.5T
推 xxline      : 不care動力如我也是選CX5～
噓 trickart    : 起步輕快…？ 你是多久沒開過其他新車了…？
→ finasoul    : 應該拿2. 5T比吧？
推 patenzo     : 內裝偏老氣了
推 ChildX      : 真的沒力 要買2.5T  因為車重
推 DoraemonTW  : 現在只有一堆螢幕的內裝才不會被說老氣
推 leesuewon   : 沒新的動力總成要大改機率不高 不見cx50也是同一套
推 sa074463    : 這台 2.5T 才是真解放阿 車機已經無解
推 willson1029 : CX5本來就不是注重動力，會買的通常是要質感吧