[新聞] 僅 Mazda3 總評良好 IIHS 公佈中型車款

[Ho1liday (江湖唯有英雄志)]

僅 Mazda3 總評良好　IIHS 公佈中型車款新制側撞測試成績

IIHS 於上週公佈 11 輛中型車款（當地列為小型級距）的新制側撞測試成績，以總評來
看僅 Mazda3 獲得「Good」評價（含掀背及房車），而遭評「Poor」的車款則有 Subaru
Crosstrek、Subaru Impreza（含房車及 Wagon）及 Kia Forte。

由於研究數起真實案例後發現，車內乘員受傷狀況多較 IIHS 現行側撞測試中的假人來得
嚴重，顯見現行側撞標準已無法反映現況，IIHS 稍早便提升側撞實驗條件，如今採用重
4,200 磅（約 1,905kg）之車輛，並以 37mph（約60km/h）的車速進行撞擊，較先前 3,
300 磅、31mph（分別約 1,497kg、50km/h）的條件嚴苛許多。

至於實測結果方面，11 輛車當中總評（Overall Rating）獲得「Good」（良好）的車款
為 Mazda3 Sedan 及 Mazda3 Hatchback，而取得「Acceptable」（可接受）評價的車款
包含 Honda Civic Sedan、Honda Civic Hatchback、Toyota Corolla Sedan、Toyota
Corolla Hatchback 及 Nissan Sentra 共 5 輛車。至於僅拿下「Poor」評價的車款則為
 Kia Forte、Subaru Crosstrek、Subaru Impreza Sedan 及Subaru Impreza Wagon，而
若以原先測試標準來看，此回 11 輛車全數均獲得「Good」評價，前後差異頗為顯著，另
一方面，IIHS 也宣佈 2023 年 Top Safety Pick 獎項將採計新制側撞成績。

雖然上述部份車款已導入台灣市場，但結果並不一定能直接類推（即便為進口車款），另
外縱使 TNCAP 將逐漸步入軌道，對於如何提升檢測量能等問題，相信亦為不少國人關注
的面向，有關單位仍需加緊腳步達成與國際接軌的目標。

https://www.7car.tw/articles/read/87222


心得/說明：

不愧是 MAZDA3 ，在最新且更嚴苛的車輛撞擊測試當中，依舊能拿到權威性認證。

肯定Mazda全方位守護乘員安全的理念與設計。



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→ dslite      : 486的招牌砸了 XDDDD
推 SALEENS7LM  : 你開馬自達？那你根本沒資格送醫院！又沒受傷
→ lay10521    : 486是不是有點慘
推 wpd         : IIHS照妖鏡!!!
推 MK47        : SUBARU可撥
推 amou1030    : 東洋賓士的稱號換人了
推 alexhsu0909 : 在台灣買日本廣島生產進口的Mazda絕非他國事務
→ alexhsu0909 : 價格平實 內裝豪華 安全滿分
→ battlewind  : 這是不是說明道路實測的參考性？
推 lin802311   : 馬牌真滴優質
推 cefiro      : 性能沒有，安全也沒有.....
推 asukarei    : 486：改考題都不先通知的嗎
推 BlueNokia   : Mazda 3真的百萬內首選
推 handsometai : Mazda真的安全首選
推 newsyho     : 看來只能買馬三了
推 austin0353  : 486要維持視野通透性，超高強度鋼材卻用不多，極限
→ austin0353  : 感覺就比較低https://youtu.be/XZ7BrAPCpIM
推 whizz       :   日本坦克 馬自達
推 peehs       : 輸霸路 原地踏步太久了
推 devin0329   : 比Focus貴十萬，平凡的動力+魔術小空間，換來進口+
→ devin0329   : 質感+安全，其實算蠻值得的
推 rickjoyce   : 是focus賣太貴才對
推 mmppeegg    : 我馬 威武
推 Seattle995  : 樓上馬黑
推 ikariamman  : 日本M3
推 yoiverson   : 不管啦 盤子車
→ WORLDKING56 : Subaru真的跌破眼鏡
推 mida150     : 原廠直營就是香，不會偷拔一堆。整天酸人家百萬馬三
→ mida150     : ，結果某泰股價越來越高，被當韭菜
推 keineAhnung : 船牌全滅？
→ cocoi       : 馬就室內空間讓人卻步,不然它的隔音我會考慮...
→ cocoi       : 看它哪時想到要把空間加回來再說惹...
→ cocoi       : 不過看起來普遍是房車優於SUV,CUV,突顯要加強的部份
→ Sciarra     : Mazda安全首選 內裝又屌打其他平價車牌
推 kira925     : 反了吧 是SUV比CUV/轎車得分高一點 因為改版後
推 primeblue17 : mazda撞測優 換來的就是空間小吧
→ rainbow321  : 馬自達空間那麼小大概都拿去補鋼材結構了吧
→ kira925     : 撞擊點比以前高 轎車/CUV設計上先天不利
→ rainbow321  : 不過平價車也有安全的車可以買 也是不錯
推 lightmei    : 空間跟安全就相對的，不然就是壓縮後車廂空間，不
→ lightmei    : 然車外尺寸沒差太多，室內空間大不就代表鈑金較薄
→ rainbow321  : 不用一定要買破百的車就可以買到安全的
推 linczs2000  : 去看原文，要正23年式的馬三才算
→ linczs2000  : 之前年份的沒有，因為23年式有做修改
→ dean1990    : Wow, Subaru must be very disappointed.
推 lovelock110 : 分數高沒用 鄉民小孩都190 坐不下
推 morrishh    : 沒有膨鋼…可惜了，不然一定
推 leo255112   : 先去放個汽座再來說你坐得下
推 alexhsu0909 : 福祿仔：多花10萬買更小空間還沒渦輪？
推 windowdoor  : 馬自達近幾年安全幾乎都是最Top的
推 chigo520    : 怎麼都是日韓車？
推 antiall     : 奇怪，這邊之前不是一直洗韓車跟subaru安全！？
→ ChungLi5566 : 486要回去修招牌了
推 ct1030      : 馬三從日本進口那代就穩定滿星了
推 SimACC      : 熟悉的ID即將抵達戰場
→ ASKA        : SUBARU 在路上實證安全就好啦... IIHS參考就好
→ ASKA        : (反串要註明)
→ Oo5566      : 可憐還在小孩190，到現在還不知汽座比190成人佔空間
→ joe931      : 安全在台灣好像不太會是賣點
推 SaiWan      : 其實馬自達也沒多小啦 嫌小的不知道到底是要多大空
→ SaiWan      : 間
推 manymuch    : 連Audi Q3都只是Acceptable OuO
→ aal         : 486低階P 中階A 高階G 明顯還是買高級產品線的好
→ aal         : 馬自達模範生 上打audi volvo
推 ecnecsinimer: 車主實際感想：不算大，但絕對不會小到不行
推 beepuffer   : 聽到VOLVE會想到「安全」，聽到馬自達會想到「遲到
→ beepuffer   : 馬自達行銷，若定位成東洋坦克的形象，應該有一片天
推 windowdoor  : 190幾乎都頂到車頂了 哪家汽座這麼大個啦
推 aimlin      : 馬自達一直都優等生
推 sinepitt    : Mazda是不是百萬以下最安全的
→ Oo5566      : 一般說的佔空間不都是長寬嗎？車內高度反而還好欸
推 mercedeces  : cx5上次測也很頂阿
推 blueon      : 馬除了空間太小，真的沒什麼大問題；而且安全算很
→ blueon      : 有公信力
推 roger18012  : 馬3的空間都拿去用在安全設計上了
推 qw22329603  : 每年的撞擊測試標準都不太一樣，大改款過的車款也會
→ qw22329603  : 根據以往的經驗去做調整，還沒大改款的在這測試裡面
→ qw22329603  : 相較起來就比較沒有優勢
→ qw22329603  : 以實際經驗來看，subaru的車款安全性很是很高的
推 squallfinalf: 可是開馬自達開會會遲到欸？（喂）
推 dynamo      : 東洋賓士QQ
推 ludwig0201  : 486粉面子還真掛不住了，什麼理由都有
推 lll156k1529 : 不過馬自達的車門開關手感沒有歐洲車的沈重紮實
→ lll156k1529 : 還是不少人靠開關門手感來猜測車子是不是夠硬
推 jason0330   : 486最安全的賣點怎麼被砸了？
→ fantasystar : 反正剛好 Crosstrek 跟 Impreza 要大改款了
推 eulbos      : 有操控又安全 太神啦~
推 lightmei    : Mazda近幾年就一直蠶食486平價高測撞分數這塊，要
→ lightmei    : 說缺點就是沒有小cc渦流導致稅金比較高吧
推 fantazy00077: 省錢賭命仔還是不要買馬吧
噓 windlll     : 486廣告還敢說安全
推 peehs       : 換上SGP 後安全的招牌就掉了
推 peehs       : 跟老大買TNGA看會不會好一點
推 soulllful   : 速霸陸根本沒差，北美客群會買的就是會買
噓 arcross     : 果然車板反指標 安全高又怎樣 Corolla銷量才是第一
推 kevinq33    : 馬自達現在待料還是很久嗎
推 chao20211   : 樓上我前陣子停紅燈被撞，後保桿原廠說要等75天（17
→ chao20211   : 年 馬三）
→ cocoi       : 賣的多還是不願意屯點料,反正車主也只能等...
推 ppoollkk    : 遲到總比晚7天到來的好, 是這樣的意思嗎?
推 iceteeth    : 馬自達現在唯一弱項就是 自動駕駛的準確度
推 Alllllogo   : 推
推 nelso       : 馬自達猛
噓 iceman5566  : 你們福祿仔就繼續渦輪 繼續上課 笑死
推 SaberMyWifi : 預算有到，懂車跟重安全的，馬3本來就是首選最佳解
推 peehs       : 會買馬川的人不會開自駕的
→ cfk301      : 懂車！？懂車的看到品牌就踢掉了
推 zeanmar     : 怪哉怎麼沒有ford的車款？
推 zeanmar     : kuga是G focus怎麼沒測阿?
推 henryhao    : 樓上我記得focus美國沒賣
推 fallen01    : Cx30最狂 ncap稱霸
推 HeroFun     : 486那幾台都產品末期了沒差吧
→ aal         : kuga是M 哪裡是G 森林人是A還比KUGA好
推 pool5210    : Subaru 沒渦輪，零件貴，現在又少安全沒競爭力，搞
推 scor1106    : cx30上個月被撞 換保桿 過兩星期就通知可以入廠修了
推 money1992922: 馬三讚 沒買錯
推 antiall     : 美規kuga是M沒錯，但是台規去撞肯定是G屌打美規
推 jerry19123  : SUV測了嗎？想看
推 flymomo2001 : 486改標準後撞測就是poor，不用護航！以後要首重安
→ flymomo2001 : 全請看馬自達
→ nicktony    : Outback不就是G Impreza再過兩天就要發表新款了
→ shcnku      : 福特業務怎麼沒來吹國產硼鋼？
推 wiggyc      : 本來還有可能考慮subaru，現在直接放棄
→ wiggyc      : 改看真材實料馬自達
推 ish55667788 : 一改考題就從G變Poor 現實環境還更複雜
→ ish55667788 :  https://i.imgur.com/v6UmDZy.jpg
推 eddie0729   : Mazda 的空間都拿去給安全了 安全一點不是合理的嗎?
→ HeroFun     : IIHS2022還給486那幾款top safety pick 但486會針對
→ HeroFun     : 撞測（考題）補強結構也不是新聞了就是
推 qazxc312    : Corolla Sport 屌打
推 mio8390     : 空間換安全
推 F5          : 馬自達安全首選 倒是速霸陸令人意外
→ nikesb      : 硼鋼呢？
推 qwe172839   : 現在486還在打安全這塊當廣告看起來真噁心
推 epicurious  : 認真問，馬四門跟Altis後座空間那個大
推 mercedeces  : tnga神A只有大一點點
推 ludwig0201  : Corolla Sport 後座明顯比馬3小，盲從的人還是只會
→ ludwig0201  : 嘴馬3空間
推 jasn4560    : 神A馬三誰後坐大我不知道
→ jasn4560    : 但後座馬三舒適度吊打神A
→ jasn4560    : 每次計程車叫到新神A都超想死
推 F5          : Audis沒有馬自達 台灣人買國產牛頭還只有兩安
推 lovefriend  : 486退步好多 馬應該是用空間換安全吧! 猜
→ z01050906   : 馬自達安全莫名的好，但官方也沒在打這優勢，超怪
推 Dandy1223   : 486粉 開始你的表演（護航）
→ JEON        : 怪在哪 因為台灣人多數不Care阿 真的在乎的早就知道