Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？

[peter080808 (peter)]

不講國外的狀況

以台灣的立場是電動車>>>>>>油車


首先是碳排放：

眾所皆知電車從生產製造到運行的碳排低於油車，這還是在模型使用美國歐洲的模型

以台灣的車況會是更多怠速的情況，台灣模型下去計算電動車碳排就更低了


人民健康：

油車廢氣市區隨便排，難追查排氣管廢氣狀況

電動車集中電廠遠離市區管理


產業鏈：

以油車的狀況來說，台灣只會是供應鏈最下游大量利潤會被日歐賺走

但電動車就不一樣了，電動車的邏輯晶片 電控晶片，電池零組件台灣通通是高利潤上游

油車跌倒台灣吃飽



大概就是這樣
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推 kashima228  : 上面確實是
→ kashima228  : 但是下面完全錯誤
→ longtimens  : 車用晶片跟消費性電子產品晶片要求是兩個概念，手
→ longtimens  : 機掛掉你頂多呼天搶地但是會活著，車子出事會死人
→ longtimens  : 的
→ peter080808 : 那全世界最大的車用晶片供應商是誰？ 還不是台灣.
→ peter080808 : .= = 晶片可靠性誰贏得過台積電？
噓 longtimens  : 你完全暴露你的外行
→ longtimens  : 是不是連英飛凌都沒聽過只知道台積電？
→ peter080808 : 樓上那你知道英飛凌晶片誰代工的嗎？
→ arcross     : 可靠性？？
→ poco0960    : 英飛凌.ST.TI大的大概就這三家吧
→ joe931      : 等油車都消失後全面電車然後過50年再來討論這議題吧
→ joe931      : 這樣會有準確的數據比對到底環保是否屬實
→ joe931      : 所以估計200年後才會有答案
→ joe931      : 現在電車還可以主打環保來宣傳
→ york1987    : 有一種環保叫我覺得比較環保
噓 theclgy2001 : 碳排放最多的明明就是全球畜牧業
推 hanchueh    : 又不可能叫人不吃肉
→ a9564208    : 車用控制恩智浦直接被看沒有欸
推 a9564208    : 明明英飛凌是買才
→ a9564208    : 英飛凌是買Cypress才超車恩智浦變第一
噓 TSUBO       : 垃圾政府為何不敢先把吃柴油的公車巴士貨車等的全
→ TSUBO       : 部替換成電動的且不得有緩衝時間，另外論空污，電廠
→ TSUBO       : 鋼鐵石化廠的製程設備偷雞一下的空污根本遠大於汽
→ TSUBO       : 車
→ playdoom    : 車用晶片出事，要賠大的，賠掉一家公司，並非不可能
→ playdoom    : ，IATF16949不是吃素的