Re: [討論] 油電Altis 如何避免頓挫與異音 完美煞停?

[benedict76 (ben)]

※ 引述《ab790723 ()》之銘言：
: 大家好
: 雖然這個問題以前有討論過，但小弟想特別針對油電神A再討論一次
: 各位或許知道，油電車在煞停過程中，會從電磁煞車轉換為機械煞車
: 如果用一般油車的煞停方法，在煞停那瞬間會有一個短暫但明顯的點頭
: 這時我們有兩個選擇:
: 1. 於極低速時放掉煞車重踩
: 這招我個人非常容易失敗，不僅煞車距離變長，操作不直覺
: 在重踩過程中還可能會造成額外的不適感
: 所以我個人比較常用另一種方式:
: 2. 用比油車精細非常多的力道，緩緩放開煞車踏板
: 這招的缺點就是失敗的話，會導致最後車子要停不停的，跟前方的車子停的比預期的近
: 但多練習以後成功率還算高，可以跟一般油車一樣完全不點頭
: 不過重點來了，不確定是只有我的車會還是大家都會，如果我第二招成功的話
: 在停下來的那瞬間會有一個很明顯的金屬異音 (聽起來很像是拉手煞車的聲音)
: 變成我只能在頓挫和異音中間選一個
: 想和各位討論，是否有其他更好的煞停方法呢? 你們的車煞停不點頭時會有異音嗎?
: 請駕駛油電車的前輩們分享你們完美煞停的經驗吧!

我覺得我煞車還蠻不錯的不太會頓，僅限於

不急煞的時候，不過我是PRIUS，介面有一個

能量bar可以看，chg那段有一條虛線，重踩煞

車超過虛線應該就是電磁煞車加物理煞車，我

都是看好滑行距離煞車就踩在虛線的位置讓

充電最大化，大概低於時速8公里後鬆掉煞車

再輕踩煞停，印象時速8公里是電磁跟物理

煞車轉換的區間，如果這時候沒放掉煞車轉成

物理煞車一定是力道比較大所以會頓。

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→ iverson0991 : 不就是一台車。。。。。。
→ TeslaBot    : 好厲害呀
推 mibro       : 筆記一下  下次開老婆的車的時候試一下XD
推 lrac        : 這不用懂什麼道理 開久就會了吧
推 hungmaxy    : 煞到時速十直接進空檔轉機械煞車就沒頓挫了
→ tachikoma   : 你開車是看路上還是看那條bar?我是看路
→ benedict76  : https://i.imgur.com/MOq11hl.jpeg
→ benedict76  : 要酸的可以不必啦！bar就在HUD時速表旁，除非你都不
→ benedict76  : 看速度的那當我沒說。
推 call032ss   : 但這樣整個煞停過程好像還是沒有線性?
推 Jasonchen415: 樓上那個HUD是原廠的嗎 神A油電能不能裝
→ epicurious  : 神A油電旗艦標配抬頭顯示器啊，比這個更好看
→ benedict76  : 神A旗艦就這套硬體，但是內容一不一樣我就不知道了
→ benedict76  : 這套HUD不是一般一片板子升上來投影，是直接投影到
→ benedict76  : 擋風玻璃，效果很好。
推 finasoul    : 缺點是旗艦的玻璃一片兩萬多