[討論] 關於主動式汽缸休止的問題

[xcitboy (yang)]

各位大大大家好

如標題提到的主動式汽缸休止的技術

不知道是不是跟小弟我之前開的車是1400cc有關或是跟主動式汽缸休止系統有關，覺得之
前Passat開起來較為省油

之前Passat表顯油耗約為14-17KM/L

目前Altima為11-14KM

駕駛市區與高速皆為50:50

如跟主動式汽缸休止相關

為什麼油車不普及此技術呢

雖然好像現在慢慢油電與電車慢慢普及了

小弟只是好奇想問


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.136.12 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669040793.A.44F.html
→ BlacKlonely : 福特的汽缸休止是不是廢物 油耗也沒更好
福特的我就不了解了
→ hy654       : 日本車好像沒看到這個技術吧
→ Charles0421 : altima也有啊 = =
Altima有ACT嗎，不是只有VC Turbo嗎
→ wa88        : Honda Accord 好像曾有？
→ hy654       : 沒怎麼看到日本車在主打這科技欸 或許是名稱不同?
→ DYE         : 1.4跟2.0比嗎？當然是1.4比較省
其實這也是一個比較的盲點
→ wanderchang : 召喚封缸哥
推 darktasi    : 油電車應該都是吧
這個時間點算是一個純油車的末代時期，真的想針對於幾年前已有技術，為什麼沒有普及
化做個問題的討論
推 Lowpapa     : 省油不省錢
※ 編輯: xcitboy (27.53.136.12 臺灣), 11/21/2022 22:54:54
推 nishioka07  : Audi的汽缸歇止省油省很大
同為VAG集團，某些車種應該都有，可以體會省油省很大的感覺
→ hankower    : Altima VC應該更高效 搾239hp 高速巡航還有16km/L
其實就純高速巡航就較為不準確，市區高速的人數佔比會比純高速人數多
※ 編輯: xcitboy (1.165.160.79 臺灣), 11/21/2022 23:18:05
推 mouz        : Accord那是V6休三缸，很省油
→ Charles0421 : 記錯了 sry
作為一個理性討論，有討論才有進步
推 blackstyles : 凱迪拉克蠻早就有了吧 16缸全開 真的油用噴的
16缸也太燒油了吧，CEFIRO就很燒油了，還搞一個16缸的
※ 編輯: xcitboy (1.165.160.79 臺灣), 11/21/2022 23:30:14
→ penny819    : 1.4的引擎沒有汽缸修止，要1.5才有
我1.4的Passat有
推 j27710146   : 福斯1.4的有 我2016二代踢館就是
推 Adam6613    : 也蠻好奇的 VAG集團好像只有1.5 EVO引擎才有  2.0的
→ Adam6613    : 都沒有
也覺得滿奇怪的，之前1.4的有，但新款Arteon都沒有，到底是有什麼問題所以直接放棄
了嗎
※ 編輯: xcitboy (1.165.160.79 臺灣), 11/22/2022 00:23:21
→ DYE         : EA211 1.4T末期已經有汽缸休止
→ DYE         : EA888為什麼不用汽缸休止，是因為888在二代後已經
→ DYE         : 開始有部分配上汽門可變揚程。三代後更普遍。
推 jason0330   : Accord 3.5有VCM功能，可以3、4、6缸切換，高速省油
→ jason0330   : 有感，市區沒有用，還是六缸車可怕的油耗表現
→ DYE         : 汽缸休止實際意義就是氣門揚程0，結構上要實現這兩
→ DYE         : 功能有衝突。
推 jason0330   : EA888不加ACT還有一個是產品定位的策略，福斯覺得你
→ jason0330   : 真的很在乎省油就去買EA211的車，這是我之前聽他們
→ jason0330   : 原廠講師說的
→ DYE         : 888在後期上了奧拓與米勒雙循環切換，補足了省油降
推 jason0330   : 就是氣門揚程0，所以本田VCM的結構其實跟VTEC是幾乎
→ DYE         : 排這一塊。
→ jason0330   : 一樣的，只是作用的方向相反，一個是加大氣門揚程，
→ jason0330   : 一個是關閉，所以VCM可謂一套反VTEC系統
→ v550237     : VC還是偏向於壓榨馬力 ， 省油 真的還好
推 kira925     : 節能科技的話EA211還是下比較多料
推 showingstar : EA8883B版本的米勒切換跟EA211的ACT都是用氣門控制
→ showingstar : 達成的，兩者不能並存
→ chigga0323  : EA211看車款搭配才有汽缸歇止 有沒有就是看鳥蓋上有
→ chigga0323  : 沒有這兩顆https://i.imgur.com/INt10Yt.jpg
推 tony890415  : 米勒切換豐田的引擎只要帶有K的都有
→ tony890415  : 或是有雙噴油嘴的車都可以切換
→ a901922001  : Focus 高速油耗比較好阿 定速會休一缸
→ youkisushe  : 福斯4休2
→ youkisushe  : 市區根本用不到 因為加減速就會啟動了 只有高速公
→ youkisushe  : 路定速電腦開會長時間休息
→ DYE         : 1.4/1.5本來就已經是小排氣量了，起步還想少兩缸太
→ DYE         : 強人所難了。
推 cwttt       : 福特没用這個油耗更高吧，目前能追上日系算不錯了
→ cwttt       : ，只是市區走走停停下還是慘
推 anshley     : VAG的四休二 省油非常有感
→ utterman    : 我的tiguan有 但我也覺得是廢物