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其實晚上 前車沒開燈 後車直接撞上去這種例子也不是第一次發生了 那個撞死的重機飆仔也不會是最後一個 開ACC除了會撞到沒在移動的工程車 應該是不會去撞前面沒開大燈的吧? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.146.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669123338.A.362.html
Yude0109 : 可以吧 11/22 21:25
hy654 : 你知道ACC是雷達偵測的嗎 11/22 21:26
a123453906 : 純視覺的tesla vision不知道能不能 雷達的應該行吧 11/22 21:28
AlphaMC : 期待純視覺特斯拉在無路燈鄉間小路 11/22 21:29
hcmike : 再加上速差呢? 時速60 vs 鬼切時速5的 11/22 21:32
swearflycc : 就算沒移動的工程車 還是障礙物啊 雷達自動掠過偵 11/22 21:33
swearflycc : 測? 11/22 21:33
SuperLight : 純視覺 EyeSight 一定要有照明,路燈或自己車燈都 11/22 21:33
SuperLight : 可以,前車沒開燈無所謂,但有尾燈煞車燈會提高判 11/22 21:33
SuperLight : 別速度 11/22 21:33
iPadProPlus : 不一定 11/22 21:43
WoaVoa : 偵測系統不同 不一定有效,速差過大也沒效 11/22 21:47
dslite : tesla vision會強迫開遠光燈 11/22 22:03
joiedevivre : 樓上認真?那高速公路上的白爛不是因為軟體bug 11/22 22:44
joiedevivre : 而是開ACC就會這樣? 11/22 22:44
francej : tesla vision對光的敏感度高於一般人 11/22 23:08
francej : 它分辨不出來的黑 你恐怕也是分辨不出來的 11/22 23:10
dslite : 看不到路才會開啦 11/22 23:39
playdoom : 今天晚上開到一半,沒路燈的路段,也沒前後來車,突 11/23 00:16
playdoom : 然車子預警叫了,我看沒車子,以為車子亂叫,再看螢 11/23 00:16
playdoom : 幕顯示是人(反紅),一看窗外一個身穿黑衣服的人,在 11/23 00:16
playdoom : 右前接近車子,趕快左閃,證明純視覺,應該可行 11/23 00:16
ALDNOAH5566 : 鏡頭可以抓到紅外光 11/23 00:25
LimYoHwan : Tesla vision不會一直開遠光燈 是太暗他才會自動開 11/23 00:45
LimYoHwan : 變亮又會自動關 11/23 00:45
scott0327 : 通常只有系統誤判或超高風險危害情境,什麼叫沒偵 11/23 02:46
scott0327 : 測到?什麼叫偵測前方車燈? 11/23 02:46
scott0327 : 只要前方靜止的東西在高速下肯定都會直接撞下去 11/23 02:48
MTBSsales : CP360應該算雷達+鏡頭綜合吧?遇到各種奇形怪狀的 11/23 06:15
MTBSsales : 重型車尾,也不一定能當成一台車就是;這種東西目前 11/23 06:15
MTBSsales : 就是各種機制互相彌補導出結果,但總是會有特例造 11/23 06:15
MTBSsales : 成誤導;對已知的狀況最差還可以直接下定義,例如張 11/23 06:16
MTBSsales : 淑晶=惡房東、福特一定要修車、TOYOTA都是三寶隨機 11/23 06:16
MTBSsales : 殺人魔,但仍沒辦法確保所謂的「已知」足不足夠應付 11/23 06:16
MTBSsales : 實際狀況,難道前述後二者是必然發生嗎? 11/23 06:16
waterdesign : 福特是不是一定要修車這很難說 11/24 01:30
waterdesign : 但是死亡率最高是有統計數據佐證的 11/24 01:30
waterdesign : https://imgur.com/VbhCFrY 11/24 01:32
waterdesign : 除了Tesla以外常見的ACC應該都有用雷達 11/24 01:33
waterdesign : 沒開燈也還有反光片 11/24 01:33
waterdesign : 所以應該是不會撞上去 11/24 01:34
waterdesign : 但還是要看速度啦... 11/24 01:34
waterdesign : 那個案例那種速度應該還是會撞 11/24 01:35
waterdesign : 不過系統如果有減速還是會有差 11/24 01:35
MTBSsales : 那教主什麼時候才要解釋,跟你國外數據相同年份的TO 11/24 08:12
MTBSsales : YOTA國民車款,明明撞測分數都很漂亮,同型台灣市 11/24 08:12
MTBSsales : 售的實撞卻慘不忍睹? 11/24 08:12
MTBSsales : CP360即使沒辨識出前車,距離前車過近時碰撞預警仍 11/24 08:26
MTBSsales : 然是有作動的,只是車速過快+低能兒開了輔助駕駛以 11/24 08:31
MTBSsales : 為無敵就不看路,等系統反應通常都來不及了 11/24 08:31
waterdesign : 福特死亡率第一的是iihs統計數據 11/25 02:23
waterdesign : https://imgur.com/VbhCFrY 11/25 02:23
waterdesign : 台灣市售的實撞慘不忍不睹則是你的想像力 11/25 02:24
waterdesign : 不給既然有TNCAP就不用再發揮想像力了啦~ 11/25 02:26
waterdesign : 不過既然有TNCAP就不用再發揮想像力了啦~ 11/25 02:26
waterdesign : 我解釋過很多次了!只是你習慣對統計數據視而不見 11/25 02:27
waterdesign : 只愛發揮想像力還有人身攻擊罷了 11/25 02:28
matt404g : 鏡頭抓取的資料通常會轉灰度圖層再做處理,對比度 11/25 19:00
matt404g : 的權重也會影響抓取目標的準確度,所以夜晚的鏡頭 11/25 19:00
matt404g : 看得可能比人眼還清楚 11/25 19:00