Re: [討論] 內線龜車是誰造成的?

[QuentinHu (囧興)]

1.自私的用路人
不管是飆仔還是不超車佔用內線道
兩者雖然危害程度不同，但本質上雷同，就是「路是我家的」

內線龜車的駕駛更是義正辭嚴：我沒危害他人啊，要我放棄霸佔內線的都是死飆仔啦，就
算前方一公里無車，我就是要內線定速，我沒超速你們又能拿我怎樣？


2.民代

絕大部分民代，只會幫忙銷單做選民服務，針對整體用路環境改善，沒有利益就擺爛不做
，有利益就亂橋一通，甚至越修法越倒退

要他們去規劃強迫內線非超車不能佔用，啊？關我什麼事情？紅線違停不能檢舉，堵塞交
通危害行人，把乖乖停車的都當白癡，才是政績！！！


3.主管機關

官字兩個口

政務官不願意承擔政治責任做改革，甚至帶著腐朽的觀念要底下的人去執行無助改善用路
環境的政策，才是最大的問題

比方檢討沒有領頭團體的機車騎士，比起檢討道路交通規劃跟要地方政府編預算跟警察單
位去配合執行，當然是容易800倍

出張嘴買買業配，搭配編數字的報告就能當作大家的KPI ，當然要選容易的作啊，幹嘛弄
得人仰馬翻，吃力不討好

就算事務官再專業也沒用，因為就算有學習國外觀念的真正的人才，知道該怎麼改善較有
利，久了也會離開，劣幣逐良幣嘛

何況這還有牽涉到執法的警察機關的問題，現實上就是內線龜車很難取締開罰，現行人工
拍照取締實務上有執行困難，也不開放檢舉，又不導入先進技術例如在ETC柱子上面放相
機做Ai 檢測後再人工比對

那不管內線龜車還是危險駕駛，根本就不可能導正

今天想聊天開車當然ACC內線爽待，管你後面的人怎樣

今天想飆車的，爆閃燈逼車的，我也只要閃過測速照相就好了


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推 jhbgybj321  : 龜內線這個我上周末61返台北就好幾台 好想放影片
推 jimmy12332  : 自私
→ Jerry1014   : 現在還能請民代銷單嗎？
推 yha         : 現在開單系統無法消單 不要以訛傳訛了。頂多是民代
→ yha         : 自認倒霉自掏腰包幫忙繳錢
→ cocoi       : 重點是之前上新聞解釋,咱們偉大的官爺也只會說龜車
→ cocoi       : 不會用數字管理,時速多少的龜車...國家都這水準了..
→ Bimmer3698  : 昨天國三往龍潭，一台Cayenne S就一路內線GPS 10x還
→ Bimmer3698  : 一度自由下滑到9x，好幾台從中線超去他前面又馬上跟
→ Bimmer3698  : 他拉遠，他還是沒自覺，按一聲喇叭，他勉強提速到10
→ Bimmer3698  : 8左右，就開始有點搖晃好像要撇了又開始緩降速，有
→ Bimmer3698  : 夠寶。
噓 blackstyles : 就腳痛部造成的啊 以前一堆不要任意切換車道的標示
→ blackstyles : 搞的好像切車道就是蛇行一樣 然後一上國道就卡在內
→ blackstyles : 線龜 笑死 我還以為在日本開車 怎麼右邊車道比左邊
→ blackstyles : 快