Re: [討論] 內線龜車是誰造成的?

[aass5566 (挑戰國考第5年)]

※ 引述《Ginpunch》之銘言
: 如題
: 內側車道是超車道
: 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處
: 板上多數人應該很清楚
: 但同時在台灣高速公路上
: 每次超完車就乖乖回中線根本沒什麼好處
: 中線本身一堆比時速上限慢更多的車
: 右側又不時有大客車和大卡車切線超車的威脅
: 實際上中線又慢又不安全
: 多數用路人覺得要龜不如龜內線
: 畢竟在其他道也很難穩穩開到剛好時速上限
: 十輪大學長感覺上比四輪的可怕多了
: 佔車道的問題留給其他人煩惱就好
: 內側車道是超車道也只是宣導性質
: 不要龜得太離譜根本沒任何責任
: 而且當台灣多數用路人都習慣這樣使用內線車道
: 政府又不以實質行動矯正駕駛習慣
: 現狀不跟著這樣使用內線就只有吃虧而已
: 我自己是覺得內線龜車的根源在於小龜車對大車的恐懼
: 多數龜龜寧可被同樣噸位的飆仔逼車也不要被大車逼車



內線龜車真的很討厭

高公局公文都說了

要開在內線

時速就是要到110km

你速度有到 要開內線自然沒有人管你


但有的龜車時速只有100km上下

也不回中線… 真的很討厭

速度有到110km再開內線 很難嗎？


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→ Bimmer3698  : 系列文也沒什麼好討論的，千篇一律「我錶速有啊、你
→ Bimmer3698  : 說我錶不準，那要怪政府啊、警察又沒取締我，代表我
→ Bimmer3698  : 沒問題啊、你們飆車的歪理」反正就是各種理由不讓。
推 alwang      : 沒超速的真的沒資格走內線
推 hanchueh    : 有快樂表的的確需要超一點表速才有資格走內線
推 alittleghost: 內線速限110，警察還不是測速100以下才會抓
推 Anderson0819: 更何況還有但書不得阻塞交通
推 lwamp       : 不愧是反指標板，速限內的龜車竟然比超速更可惡
推 lwamp       : 嫌內線車流慢應該是叫政府提高速限，怎麼會是檢討龜
→ lwamp       : 車呢
推 Solzeta     : 一堆人去日本開看看，速限這麼低
推 inokumaw    : 速限110原來是低速限制110
→ iPadProPlus : 不行，內線110也不能擋路
→ iPadProPlus : 我就是要開150
→ LFD         : 有認識內線龜龜 他是說中線外線很常碰到大車超來超
→ LFD         : 去又一直換車道感覺很恐怖 但內線就不會碰到
推 Glacier319  : 還以為速限是上限呢 原來是限定速度啊
→ LFD         : 但他也不算龜 就是105-110那種 但還是會卡後面
推 mouz        : 你怎麼知道他只有100？你用經過國家標準檢驗的儀器
→ mouz        : 測的嗎？是其他人超速好嗎
→ ahaw99      : 內龜只是想放空開車而已，不想遇到匯出匯入
推 syldsk      : 上次車子突然有問題只好在外線慢慢開80，真的好輕
→ syldsk      : 鬆，前面都不會有東西要分神，難怪大家那麼愛去內
→ syldsk      : 線當烏龜車
→ a901922001  : 佔內線法規默許就算了 重點是閃燈要加速讓阿
推 mibro       : 11樓  我開過好幾次啊  我開110是全高速最慢的QQ
→ mibro       : 連小k car都比我快 跟上車流的話差不多是130
→ cocoi       : 更好笑的是，中線開100飆仔會繞過去，內線開120被
→ cocoi       : 罵龜車。