→ z85917131 : 高雄也滿適合的 11/23 16:26
→ MagicMomo19 : 廉價勞力我們也有阿 .. 11/23 16:38
→ dslite : Optimus:當我塑膠? 11/23 16:40
推 TopGun2 : 只要記得韓國車屌打台灣車就好 11/23 16:42
→ TopGun2 : 要酸韓車還輪不到台灣 11/23 16:43
推 info1994 : 光是組裝就差多少了 11/23 16:44
→ preisner : 反正不可能是台灣就對了 11/23 16:51
→ pf775 : 聽說特斯拉一開始創業都是靠中華民國技術 11/23 16:52
→ casper67831 : 鴻海表示? 11/23 16:56
推 kyo33 : 沒考慮台灣嗎 11/23 16:57
推 blitz1991 : 靠台灣技術別笑死人 他來台灣找供應商沒人鳥他 11/23 17:02
推 hanchueh : 當初去俄國找火箭也是沒人鳥他 11/23 17:03
→ aggressorX : 馬斯克專插對手大本營...真的有夠凶狠 11/23 17:05
推 ga3322165 : 亞洲電動車領頭羊是韓國,去韓國很正常啊 11/23 17:11
推 aimlin : 高級車一年200萬台極限了 11/23 17:14
→ aimlin : 這價位很難無限成長 11/23 17:15
→ aimlin : 要2000萬台,台灣一年要賣的跟和泰裕隆一樣多,很 11/23 17:17
→ aimlin : 難 11/23 17:17
→ supereva : 200萬台要再增加 就是得降價 11/23 17:18
→ m996360 : 韓國就真的想太多了 11/23 17:18
→ Hotsheep : 我是不覺得KIA現代會乖乖讓特斯拉在韓國插旗啦 11/23 17:19
噓 firstlead : 不是在支那?被盜? 11/23 17:28
推 freshbox7 : 竟然不是去馬來西亞 11/23 17:33
推 maniaque : 特斯拉在台灣的歷史,要分兩段看 11/23 17:34
→ maniaque : 組車去跟美國討補助那一段,跟之後要量產的那一段 11/23 17:34
→ maniaque : 特斯拉在前面那一段,有在台灣註冊公司過 11/23 17:35
→ maniaque : 後來完成階段任務,就清算結束掉公司了 11/23 17:43
→ maniaque : 馬誼郎(Elon Musk)就是那時候在桃園市政府登記的 11/23 17:43
→ maniaque : 歐...那時候還是桃園縣政府 11/23 17:44
→ maniaque : 前面那段台灣幫忙很多,後面成氣候後,這段就公事公辦 11/23 17:46
→ maniaque : 台灣供應商跟不上要求,一些廠商就退出供應鏈了 11/23 17:46
→ maniaque : 至於生產? 就生產啊,以後韓國車多一款叫做 TESLA 11/23 17:47
→ maniaque : tesla 在韓國還是用 TPC ,還有 CCS1 轉 TPC 頭販售 11/23 17:49
→ maniaque : 要是之後台灣繼續回頭賣 TPC ,不知道 CCS2 車主怎辦 11/23 17:49
→ Louis5213 : 台灣內需不足,只能靠進出口,利潤都被吃光 11/23 18:02
推 siegfriedlin: 來台灣 房地產再薛一波 11/23 18:05
推 DUSTWAVE : 看來特斯拉以後油耗很可觀 11/23 18:23
→ dslite : 充電頭的問題就不用再討論了 有車就有人會做槍插它 11/23 18:38
推 hanchueh : 歐洲的Model 3都中國製 中國跟歐洲頭也不一樣 11/23 18:39
推 amethystboy : 可惡 我不想買韓狗 11/23 18:49
→ GOPOL : 台灣應該不會再改回TPC了吧...冏 11/23 18:49
推 gso1987 : 馬斯克還敢畫大餅啊 明年就倒閉了 11/23 18:51
推 CCFfans : 聽說韓國電車很耗油 11/23 19:00
推 kissa0924307: 聽說明年倒閉欸 快現在放空準備財富自由 11/23 19:08
推 markelf : 要不要比賽看看是馬斯克的公司先倒還是你上班的公司 11/23 19:13
→ markelf : 先炒了你? 11/23 19:13
推 gunbade : 我特都直接正面對決的,德中韓,換個角度,日本目 11/23 19:21
→ gunbade : 前應該是不放眼裡。 11/23 19:21
→ CORSA : 電動車亞洲領頭羊不是韓好嗎 規模差那麼多 11/23 19:53
→ CORSA : 特斯拉沒考慮繼續在中國設另一座新廠純粹只是中美貿 11/23 19:55
→ CORSA : 易戰下的風險規避策略 11/23 19:55
推 purplebfly : 韓國有便宜的勞工嗎?找北韓人嗎? 11/23 19:58
→ tabrisPTT : 怎麼不來台灣,台積晶片8折優惠 11/23 20:00
推 techih : 不在中國就是為了要規避風險 在台灣風險還是高 11/23 20:07
推 ga3322165 : 台狗自己不如韓狗 怎麼能不買呢? 11/23 20:10
推 kira925 : 講的好像他能不蓋在首爾附近一樣 那還不是高風險 11/23 20:10
→ maniaque : 在Elon Musk 眼中,設在台灣 應該等於 設在中國 11/23 20:11
→ maniaque : 更何況還有供應鏈的考量 11/23 20:12
推 ga3322165 : 韓國造車廠幾乎在蔚山,那裡也有很多廉價外勞 11/23 20:14
推 smallwenwen : 台灣電夠嗎?笑死 11/23 20:23
推 TopGun2 : 台灣電夠嗎?笑死 11/23 21:12
推 geniusw : 台灣不可能 狗幹地價馬斯克看到就放棄 11/23 21:13
推 maniaque : 樓上,地很多好嗎??(台糖地)更何況又不一定要用買的 11/23 21:18
推 TopGun2 : 第一,如果馬斯克把台灣,視為中國台灣,為了去中 11/23 21:22
→ TopGun2 : ,不會設在台灣。 11/23 21:22
→ TopGun2 : 第二,如果馬斯克把台灣,不當作台灣中國一部份, 11/23 21:22
→ TopGun2 : 為了避免戰爭風險,不會設在台灣。 11/23 21:22
→ TopGun2 : 第三,台灣電夠嗎? 11/23 21:22
推 TopGun2 : 台灣不要想太多。 11/23 21:25
→ TopGun2 : 另外,台灣自己想想,有加入多少貿易組織可以吸引 11/23 21:25
→ TopGun2 : 在臺設廠? 11/23 21:25
→ jackbauer10 : 瞎貓還在覺得地多? 11/23 21:39
→ geniusw : 真的好笑 11/23 21:45
→ Lowpapa : 反觀 11/23 21:46
推 ray5607 : 真 韓國電動車 11/23 21:53
推 banbanzon : 泡菜國有LG和SK兩大電池廠 請問鬼島有什麼?三電裡 11/23 22:06
→ banbanzon : 面成本最高又最重要的零組件 鬼島生不出來 你叫老 11/23 22:06
→ banbanzon : 馬怎麼造車? 11/23 22:07
推 cityport : 韓國有電池就近供應阿..這成本省超大 11/23 23:42
推 lonelysin : 馬投顧去了韓國真的要起飛把日本直接壓在地上磨擦 11/23 23:54
→ lonelysin : 韓國電力-核能開好開滿蓋好蓋滿 反觀還在乾淨的__ 11/23 23:56
→ lijim : 不來台灣,有沒有可能是納..財團在擋? 11/24 01:45
推 Narcissuss : 連鴻海電動車都不在台灣了 11/24 09:20
→ hanktan : 台灣不行,我們巨寶寶要照顧!! 11/24 12:40
推 lonelysin : 韓國早就在美國灑一大筆錢斗內孝順美國爸爸 11/24 15:11
→ lonelysin : 台灣除了台積 斗內了什麼? 11/24 15:12
推 lonelysin : 不過馬投顧還有考慮東南亞 最終決定權還是在他自己 11/24 15:22
推 ludwig0201 : 台灣跟其他國家的貿易協定慘輸南高麗,正常車商不會 11/24 18:06
→ ludwig0201 : 想在台灣設廠 11/24 18:07
→ ludwig0201 : 除非只供應台灣內需 11/24 18:07
→ ludwig0201 : 基本的國際觀要有,不要整天耍嘴炮 11/24 18:07
推 maniaque : 韓國有美軍基地,韓國軍隊有美國授權製造的F-35K 11/25 09:19
→ maniaque : 美韓三不五時還會辦聯合軍演 11/25 09:19
→ maniaque : 順道一提,南韓有"統一部",對,目標就是 "南北韓統一" 11/25 09:20
→ maniaque : 但還是美國堅定的東北亞盟友之一 11/25 09:20
→ maniaque : Tesla 要選亞洲國家,產業夠格的,韓國或者是日本 11/25 09:21
→ maniaque : 美韓還有高規格的貿易互惠協定 11/25 09:22