[新聞] Mazda 砸 1.5 兆日圓加速電動化轉型，203

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

原文連結：https://bit.ly/3EZc7YJ

原文內容：

Mazda 砸 1.5 兆日圓加速電動化轉型，2030 年時要讓純電車銷量占比提升到 40%

日系車廠 Mazda 日前對外公開全新的電動化戰略，預計要分成三階段逐步推動品牌轉型
，同步規劃要在 2030 年前投入多達 1.5 兆日圓、約台幣 3,400 億元的資金協助品牌邁
向純電化，計畫要於 2030 年時讓品牌旗下純電車的銷量占比提升到 40%。

https://bit.ly/3tWxeEP

(圖片來源：YallaMotor)
(原文網址：https://bit.ly/3VnowLF )



根據 Mazda 所公布的規劃，品牌的電動化戰略將區分成 2022 年 - 2024 年的第一階段
、2025 年 - 2027 年的第二階段以及 2028 年 - 2030 年的第三階段。

第一階段的主要任務加強電動化轉型所需的技術，為純電轉型鋪路；第二階段計畫推出全
新的油電混合動力系統並率先在中國推專屬純電車，此階段的後半期則計畫在全球市場推
出純電車。第三階段 Mazda 打算全面推出純電車款，並預估 2023 年時旗下純電車款的
全球銷量，將占 Mazda 車款總銷量的 25% 至 40%。

先前 Mazda 的預估是 2030 年時全球銷售將有 25％ 來自電動車，現在看來 Mazda 對電
動車的發展較為樂觀，才會把銷量占比的預估提升到 40％

另外，Mazda 計畫要於 2030 年砸下的 1.5 兆日圓資金，除了要用來發展純電技術並打
造純電車專用平台之外，也包括車載電池的採購費用。Mazda 計畫與遠景動力合作確保電
動車用電池，也會考慮自行投資生產電動車用電池，同步也制定了 2050 年要實現供應鏈
碳中和的目標。




心得/說明：(30字以上)


在豐田宣布要重新打造純電平台之後

Mazda 也終於跟進要砸重金開發

誠心建議直接跟人家買技術比較快...

現代也是跟福斯買了 800V 技術才有搞頭

日本繼續這樣閉門造車

未來競爭力真的堪憂

https://bit.ly/3AIlzNN


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推 lll156k1529 : 當然是日本廠商一起合作開發啊
推 lwamp       : 馬自達終於要轉彎了 六缸引擎應該不玩了吧 從skyact
→ lwamp       : iv x後整個迷失方向
推 ga3322165   : 本田不是找韓國合作？ 哪有閉門造車
推 pmes9866    : 本田是抱GM大腿
推 gx9900824   : 六缸就看豐田大乾爹怎麼處理了？
推 ga3322165   : GM也找韓國合作
→ lizardc1    : 大改款馬六呢？
推 ModelSPlaid : 台灣要越變越小了，電黑有一半開始要轉向了，真辛
→ ModelSPlaid : 苦
→ ga3322165   : 豐田不是看電車沒有嗎？
推 qiryimvjp   : 我的大馬六 是要改款了沒 我暈
推 aimlin      : 直六機械增壓後驅馬六在哪？
→ aimlin      : 吹好幾年了
推 maniaque    : 東亞的 VOLVO ?
→ zer0319     : 好像有點慢了
推 SIL         : 第二段倒數第二句寫錯了吧...2023哪來純電車款
應該是寫錯了

不過 2022 的現在的確是有 Mazda MX-30 純電車款

只是在歐洲賣，台灣無緣

而且 2023 不可能佔比那麼高

對照前文說的第三階段是 2028 - 2030

應該是想寫 2030 結果打錯了吧


推 lovecorgi   : 直接跟豐田合作啦
推 sjerrysss   : 跟豐田合作就好了啊
推 LeehomLee   : 大改款CX-5是不是不會有了 主推CX-60
→ sjerrysss   : 自幹王本田都拉下臉找通用合作了
→ bilibala    : 只要一直出馬三，車板就會有人推薦跟買單了，需要砸
→ bilibala    : 這麼多錢搞電動化嗎？
推 hondasho    : https://i.imgur.com/OteFOJr.jpg 這波重點是和台灣
→ hondasho    : 廠商合作
→ SIL         : 馬六準備燒紙了，2023年小改連螢幕都不更新升級
→ hondasho    : 結果新聞卻很少人報
推 Jodaro      : 特黑：電車是要被淘汰的過度期產品
推 jimmy12332  : 馬六外型真的很帥 可惜了
→ hondasho    : https://bit.ly/3OzCBDu
推 hclstarkid  : 對岸比亞迪電動車都已經開到歐洲  馬自達還在研究
推 maniaque    : 富田耶~
→ hclstarkid  : 怎麼轉型？
推 hieix       : 電動車風向丕變一定是在充電或電池技術上有怎樣的
→ hieix       : 突破性進展才會讓大車廠轉向，例如bmw提過的路燈即
→ hieix       : 充電樁設計，這部分外人不得而知，但車輛電動化對
→ hieix       : 原油需求大減這情況不會是老美樂見，可是老美卻沒
→ hieix       : 有刻意限制電車發展，背後的戰略考量與佈局變化才
→ hieix       : 是真正要思考的
噓 dslite      : 三線吹牛廠你的直六呢？
推 chungj      : 電黑:還好那時候我已經不在了
推 supermni    : 直六柴油出來了啊後驅跟四驅限定地區吧
→ dai26       : 反觀那個田
推 supermni    : 馬六若大改款順利出來也是搭這具柴油動力，汽油版
→ supermni    : 洗洗睡吧..有2.4PHEV跟小排量渦輪就有交待了
推 AMSTERDAM14 : 除以3    0.5兆台幣    哈哈哈
推 lightmei    : 看我換車的時候看轉子引擎搭epower生出來了沒
→ foxvera     : 水，我馬威武
推 mingdao     : 直接加入特斯拉陣營比較快  老馬歡迎大家來談
→ mingdao     : 馬自達也算厲害  妥善率各家評比一直都是前段班
推 zxxz67      : 這品牌早就沒戲了
推 SALEENS7LM  : https://reurl.cc/6L7q6M
→ SALEENS7LM  : 看樣子他們認為就算十年過後的2030年全球的電動車
→ SALEENS7LM  : 也只會有25～40%的佔比，而且從文中包括碳中和燃料
→ SALEENS7LM  : 的多向發展情況來看，未來變數還非常多，反正電車
→ SALEENS7LM  : 到時候還是卡瓶頸的話就又會轉彎了吧，馬就是這樣
→ SALEENS7LM  : ，先放個話，然後再看大哥風向
推 a25289878   : https://reurl.cc/gQ4nvX
→ LSFL        : 直六汽油的CX-90和轉子增程的MX-30
→ LSFL        : 都會在明年1月發表
※ 編輯: hiphoprover (36.230.125.70 臺灣), 11/25/2022 15:09:42
推 tk1211      : 你還是繼續研發烤漆新色吧
推 Tokoo3535   : 馬六不用等了，日本賣完庫存就停止接單了
→ supereva    : tesla都抄襲mazda的魂動紅
推 JuanWang    : 馬六八成小改而已了 目前日媒是說多20週年配色
推 XXPLUS      : 轉什麼彎？到時又放棄電車市場嗎？那是你馬自達的
→ XXPLUS      : 瓶頸，不是電車的瓶頸，現在有哪家車廠宣示未來電
→ XXPLUS      : 車賣不下去的？每家車廠都在加大力度搶未來的電車
→ XXPLUS      : 市場，只有電黑還在妄想未來電車會賣不動或造不出
推 lannjm      : 我說那個skyactiv X咧? 不繼續玩嗎?
推 SALEENS7LM  : 好了啦，電池瓶頸現在的確在那邊，不只馬自達各廠
→ SALEENS7LM  : 都一樣，又沒說一定不會突破，但是裝作沒瓶頸的鴕
→ SALEENS7LM  : 鳥心態一定不會突破，你電車與其繼續未來大話，不
→ SALEENS7LM  : 如先想辦法讓新車市占破15%吧，去年連一成都不到，
→ SALEENS7LM  : 今年應該能破喔^ ^
推 alexhsu0909 : 台灣電動化的腳步跟著MAZDA走就好了
推 alexhsu0909 : MAZDA策略才是穩紮穩打
→ alexhsu0909 : 小廠自有生存之道，不用勁戰仔擔心
推 lightmei    : Mazda就已經用X證明汽油壓燃是失敗的了，體積又大
→ lightmei    : 應該是直接掰了
推 austin0353  : 先不說酸民不做功課，連內文25~40%都看不懂
推 numbtch236  : SH不是一直吹馬牌引擎棒棒嗎
推 Tokoo3535   : 酸民都嘛CEO,結果連各車廠的IR原始檔在哪都不知道
推 ludwig0201  : X引擎牛皮吹破，馬廠的花樣看看就好
→ tabrisPTT   : 做個6馬達嚇死大家
推 XXPLUS      : 各廠遇什麼瓶頸？哪家放棄做電車了？說幾家來聽聽
→ inlon       : 不是要把轉子引擎拿來發電嗎？
推 gostt       : 迷失後的mazda  做電動車 應該會落後更多
推 SALEENS7LM  : 哪家電池充電速度可以跟內燃機加燃料媲美了？哪家
→ SALEENS7LM  : 電池脫離越來越稀少昂貴的貴金屬了？哪家電池價格
→ SALEENS7LM  : 降下來了？電池污染有搞定了？真的不要裝沒事了，
→ SALEENS7LM  : 對你電車發展可不健康，更何況現在才2022就一直吹2
→ SALEENS7LM  : 03X電車怎樣的，未來就是變數多，如果還是卡在那些
→ SALEENS7LM  : 卡了幾十年的老問題，那廠商可能轉彎不也是事實？
推 mercedeces  : 老大哥不也找中國搞電車
推 SALEENS7LM  : 但這老大哥也一直都是多頭發展主義，從去年發表H2
→ SALEENS7LM  : COROLLA以來重申了超多遍，本月在美國又重申了一遍
推 metroid0104 : 好了啦，再抗拒電車潮流，未來就要跟Nokia消失在手
→ metroid0104 : 機市場一樣下場
推 SIL         : 鄉民（不管哪板都一樣）眼中看事情都只有0跟1
推 SALEENS7LM  : 好了啦，整天諾基亞，我還以為電車市占已經超過五
→ SALEENS7LM  : 分之一了
推 ceremonial  : 如果電池技術沒有突破也就這樣了
→ skyangler   : 馬牌客群可以接受別人聽不到引擎轟鳴聲嗎？
推 qiryimvjp   : 希望以後富田也來個馬自達的超充站
噓 tna006      : 不玩轉子了？呵呵
推 SALEENS7LM  : 轉子用汽油/柴油就現今排放標準還是太難了，要轉子
→ SALEENS7LM  : 就得加速研發碳中和/氫燃料，不然就只能當增程發電
→ SALEENS7LM  : 機了……
→ aimlin      : 特斯拉目標年產兩千萬台，油車退場快了
→ aimlin      : 德國車第一個gg
→ aimlin      : 日本車不電動化也會滅亡
→ aimlin      : 一個超級工廠等於半個bmw產量
推 apps9661509 : 馬最自豪的轉子淪落到當發電機QQ
→ aimlin      : 電池繼續壓低成本 油車根本玩不下去
推 SALEENS7LM  : 前提是要壓得下去就是，現在不降反漲反而增添難度
推 s609747     : 內燃粉崩潰語無倫次中..........
推 aimlin      : 後驅馬六到底要不要出，想換最後一台油車
推 lightmei    : 後驅馬6就一直傳說明年會出
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/za01N4Y.jpg
→ hanchueh    : 馬自達賣最好的油車已經輸給特斯拉
→ LimYoHwan   : 今天從淘寶買個充電樁立柱 連台灣轉運商客服
→ LimYoHwan   : 都很有興趣
→ maniaque    : 對啊,Model Y被 TOYOTA RAV4 在地上踩,看起來真爽
→ maniaque    : 副教主怎不大聲承認 "RAV4 CRV 都賣贏 Model Y "
→ maniaque    : 有你們幾個在,特黑只會越來越多而已
推 SIL         : 電車會發展應該沒人否認，但能普及到多少比例現在就
→ SIL         : 沒人篤定，完全取決於技術何時能突破，搞不懂擁電
→ SIL         : 派一副沒擁電就等死的邏輯何來。
推 SIL         : 馬自達那種工程宅尿性，也不是把拼市佔擺前面的，就
→ SIL         : 是一副只要能不餓死，他就一定會寧可去搞些有的沒
→ SIL         : 的
推 SALEENS7LM  : 馬自達就喜歡研發唄，他老哥牛頭也會希望他繼續特
→ SALEENS7LM  : 立獨行走自己的路吧，近年來無論是外觀、內飾、安
→ SALEENS7LM  : 全等等也都有進步了
推 lll156k1529 : 說喜歡研發不如說喜歡研發奇怪的東西 在轟打和VAG面
→ lll156k1529 : 前說自己喜歡研發實在沒那個臉XD
→ lll156k1529 : 其實也是馬自達很極端往想要的特色發展 不然很難賣
→ SALEENS7LM  : 山葉：嗯…我不是針對誰…(re
推 sazabik     : 開這個品牌很怕遲到
推 Feriohan    : 早點把做X引擎的時間跟資金拿來研發電車不好嗎..
推 lll156k1529 : 也許X引擎和之後電車技術有關聯也不一定
推 hanchueh    : CRV遲早也會被幹掉 RAV4是唯一對手 價格一半的對手
噓 asi3715     : 先把後照鏡修好好嗎？
→ kanehhh     : 馬自達來自馬達
推 SIL         : 副教好了啦～話都給你講就好了～怎麼不說你們就是連
→ SIL         : 一半價格的都不如～
推 hanchueh    : 因為贏過的一大堆都一半價格啊
推 lancechance : 慘 2023才40%腳步有夠慢
→ lancechance : 2030
推 lavign      : 豐田是選擇未來的可能性
推 epicurious  : 電車價格先降至跟油車一樣再說
推 DongHao     : 豐田不是不認真搞EV，是走multi option路線
推 hanchueh    : 電車省日後的保養 根本車價不需要降到一樣
→ hanchueh    : 就已經能讓持有成本降低到一樣
噓 devynesue   : 一堆窮仔在幫有錢人擔心未來日子好不好過，真可憐
→ a9564208    : 目標2030 40%，可以這很馬自達
→ maniaque    : 歐...是歐....電池要是過保壞了,副教主要買單嗎???
推 s609747     : 先擔心你的手機電池啦，還有你的油車生意
推 LeeAnAn     : https://i.imgur.com/ynA6JOI.jpg