Re: [問題] 現在是不是比疫情前還塞車啊？

[Maori (毛利)]

不只是高速公路
連一般市區道路都比疫情前還要塞
記得以前中山高架接忠孝橋、市民大道這段
上班日早上七點之後才會開始明顯排隊

現在則是六點半就開始排到三重上來的閘道口了
然後運氣差一點遇到小貨車拋錨、
計程車追撞（這禮拜二就有一台計程車追撞三台）
直接塞車塞到天荒地老
（這邊再黑一下這些「職業」駕駛
每次都是你們、你們就是爛！）

我的觀察是的確疫情後開車的人變多了
尤其去年五月大爆發完 年底大家逐漸回來上班
搭乘大眾運輸工具的人變少 開車的人變多
每天下班就是塞
到今年也是 市民大道高架大概只有深夜才順暢

每年台灣新車銷售40萬台
報廢的肯定低於這數字
還不就是因為持有汽車成本太低
免費停車仔一堆、嫌停車費貴的一堆
（我的車都有自己的私人車位）

是我的話，非常支持過橋進城費
就像我開車進紐約 曾經付過13美元的過橋費
（還沒進去NYC唷，只是路過曼哈頓上方）
停車在Boston每小時隨便都是5-10美元起跳

所以：
1. 提高用路成本：過路費、進城費
2. 提高市區停車費
3. 人口稠密區要求有車位才能購車
4. 課徵汽車持有稅（除燃料、牌照稅之外）
5. 強制淘汰舊年份車

總之把免費仔趕盡殺絕 使用者付高費

不要跟我說這種政策是排擠窮人
資本主義社會你放任大家都開車上路
才會讓窮人更窮 陷入向下循環
你只是被壓迫、塞在路上而不自知

把空間讓出來、車子減少才能提高大眾交通運輸
才能扭轉窮人被沈淪循環的壓迫

※ 引述《yuinghoooo (俠行獨私擄客母湯)》之銘言：
: 我記得以前快速道路跟高速公路沒這麼多車啊
: 該不會是因為疫情期間大家都買車了
: 然後解封又到處跑也不怕
: 所以現在比以前還塞
: 尤其是新竹，從早塞到晚 每天喔！
: 高速公路變成快速道路、快速道路變高架道路
: 你的縣市高速公路時速只有60、70
: 哇靠新竹人都受得了喔？
: 啊說好的五楊延伸頭份的疏通呢？
: 到底連動工都沒看到
: 大家有沒有這種感覺？

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※ 編輯: Maori (114.38.5.234 臺灣), 11/26/2022 15:19:32
推 a1280547    : 一堆嫌車貴的 結果車真的不貴啊 貴還這麼多人買?
推 danny30716  : 其實我認真說，現在只是回到以前沒疫情的交通狀態。
推 iPadProPlus : 我公司沒有大眾運輸啊 你載我
推 finaleWL    : 為什麼放任大家開車窮人會更窮
→ finaleWL    : 大家都塞車降低彼此生產力 增加窮人 相對就是減少
→ finaleWL    : 落差感 窮人更應該要開車吧
→ finaleWL    : 就是拖著大家一起窮的概念 反正窮人沒什麼好輸了
推 KrisNYC     : 想清楚就好 不要選個政府一直把時薪拉高說要像外國
推 fsh155575   : 推職業駕駛就是爛，而且是全部爛
→ KrisNYC     : 現在外食費漲起來怕了又哭吃不起活不下去
→ KrisNYC     : 學人家就是有好有壞 好壞都後果都要乖乖承受
推 andyeva     : 職業駕駛就是個笑話阿
推 kazami      : 我也覺得只是回到疫情前的交通狀態而已
→ kazami      : 就只是疫情期間比較好一點 現在變回原樣就受不了
推 Rudolph0726 : 每次早上聽警廣永遠都是那些地方在塞，我都會想正
→ Rudolph0726 : 常上班族受的了嗎
推 SShirakawa  : 燃料費隨油徵收都做不到了
推 poiuy178    : 你講的沒錯 只是不會實現
噓 jtrus0520   : 車多不是唯一的原因，台灣塞車駕駛人素質低，道路
→ jtrus0520   : 規劃失敗我敢說後者加起來至少佔40%
推 XXPLUS      : 就三級警戒的時候路上車最少，現在只是恢復正常
噓 A320        : 先提高路邊停車違規罰鍰。你提的那些只會讓更多人
→ A320        : 停路邊而已Zzzz
→ BlueJet0501 : 塞在路上連補貨物流都降低效率了
推 chenyei     : 同意
噓 cor1os      : 沒用的 自私的會開就是會開,再高都會開
→ cor1os      : 一堆開車的都不知道自己是不必要的用車
→ cor1os      : 開車是怎樣,怕別人傳染給你嗎?好笑-.-
→ cor1os      : 最毒的永遠是家人
→ jimmyyang   : 打房減少通勤距離才是關鍵，其次建立一些quota制度
→ jimmyyang   : 吧，不該週週開國道出門玩，以價治量還是適可而止
→ jimmyyang   : ，不要說限制窮人比較好，不是你想的這麼簡單
→ jimmyyang   : 現在每週國道都像以前的中秋節真的很誇張
推 tkna23      : 支持內湖、竹北先開徵進城費 不然交通無解
推 foxbrush    : 內湖當初只想著蓋內科和房子引進人口提升地產價格，
→ foxbrush    : 但周邊交通完全沒相應規劃，都市規劃可以說沒有或失
→ foxbrush    : 敗，繼續同樣都市規劃思維交通不會有起色
推 cajole145   : 職業駕駛就是欠按喇叭
推 vic4807     : 我覺得三寶變更多
推 kingdomsss  : 認同樓上 這一兩年三寶遽增
→ bpwolf      : 支持啊 快去提案
推 ysmsy       : 這些大家都知道，討論到爛掉了，問題你投的民代有
→ ysmsy       : 支持這些政策嗎？還是你根本在投票時就沒有考慮這
→ ysmsy       : 些呢？
推 airforcewp  : 等車中...
推 Ccsteeker   : 我支持台北市部分路邊停車費提高到最低80累進一小
→ Ccsteeker   : 時後每小時120，提高週轉率，有時候只是想下車交貨
→ Ccsteeker   : ，怎麼繞都沒位置，停車場也很少很遠。費用低，使
→ Ccsteeker   : 用者卻很多，伺服器又很爛，不塞才有鬼。
→ a901922001  : 3比較重要
→ gtsandevo   : 窮人免費仔趕緊回擊酸你
推 john668     : 現在曼哈頓停車只停1小時很多都要美金$35以上..
推 Mellissa    : 設關閘收進城費 非台北市人再固定繳北漂稅
→ Mellissa    : 塞在北市路上開車仔87趴不是台北都心4區的住戶
噓 as12938a    : 就是笑你腳痛部不敢，大家四輪開起來啊
推 mugir       : 我覺得台灣年收300以下都沒資格開車 認真
推 littlelinsyu: 一堆北七切來切去才是主因
推 MiLUu       : 沒人敢講啊
推 LUDWIN      : 選舉那天投完票開車出門超多，一堆假日駕駛
推 vector      : 要不是一堆龜仔限速70開40會有人切來切去??