看板 car 關於我們 聯絡資訊
先謝謝之前曾經給我意見的各位,上週末又跟家人好好的把購車需求攤開來檢視,列出以 下條件: 1.純電動車不要油車 2.標配環景或選配 3.LV2全滿 4.不要coupe,雖然很帥... 5.有點在意保值問題,冷門車不要 上次詢問的MY/X4/GLB/XC60全出局,lexus和Audi原本就沒愛所以直接pass。 趁週末好天氣又再去看了一次xc40,差點腦熱下訂之時,看到ix1廣告,覺得是可以列入 考慮的選項。兩台車我都覺得很棒,難以取捨,所以把我認為的優缺點列出,請再給我意 見,謝謝。 XC40 R P8 優點: 1.外型我喜歡,內裝較簡潔 2.可以關閉one pedal mode,我跟家人有時候會換手開車,能夠把此模式關掉變成一般油 車開法很重要 3.電池模組化,出問題只要換該電池模組即可 缺點: 1.車門側邊及地版使用絨布(業務說是環保材質),不喜歡 2.幾乎沒有送東西 至於他是不是吉利集團我個人不在意,不列入缺點。另外版上常常說的妥善率問題有可能 會因為電車沒有那些複雜的零件而獲得改善? ix1 1.222萬幾乎給好給滿,算有誠意? 2.電池跟xc40r一樣都是模組化,壞掉換該模組就好,不過業務還沒跟我說一組電池價格 就是 3.有類似關閉one pedal mode的模式,但不是完全關閉 缺點 1.應該是油改電的系統,引擎蓋下沒有置物空間 2.目前只能預購,沒看到實車難免有點怕怕的。 和Volvo一樣,妥善率問題應該可以被解決? 以上是以自身喜好列出的優缺點,真的選不出來頭很大,請再給我一些意見吧!謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.205.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669655639.A.AEC.html
sjerrysss : Model Y11/29 01:39
ziggy : Model Y11/29 01:40
PalmAngels : 問就是Model Y 11/29 02:51
樓上大大們, model y 不考慮了,雖然整合的很好但還是喜歡開車子,加上他那電門模 式跟油車不同,會擔心跟家人換手開不習慣出問題
tatibana31 : 你是因為2.把Model Y刪掉嗎?11/29 03:13
不會,不過還是喜歡「開車」
FarkU : 偏偏volvo就是電池的妥善率不好11/29 04:23
eugene1201 : Volvo我不太敢下訂 傳動軸那個太傷 至少要給夠久保11/29 05:24
eugene1201 : 固 換一隻還要延長才行11/29 05:24
henrk : xc40去看過,後座太小所以連試車都不想了,白白浪費11/29 05:52
henrk : 電車該有的優勢11/29 05:52
哇樓上大大們一下多了好幾票volvo反對票,我好好想想,謝謝大大們
dean1990 : 在意保值不會選特以外的電動車吧11/29 07:55
不到非常在意,保值好的話是優點
Surrounder : 這兩天離model Y都太遠了…韓系的還比較值得考慮11/29 08:01
現代跟kia 嗎?
kira925 : ix1阿11/29 08:05
謝謝大大 ※ 編輯: owen926 (42.73.205.175 臺灣), 11/29/2022 08:37:53
alexhsu0909 : BZ4X啦 11/29 08:32
這台很年輕可能不適合老人家我
yudeifish : 新iX真的好看 11/29 08:57
yudeifish : 更正iX1 11/29 08:58
謝謝回覆
volcom : MY回收電關掉就好了 跟開油車差不多11/29 08:5
業務跟我說都只能開標準不能開低的了
pooh5214 : iX1 11/29 09:08
謝謝回覆
HowardChan : E-tron。不要特的話,目前電車技術最強還是VAG11/29 09:16
nigatsuki : 看了下ix1,真的滿有誠意的11/29 09:19
marunouchi : E-tron 11/29 09:25
手骨沒那麼粗….
joiedevivre : 雖XC40有前箱 不過架構也是油改電 那不一定代表架構11/29 09:39
joiedevivre : 也有純電平台的車不開放前箱的 11/29 09:39
ikuken : XC40也是油改電,而且前箱超小。後座我175,進出還 11/29 09:42
ikuken : 要被輪拱撞屁股。 11/29 09:42
原來如此,長知識了,謝謝上面兩位大大
dslite : ix1配備滿 但顏值低11/29 09:43
我覺得還能接受,了無新意是真的
clyde830 : Taycan 或 Etron-GT 11/29 09:44
…我可能需要賣腎之類的才買得起
joiedevivre : 另外韓系的電車不考慮嗎? 在歐美不算冷門11/29 09:46
joiedevivre : 有環景 ADAS是Openpilot發起人認證的好用 11/29 09:47
抱歉,我是指在台灣比較冷門的車,我自己開的老車台灣應該進不到50台,現在更少了, 差點變孤兒車
drinkmywater: BMW i4的全電池是80-100萬 不過可以獨立換啦 我猜ix11/29 09:56
drinkmywater: 1應該也差不了多少 11/29 09:56
一台國產車價格呀…
asd041699 : 兩台馬力差不少,XC40 Recharge 408匹;iX1 313匹11/29 10:01
這問題我也有想過,雖然我不是龜車仔但也不常超速,現在的車馬力不到100也是開得嚇 嚇叫,以及2025年如果取消牌照稅燃料稅,依照馬力計算,Volvo 牌照稅估計2.8萬,bmw 牌照稅估計1.5萬,都還沒算燃料稅
henryrita : CMA當初設計就是純油 油電 純電共用 不太算油改電 11/29 10:15
henryrita : YT上有P8換電池的影片 那個複雜程度過保後應該貴爆11/29 10:16
Brian23 : 最近volvo改google的中控問題好像滿多的11/29 10:42
Malincc : P8車主路過,目前開了快一年整體很滿意, 11/29 11:02
Malincc : XC40R單模組更換2.7萬,原廠也有保固8年/16萬公里, 11/29 11:03
Malincc : 沒什麼好擔心啊 11/29 11:04 我聽業務也是這樣講,4年全車/8年電池保
Killercat : volvo電池妥善率不好 =_=a? 有傳出什麼災情嗎?11/29 11:37
目前沒有聽說xc40r電池出問題,良率也許可以期待
Killercat : 更何況volvo電車才出多久.... 11/29 11:37
Killercat : e-tron問題是續航,等這代出來看有沒有好一點11/29 11:38
Killercat : 這代據說續航可以上看60011/29 11:39
Yangyu7 : XC40 Recharge是CMA底盤起初設計就有考量電車相關 11/29 11:41
Yangyu7 : 配置了,iX1或是EQC倒是真的油改電11/29 11:42
謝謝大大回覆這樣對兩台差異又有新的看法了
henryrita : 配GOOGLE車機的VOLVO比較多TCAM的問題 不限於XC40 11/29 11:50
jemdogdog : 我是開e-tron 但是你會爆預算 11/29 12:39
jemdogdog : 如果這兩台我會挑戰ix1 11/29 12:39
jemdogdog : 其實e-tron續航還行 充滿電大約420-450公里11/29 12:40
jemdogdog : 不夠的話可以等Q8 e-tron 但價格一定不便宜 11/29 12:41
jemdogdog : 如果預算夠的話ix50 也是一個選擇11/29 12:47
jemdogdog : 多打一個戰… 11/29 12:47
爆太多了,挑戰ix1也是沒錯,畢竟都沒實車
meisheep : P8哪來傳動軸問題XD 電池問題也從沒聽過11/29 12:54
應該連傳動軸都沒了吧
Jackey52013 : XC40就是買外觀跟安全,沒了 11/29 12:55
不知道值不值得,超猶豫
meisheep : 車機小毛病是真的有、還有一些軟體問題11/29 12:55
supermni : 開起來有油車感覺就e-tron控制介面也不像一票電車 11/29 13:03
supermni : 通通塞平板還要找半天,ix1使用電車平台所以沒油改11/29 13:04
謝謝樓上兩位大大回覆,我再來研究一下
gogobrother : 這兩台一定是iX1,但覺得可以等里程多一點的時候再買11/29 13:06
謝謝大大回覆
supermni : 電,評估你對空間需求來選XC40跟IX1就很好選 11/29 13:06
LeeAnAn : https://i.imgur.com/Xhfc547.jpg 11/29 13:20
因為家裡一台油車呀。如果沒有油車,兩個人都只開my我想不會有大問題,比較擔心因為 交替開記錯開法出問題
henryrita : 人家只是想要可以關單踏板模式 講的好像嫁錯人一樣 11/29 13:33
以前有開放,現在鎖起來了,不太喜歡這樣的做法
CL63 : 試駕XC40R後座還是有果嶺,我以為是油改電11/29 13:53
下面放的都是電池
jemdogdog : 特粉意外嗎? 11/29 13:54
jemdogdog : 這種素質日常喔 明明已經表明不要特區拉 還要自以11/29 13:56
jemdogdog : 為是駁斥別人 到底是在共三小?11/29 13:56
大家各有各的立場想法,也沒有對錯
a0921387223 : 我在意純電平台 所以推韓系那兩台跟model y 11/29 14:06
謝謝大大回覆
LeeAnAn : https://i.imgur.com/RV4hJJH.jpg11/29 14:12
jemdogdog : 笑死 X X又吠了 11/29 14:13
jemdogdog : 你是聽不懂人話嗎? 11/29 14:13
jemdogdog : 人家已經說排除model Y了 你還訐譙到底是幹什麼? 11/29 14:14
jemdogdog : 原來討論就是說人在狀況外 笑翻11/29 14:15
jemdogdog : 你是不是自己罵自己?看起來你說的話很像罵你自己耶 11/29 14:16
jemdogdog : 你沒有滾出來我有提什麼嗎?呵欠11/29 14:16
hanchueh : Model Y電門模式其實也可以改成接近油車 11/29 14:17
hanchueh : 而且還可以跟著不同駕駛人設定來連動11/29 14:17
hanchueh : 看你上車的時候帶的手機來自動調整駕駛員設定 11/29 14:17
hanchueh : 根本就不用擔心換人開車11/29 14:18
hanchueh : 不同人開車唯一要手動調整的只有中間的後照鏡 11/29 14:18
hanchueh : 其他所有駕駛設定 包括座椅 左右後照鏡11/29 14:18
hanchueh : 還有幾乎所有安全配備 自駕 車鎖模式11/29 14:19
電門模式改掉了不是?
jemdogdog : 特區拉優點有不少 但是有這種狂粉只會令人敬而遠之 11/29 14:19
我覺得Tesla優點真的多,也是給好給滿不囉嗦,ap 很吸引我,車本身好看充電地方也多 ,內裝簡單
hanchueh : 甚至是導航裡我的最愛地址 還有Spotify帳號 11/29 14:19
hanchueh : 全部都是跟著手機藍牙連動的 11/29 14:19
hanchueh : 如果要不同人開同一台車 特斯拉最方便11/29 14:20
hanchueh : 甚至你開朋友的同一款車 也能從你手機叫出自己設定 11/29 14:20
hanchueh : 這樣你借開朋友的Model Y 一上車就變成你的設定11/29 14:21
hanchueh : 這才是科技 租個Model Y也瞬間變成自己的車11/29 14:24
henryrita : 軟體方面的確是特斯拉大勝他牌 不過我把M3換成V了 11/29 14:24
蛤???為什麼(-.-)他優點那麼多
jemdogdog : 就軟體很優 硬體不佳11/29 14:26
hanchueh : 新型車剛上市本來就一堆毛病 11/29 14:27
hanchueh : e-tron 也是召回了好幾次 11/29 14:27
hanchueh : 特斯拉反而很少需要回廠的召回 11/29 14:27
hanchueh : 台灣Y晚上市的唯一好處就是已經被世界各地debug11/29 14:28
hanchueh : 我妹去年在美國買的Y交車時一堆毛病 11/29 14:29
hanchueh : 回廠一兩次才搞定11/29 14:29
對,Tesla應該是debug到幾乎沒bug 了
dslite : 什麼 MY可以關掉動能回收? 11/29 14:52
hanchueh : 動能回收不能關掉 但可以改成不踩電門也會緩行11/29 14:55
hanchueh : 變成動能回收不會煞到停 要踩煞車才會 11/29 14:55
hanchueh : 這樣子用起來就跟油車很像11/29 14:56
hanchueh : 等於是從單踏板模式變回雙踏板模式 11/29 15:03
dslite : 但電車難適應的是就是動能回收那段啊 傳統車廠是可11/29 15:19
dslite : 以完全關掉動能回收11/29 15:19
dslite : 低速要不要踩剎車其實還好 被單踏板從10kph拉到停 11/29 15:21
dslite : 並不會不舒服 11/29 15:21
ALDNOAH5566 : ix1沒人試駕過動態表現還是未知 11/29 15:55
※ 編輯: owen926 (42.73.205.175 臺灣), 11/29/2022 17:25:53
Hughlo : 因為要油車跟電車交互開才會希望one pedal mode可 11/29 17:26
Hughlo : 以關,操控一致。這很難理解嗎?說開過one pedal 11/29 17:26
Hughlo : mode就回不去的,這篇就是不希望回不去啊@@ 11/29 17:26
hanchueh : 單踏板沒有很難適應 多數人一週到一月就適應 11/29 18:05
hanchueh : 雙踏板模式其實可以開的跟油車一樣 11/29 18:06
hanchueh : 就在動能回收作用之前就踩剎車就一樣了 11/29 18:06
hanchueh : 只是當然就比較耗電 也比較耗煞車皮 11/29 18:07
prprpr54 : 為啥沒人提Taycan啊? 11/29 23:23
jemdogdog : 價格差太多了 要不然等Macan EV版也可以 11/29 23:38
gauurgr1016 : 特的優點很多 但我只能說開完朋友的model 3後…我 11/30 01:49
gauurgr1016 : 還是選擇開我的 G20 XD 11/30 01:49
hanchueh : Taycan 原廠沒有 lv2 要去外廠刷 11/30 08:18
allen0080 : ix1 我已經訂了 12/02 18:02
zzz41432 : 雙B一顆電池到底多少錢 死不講 有人知道的嗎 12/03 01:57
zzz41432 : 我投xc40至少上一段時間 ix1真要買建議觀察一年或首 12/03 01:58
zzz41432 : 批大量交車的問題 12/03 01:58
zzz41432 : *有沒有什麼問題* 12/03 01:58
speedythief : ix1是油電共平台開發,而不是本來油後面才改電吧? 02/20 17:01
speedythief : 如果沒反韓情節,其實韓系的那兩台是真的蠻有代表性 02/20 17:02
cyy90143 : model y內裝醜爆...程式普普,沒那個試車價值 08/11 21:35
cyy90143 : tesla 要買就只有X/S能入手,其他就算了吧 08/11 21:35