推 SALEENS7LM : 開了這麼多公里，電池也差不多該換新了吧，新電池 12/08 00:56
→ SALEENS7LM : 就又要再採集製造了，至於鄉民開什麼，環保絕對不 12/08 00:56
→ SALEENS7LM : 是大部份人第一項會在乎的 12/08 00:56
推 kissa0924307: 福斯研究...這不是有造假前科的公司嗎？ 12/08 01:03
推 hanchueh : 我自己算過是 Model 3 開3萬公里追過 BMW 3 12/08 01:04
→ hanchueh : 開10萬公里追過 Prius/Corolla Hybrid 12/08 01:04
推 au4au4j3fu4 : 廢電池對環境也很傷 12/08 01:12
推 hanchueh : 電車沒有人直接把電池丟到環境好嗎 12/08 01:17
→ hanchueh : 都嘛會回收再利用 12/08 01:17
→ hanchueh : 油車才是整台壓扁放在環境 12/08 01:18
推 hanchueh : 我根據這個福斯研究算出來應該是8萬公里後就電車贏 12/08 01:19
→ gw00086 : 一般人的環保是不想吸廢氣 不是什麼co2 12/08 01:19
→ hanchueh : 顯然 iD.3 生產碳排比 Model 3 多很多 12/08 01:20
推 mustangccx : 金屬開採一次循環使用 鑽油燒掉廢氣怎回收 12/08 01:39
→ XXPLUS : 一般人買車又不看環保，夠不夠環保是屬於政府級別 12/08 01:52
→ XXPLUS : 在把關的，不必你瞎操心，人民看結果就好，因為會 12/08 01:52
→ XXPLUS : 直接影響到你能不能買，而不是你想不想買 12/08 01:52
推 hanchueh : 看環保也是電車勝啊 12/08 02:06
推 ahlolha : 確實 管他環保多少 車價降下來才有辦法大力推廣 12/08 02:50
→ manson666 : 怎麼講的好像全世界車廠是白癡是傻子的燒錢轉型造 12/08 02:51
→ manson666 : 電動車 還不如鄉民的卓越看法一樣 12/08 02:51
推 ahlolha : 因為未來賺錢潛力啊 誰相信廠商是為了環保才造 12/08 02:55
推 kazami : VW網站的原文好像沒有提到6萬英里誰比誰多 不知道 12/08 03:35
→ kazami : 中文版新聞是超譯還是自己用圖上的比例估計的？ 12/08 03:35
推 cityport : 提煉金屬比煉油的污染更多更毒 12/08 04:51
→ cityport : 太陽能板製造都這麼毒了，電池製造只會更毒 12/08 04:52
推 syterol : 里程是看車不是看人，你車賣了轉手，里程還會持續 12/08 06:42
→ syterol : 增加 12/08 06:42
→ syterol : 再者，採礦、製造、運輸都不在台灣，實際上這就是 12/08 06:49
→ syterol : 所謂先進國家環保的潛規則，默默跟著爽還不好嗎 12/08 06:49
噓 s609747 : 是一萬公里後 12/08 07:02
推 hanchueh : 正確來說是報廢前會開多少公里 12/08 07:24
推 linbryan : “太陽能板製造都這麼毒”.哈哈哈.太陽能板=巨大dio 12/08 07:30
→ linbryan : de<很多 diode<IC… <3奈米.ptt 專家明天馬上去把台 12/08 07:31
→ linbryan : gg封了 12/08 07:31
推 corner0111 : 有幾個人買車會考慮碳排放？ 12/08 07:43
推 Zuiho : 太陽能板很毒就某些擁核拼命宣傳的啊 宣傳就了好像 12/08 07:55
→ Zuiho : 真的一樣 12/08 07:55
→ Zuiho : 當時還看過有人宣傳很毒不能放在水上 會汙染下面水 12/08 07:56
→ Zuiho : 質 12/08 07:56
→ Zuiho : 結果日本直接把太陽能板漂浮在水庫水面 12/08 07:56
→ Zuiho : 超好笑的反智反科學宣傳 自稱科學的某些擁核講話違 12/08 07:56
→ Zuiho : 背科學 12/08 07:56
推 TaiwanNeko : 跟Golf那種垃圾比？ 12/08 08:01
→ TaiwanNeko : Tesla的性能是要和超跑比，一落地電車就贏了 12/08 08:02
推 tatibana31 : 我以前油車一年開5000，換電車之後一年開兩萬 12/08 08:05
推 XBUCKXMR : 電池對環境很傷？都回收又不是亂丟 傷什麼鬼 12/08 08:35
推 hanchueh : 反而是各種便宜的 隨身風扇 行動電源 更有可能亂丟 12/08 08:38
→ hanchueh : 真的擔心電池亂丟汙染的應該去追這些東西 12/08 08:38
→ hanchueh : 怎麼會反而來找電車麻煩 邏輯錯亂 12/08 08:38
推 yingjeou : 電車太貴，續航我們油車使用者還不滿意 12/08 08:40
→ yingjeou : 至於油車、電車環不環保？不在意 12/08 08:41
→ yingjeou : 然後油車能使用的零件、金屬，乃至電路板都會拆掉回 12/08 08:42
→ yingjeou : 收 12/08 08:42
→ yingjeou : 相信電車也是 12/08 08:43
噓 m996360 : 說電池回收就是個笑話 12/08 08:43
推 hanchueh : 電車續航都500公里了 台灣繞一圈也才1000 12/08 08:45
→ LimYoHwan : 人家在講減碳 碳中和 你扯金屬污染 根本文不對題 12/08 08:45
→ hanchueh : 要超過500公里你不會開另一邊？ 12/08 08:45
→ cozax : 講的好像油車生產也不用採礦、製造、運輸成本 原油 12/08 08:48
→ cozax : 的開採提煉運輸也是滿滿碳足跡 這種報告看看就好 12/08 08:48
推 a8973925 : 我相信大部分車輛使用者不是環保小尖兵，主要還是 12/08 08:50
→ a8973925 : 價格、養護費用、續航、後勤，至少我沒聽過因為環保 12/08 08:50
→ a8973925 : 而買某輛車 12/08 08:50
推 lightmei : 看Tesla那馬力配置就知道目的不是在環保 12/08 08:58
推 Redchain : 你一個人在那環保，一個偷排廢水工廠就贏過你一輩子 12/08 08:58
推 babyMclaren : 這前提是油車也不能買新車嗎 12/08 09:05
→ babyMclaren : 只能用舊車，還是他是算出兩者新車的差異了 12/08 09:06
推 rainbow321 : 電車仔蹦蹦 12/08 09:08
噓 eatingshit : 我只知道 價差拿來加油加到死都還有剩 12/08 09:11
→ KAOGUY0617 : 麻豆3 70萬 神A 170萬 大家就會環保了 選我正解 12/08 09:18
推 Lowpapa : 電車仔聽不進去啦 笑死 你在那邊叫什麼 12/08 09:47
推 SALEENS7LM : 原油主要目的也不是只有製造汽車用油，更多的是製 12/08 10:06
→ SALEENS7LM : 造塑化製品等等的生活必需品，運輸更是世上所有商 12/08 10:06
→ SALEENS7LM : 品都要共同負擔，因為從大船到小貨車，總是有商品 12/08 10:06
→ SALEENS7LM : 需要被他們運輸的，包括電動車 12/08 10:06
→ Eric0605 : 這個計算忽略了油車的油是要載到加油站的 12/08 10:22
→ Eric0605 : 油罐車的碳排放量也沒有算啊 12/08 10:23
推 Eric0605 : 製造原油、煉油難道沒有碳足跡..再說油車廠商的報 12/08 10:25
→ Eric0605 : 告..誰信？ 12/08 10:25
推 york1987 : 別忘了還要算入製造油罐車過程的碳排 12/08 10:35
→ york1987 : 還有製造油罐車的工具/機具被製造時的碳排 12/08 10:36
→ york1987 : 還有製造這些機具的機具被製造時的碳排 12/08 10:37
→ LimYoHwan : 原油用廢棄船運輸沒算 垃圾報告 12/08 10:39
→ LimYoHwan : 用最污染的煤渣運輸 排那什麼廢氣 12/08 10:40
→ LimYoHwan : 加油站運營產出的碳也沒算 12/08 10:40
→ LimYoHwan : 加油站員工上下班 額外排出的碳沒算 12/08 10:41
→ york1987 : 隨便算製造一輛油車至少產生幾百億噸的碳 12/08 10:45
→ a9564208 : 加油站員工放屁的排碳有算嗎？ 12/08 10:48
推 calase : 各位身上的衣服 清潔用品還有柏油路也一堆都是石油 12/08 10:49
→ calase : 產的… 12/08 10:49
→ calase : 台灣的貿易主力全部都是靠油的海運 12/08 10:49
→ calase : 電動車也好 油車也好 爽買就好 不用期待大家真的是 12/08 10:50
→ calase : 在意環保 12/08 10:50
推 bravery1117 : 講多一點你只會變成特黑。 12/08 11:09
推 lightmei : 蓋電廠的碳排、蓋煉油廠的碳排、蓋鑽油平台的碳排 12/08 11:43
→ lightmei : 、採煤、天然氣的碳排，根本算不完，基本上人類行 12/08 11:43
→ lightmei : 為除了種田種樹都是在碳排，想環保先消滅人類吧 12/08 11:43
→ LimYoHwan : 加油站都關閉 你知道可以少多少碳嗎 12/08 11:46
→ Uingu : 對岸今年的電車銷售王 已超過40萬輛 12/08 12:04
→ Uingu : 環保？里程焦慮？自駕？通通不重要好嗎！ 12/08 12:04
→ Uingu : 消費者只要 ‘’便宜電車+超低維修費+便宜電費‘’ 12/08 12:04
推 kazami : 還真不知道加油站關閉可以少多少碳排 麻煩請開示一 12/08 12:05
→ kazami : 下數據 12/08 12:05
→ ctes940008 : 開五菱宏光那台車...怕爆 12/08 12:37
推 hanchueh : 對岸今年第二名就是 Model Y 12/08 13:25
→ hanchueh : 價格10倍卻可以緊追在後 12/08 13:25
推 XXPLUS : 禁油車目的是讓是石油消耗減量，汽油燃排減量，不 12/08 13:25
→ XXPLUS : 是要消滅整個石化產業，討論滑坡到這個地步那整天 12/08 13:25
→ XXPLUS : 吵電池鋰礦的人是不是連手機筆電吸塵器藍芽耳機都 12/08 13:26
→ XXPLUS : 不香了？講著你的衣服手機殼是石化產品所以你應該 12/08 13:26
→ XXPLUS : 繼續開油車燒汽油，到底是什麼邏輯才掰得出來？ 12/08 13:26
推 JEON : 電車從來都不環保 用這種議題在打得都居心叵測... 12/08 13:27
→ DYE : 原油是混合物有比例的，你無法把原油抽出來再提出 12/08 13:49
→ DYE : 你要的部分，再把不用的打回去。 12/08 13:49
噓 AirCondition: 當廢電池回收技術不會因為經濟規模而改善？看看頁 12/08 14:00
→ AirCondition: 岩油採集技術造成的影響吧，歷史總會是驚人的相似 12/08 14:00
→ shamanlin : 就算Nature的paper已經證明電動車比較環保，但是對 12/08 15:13
→ shamanlin : 本版油車粉來說Nature根本狗屁 12/08 15:13
推 hanchueh : 所以DYE大你吃牛肉怎麼不連牛腦 牛眼 牛睪丸都吃 12/08 23:09
→ hanchueh : 人家養一頭牛無法讓這些東西不長出來 12/08 23:10
→ hanchueh : 你無法把這些東西打回去母牛子宮 12/08 23:10
→ hanchueh : 喔對還有牛屌 12/08 23:11
→ shamanlin : 我是覺得在那邊想把煉油碳排凹成零是蠻好笑的啦，先 12/09 00:29
→ shamanlin : 不說煉油本身就高耗電(算電碳排倒是很會，但用電去 12/09 00:29
→ shamanlin : 煉油碳排就會自動歸零)，就算真的把煉油碳排凹成零 12/09 00:30
→ shamanlin : 當作會自動生成在油箱中，燒汽油的碳排還是更高啊 12/09 00:30