Re: [討論] 休旅車後座角度為何不做躺一些？

[fenderrb ()]

因為你用台灣看世界呀。

這個世界道路鋪設比沒有台灣這麼高，到處都有路基建設。

這個世界很多高海拔地區會下雪融雪，
這個世界很多高緯度地區會下雪融雪。

而且還有大量的未鋪設路基路段。

所以四傳休旅車在很多國家很多地區都是真的要有基本脫困越野功能。

所以休旅車乘坐姿勢設計上要符合功能需求。

這個頻道叫 SUV Battle

你可看看這個頻道，然後想想半躺著經過那些爛路有多不舒服。

https://youtu.be/eXuPsMGfBFU

https://youtu.be/kv_wKK1rM2I

https://i.imgur.com/PU1KB1B.jpg
最值得參考的是，這不是一個越野車頻道，是真的一般市售SUV都拿來測測看。

包括 Outland 、Sportage 、X5 、CX-5、X-trail、Forester、Rav4 、Tiguan  、outba
ck、XC-70...

各種四輪傳動 4x4 AWD 都有測試，

挺有意思的頻道，也讓人可以更容易了解那些電子防滑科技、氣壓差速器鎖、電子差速器
鎖到底在實際離開鋪設路面脫困的功能。

真的要開去離開馬路，不是人人都有想玩，但是看看也挺有意思的。

不過「越野車」的部分，影片裡借到的車輛很多都有不同程度改裝，也讓越野車族群能理
解改裝的實用需求。

越野車改裝常常比較實用，就是門檻路障在那，改裝是為了過得去。

回到你的問題，因為SUV設計比較高，就是為了可以開爛路,爛路一直跳半躺脊椎會受傷，
要坐直讓臀部受力不是腰椎。

這樣坐姿端正其實也比較適合長途。腰椎負荷比較輕。

大概是這樣啦。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.89.151 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670476885.A.52E.html
→ srs         : 坐正開長途真的比較不會累
※ 編輯: fenderrb (49.216.89.151 臺灣), 12/08/2022 13:28:05
推 pundit      : 就算有這樣的需求 好的設計應該是能直立也能稍微斜
→ pundit      : 躺 滿足不同情境的乘客需求
大部分三廂休旅車，後座都可以調整吧？一般不能調整多為四門房車，有車尾行李廂限制
。設計成不能調整的應該比較少，或是貨卡有車體限制。

推 qazxc312    : 台灣氣候最嚴格，馬路品質世界最爛，5k就要保養
※ 編輯: fenderrb (49.216.89.151 臺灣), 12/08/2022 13:39:02
→ sjerrysss   : 認同半躺脊椎容易受傷的部分
→ sjerrysss   : 不過還是希望能躺一點，至少停車休息的時候也比較
→ sjerrysss   : 舒服
→ ksk0516     : 還有台灣日照最強，一台貼的比一台黑
→ ksk0516     : 黑紙仔還會嗆人眼睛不好
推 YJM1106     : 關於脊椎承受能力，為何戰鬥機座椅會後仰啊？
你是看電影超廣角變形就以為人家仰躺吧.....
隨手google 看一下好嗎
https://read01.com/5MjA88J.html#.Y5GCa6R-UzY

https://i.imgur.com/qKGGYCf.jpg
※ 編輯: fenderrb (49.216.89.151 臺灣), 12/08/2022 14:25:19
推 YJM1106     : google到F16 後仰30度
垂直90度會壓迫下腔靜脈，阻礙血液回流呀，坐姿60度很挺了。

推 alunray     : 又不是躺了就立不起來，自由選擇不好嗎?
※ 編輯: fenderrb (49.216.89.151 臺灣), 12/08/2022 14:27:45
推 SIL         : 戰機座椅後仰考量的不是脊椎承受能力
→ SIL         : 而是避免高G機動時影響血液流動
推 Rokr420     : 這頻道上次把Pajero、4Runner、Pathfinder、Cherok
→ Rokr420     : ee一起拿來越野評比，Pajero的動力最小，但電控的
→ Rokr420     : 部分真的調校的很好
其實四代2013汽油3.8款 台灣有車，但是沒看到中古市場出現過。

※ 編輯: fenderrb (61.228.7.189 臺灣), 12/08/2022 16:57:53
推 kira925     : F-16有被檢討刻意往後躺的座椅其實根本沒幫助
→ kira925     : 反而製造更多飛官有頸椎問題
推 YJM1106     : 原來真的設計不當呀
→ berryc      : 這什麼邏輯...可以躺不代表你在任何情況都是躺
→ berryc      : 那怎不說前座的椅背都可以機乎躺平, 躺平能開車?
推 yoyo850707  : 小弟是準航空醫學專科醫師來回答一下 像16這種高增G
→ yoyo850707  : 機種 彈射座椅設計後仰可以減少垂直方向(Gz)的頭心
→ yoyo850707  : 距離 在高G力環境下使腦部灌流及血壓下降較慢 理論
→ yoyo850707  : 上後仰30度比起垂直座椅可以增加1個正G的耐受程度
→ yoyo850707  : 當然還是必須搭配抗G褲及正確抗G動作
推 yoyo850707  : 至於頸椎跟腰椎病變 現代很多工作型態需要久坐的都
→ yoyo850707  : 可能有 但對於飛行員來說可能嚴重影響飛機操作 也是
→ yoyo850707  : 個課題 實務上臨床症狀+MRI看到病理變化就要考慮停
→ yoyo850707  : 飛或缺點免計