[電車] 寧德時代鈉離子電池明年將量產，15分鐘充

[a1e (我上了賊船了囧)]

https://www.techbang.com/posts/101036-catl-sodium-ion-battery-will-be-mass-pro
duced-next-year-with

據報導，日前寧德時代在電話會議上表示，三季度電池系統銷量90GWh左右。同時還透露
，公司鈉離子電池產業化進展順利，供應鏈佈局上需要一些時間，已與部分乘用車客戶協
商，明年將會正式量產。

據悉，寧德時代在2021年率先發佈了第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg
，創下全球最高水平。

從快充和低溫性能來看，在充電15分鐘的情況下就能達到80%的容量，在零下20℃的低溫
環境下，仍能保持90%以上的放電保持率。

對比磷酸鐵鋰電池，寧德時代第一代鈉離子電池幾乎全方位勝出，在安全性、快充、低溫
性能等方面都處於領先地位，唯一的不足就是能量密度稍弱。

不過，寧德時代已經在規劃第二代鈉離子電池，稱將把能量密度做到200Wh/kg以上。

有研究機構報告顯示，鈉離子電池充放電倍率性能出色，可滿足兩輪電動車、電動工具、
儲能、A00級電動車的能量密度要求，充分發揮鈉離子電池充放電倍率性能佳，安全性優
異的特點。

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相對鋰的昂貴和烯少性，納太多地方能採取到且價格只有鋰的1/50，未來的電動車的電池
成本應該會大幅降低，還可以有效解決低溫下電池衰退問題
納離子電池最大且唯一的缺點就是車重會增加


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.42.243 (臺灣)
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推 CCOOGG      : 這個吹很久了 到底能不能商業化？
推 loungelover : 很想相信有這麽好 加速電動車普及 但…中國宣稱的
→ loungelover : 我先打個問號
推 QuentinHu   : 鋁固態電池也吹很久
→ YJM1106     : CATL量產成功的話 還不飛天啊
推 darktasi    : 鈉離子也是超危險...=.=
→ dslite      : 慘輸磷酸鋰鐵電池
→ dslite      : 拿來做powerwall比較適合
推 toinnd      : 下一個是鉀離子電池嗎？
推 XXPLUS      : 車重不變續航降低然後價格便宜就會大賣
→ DYE         : 上一個被說慘輸的就是磷酸鐵鋰電池，結果特斯拉一
→ DYE         : 用就變成真香。
噓 Tahuiyuan   : 政府補助，賠錢也該死命砸錢開發的技術，被中國搞
→ Tahuiyuan   : 出來了，鈉電池或許較不仰賴鋰礦這種稀有礦，未來
→ Tahuiyuan   : 卻逃不出中企的手掌心。跟地熱發電一樣，台灣還要
→ Tahuiyuan   : 繼續耍白痴，給敵人瘋狂超車宰制到什麼時候？
推 YJM1106     : 花大量資源開發的技術 理當得到收穫（對競爭者來說
→ YJM1106     : 就慘了QQ)
推 nmkl        : 內文寫安全性比磷酸鋰鐵還好
→ poco0960    : 鎂電池跟鈣電池也吹很久了...
推 ialeou      : 鈉離子哪裡危險啊？海水裏面一堆啊
推 linleex     : 中國會把海水抽乾,壟斷鈉鹽
→ linleex     : 中或贏
推 k7731379    : 鈉離子危險的不知道有沒有被舒跑危險到
噓 c00jsw00    : 科學一點討論問題比較好
推 VBMO        : 納金屬 =/= 鈉離子 鈉離子電池的電極和電解液 目前
→ VBMO        : 看起來比鋰離子電池安全+穩定
推 digging     : 一切都是money money
推 smallGGgirl : 看到鈉離子危險害我噴一口水出來…
噓 csluling    : 說鈉離子超危險的要不要重讀國中？
推 sgxm3       : 大概是被物理實驗鈉丟到水裡的劇烈燃燒給嚇尿了
推 tenjow      : 還好我都做無鹽飲食，我好怕
推 VBMO        : 鈉丟到水裡是化學實驗..
推 ctx705f     : 賠錢也該死命砸錢開發？你有去挺裕隆嗎？
推 mmmmmmmmmmm : 納離子不危險 金屬鈉才會燒