[新聞] [U-EV] 12月頭5天已領牌近600輛、全月

[enouch777 (雷)]

[U-EV] 12月頭5天已領牌近600輛、全月上看5千輛無懸念？U-CAR交付Tesla Model Y觀察


原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/73306

原文內容：
國內眾所矚目的 Tesla Model Y 已在 12 月 5 日正式展開交付，U-POWER 團隊購入的 Mod
el Y Long Range 也在 12 月 8 日交車。

而根據 U-CAR 掌握的最新情資顯示，除之前 11 月 Model Y 已先行領牌 46 輛，光是 12
月 1 日至 5 日的本月頭 5 天、Model Y 就已合計領牌 574 輛，加上 11 月的 46 輛已有
 620 輛。而且雖然領牌數不全然等於這數日的交車數，但從 U-CAR 在交車現場觀察，還有
到港已累計至少 3 批的船運輛來看，Model Y 在 12 月要挑戰交車 3,000~4,000 輛、甚至
是直衝 5,000 輛大關可能都不會太難！
Model Y 截至 11 月初就已接單破 1 萬張

國內 Tesla 在 2022 年 9 月 23 日開放訂購許多車迷期待已久的 Model Y，國內提供車型
分別為 Long Range 229.99 萬元，Performance 259.99 萬元，並統一由德國柏林工廠引進
。在 11 月 9 日的「Tesla 全新篇章」活動上，台灣特斯拉也公布截至 11 月初國內 Mode
l Y 已皆單超過 1 萬張，甚至若以目前 12 月而言很可能接單量又有大量的成長。
為了滿足國內目前龐大的市場需求，從港口船運的動態來看，國內 Tesla Model Y 車系已
經分別在 11 月 24 日、11 月 30 日分別來了兩批到港船運，兩批大量到港 Model Y 相關
壯觀畫面更在網路社群流竄。而且最新的資訊是，12 月 7 日又有第 3 艘汽車船也在臺北
港卸下最新一批 Model Y，等於截至目前已有 3 批德國製 Model Y 抵臺準備交付。

雖然這 3 艘到港分別「卸貨」的 Model Y 確切數量不明，而且 Model Y 也不一定佔據每
艘到港汽車滾裝船的全部胃納量，但從這幾艘船運、每艘約動輒 1.5 萬噸至 1.8 萬噸不等
的載重噸位來看，每艘船一次來破千輛的 Model Y 可能也不是難事。

U-CAR 掌握 12 月頭 5 天已領牌 574 輛、與 11 月合計已領牌 620 輛

從領牌數來看，11 月雖然 Model Y 尚未正式交付給車主，但台灣特斯拉已陸續進行交車前
期準備、掛牌 46 輛，留待 12 月 5 日全國統一開始進行交付。而且根據 U-CAR 掌握到的
監理站領牌資料來看，除了前述的 46 輛，光是 12 月 1 日至 5 日，也就是 12 月的頭 5
 天，台灣特斯拉就已再領牌約 574 輛的 Model Y。若將 11 月先行領牌的 46 輛，以及 1
2 月頭 5 天(可領牌工作日分別為 12/1、12/2、12/5)的 574 輛 Model Y，合計已領牌約
620 輛！

雖然領牌數不等於這幾天的實際交車數，不過台灣特斯拉交車作業通常同樣也先行幫待交車
主辦好領牌、再交付的程序來看，很有可能會在平日的交付日加開場次與時段，只要有已領
牌的車「能交就盡量交」！而且若對比觀察像傳統燃油車如 Toyota Corolla Cross 在 10
月、11 月的頭 5 天大約只領了 100 輛~120 餘輛，Model Y 一次在 12 月頭 5 天就領牌
接近 600 輛，整體的氣勢可說相當驚人，模式上也與傳統汽車公司著重的月底衝高銷售與
領牌交付節奏相當不同。

而且光是 11 月、12 月頭 5 天的 620 輛領牌，其實就已經暫時位居 2022 年臺灣電動車
銷售榜的第 3 名，超越第 4 名 Kia EV6 累計至 11 月底的 558 輛，僅次於第 2 名 BMW
iX 的 622 輛、還有現行冠軍同門 Tesla Model 3 的 7,456 輛。


臺北交車改為地下室大量交車，北、中、南同步單日交 300 輛？

此外，U-POWER 團隊 9 月底第一時間訂購用於高功率充電測試的 Tesla Model Y Long Ran
ge，也於 2022 年 12 月 8 日正式交付。我們觀察到國內 Tesla 在北部唯一的交付據點，
不在過去的內湖總公司與展示中心，而是改為租用在鄰近的大樓地下室 B4 交車，並且將一
天分為多個時段快速交付。

而且 12 月全臺分為臺北內湖、臺中、臺南安平這 3 處在進行同步交車，每個時段中仍有
少部分的 Model 3 同時也在現場交付，但就我們在臺北的觀察大部分都是交付 Model Y，
僅零星 Model 3。臺北場次目前交車的時段從 9~12 點，12 點至下午 1 點間休息 1 小，
後續則從下午 1 點直到 4 點或 5 點，上述時段每 1 小時為一梯、最多可能有 8 梯，而
交付現場地下室平面圖來看，臺北每 1 小時梯次最多可交 25 輛，若全天下來光臺北場次
就有機會最多交車 200 輛。

臺中與臺南場次的交車，從網路社群資訊觀察到的來看，分別為臺中場 1 小時可交 12 輛
、臺南場 1 小時可交 10 輛。但時段原本 12 月 5 日開始時為每天交車 5 梯，兩地合計
也可能單天交付 100 輛左右，而目前預計 12 月交車日到 12 月 25 日左右。所以由此推
估，Tesla 在 12 月甚至要交超過 5,000 輛應當不是問題。

Model Y 可能挑戰 5 千輛大關，Corolla Cross 本月被請下神壇？

由上述可見，國內 Tesla 在 12 月的交付作業準備，完完全全就是盡量讓大多數已訂購 Mo
del Y 的車主能盡快取車，挑戰單月交車 3,000~4,000 輛、甚至是直破 5,000 輛大關都沒
有太大難度。對比 Toyota Corolla Cross 預計產量不到 3,500 輛，兼具豪華、進口、電
動車三重性質的 Model Y，極有可能空降 12 月單一車種銷售冠軍寶座。U-CAR 後續將持續
追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。



心得/說明：

12月可能直接輾壓CC

以最入門款比 價錢差3倍

一台230w 將可能賣贏76.5w 表示「台灣有錢人好多 ….」

五年後換車是不是該開始存錢了？？

（存五年年薪買車應該不算太奢侈吧？@@）



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推 morrishh    : 存五年買車？那一定是真愛
推 ClariSmei   : 12月神車寶座換人ㄌ嗎
推 sammy98     : 5天600輛 特斯拉一年上看43800輛，Toyota下去吧 油
→ sammy98     : 車根本沒人要買
推 pmes9866    : 怎麼會 Toyota還有626這張殺手鐧 怎麼輸？
推 Mulsanne    : 屌打CC
推 snowfish104 : 不愧是電車屆的頭又大
推 levy        : 兩百多萬的車賣贏神車，肯定是哪邊搞錯了
推 hanchueh    : 不會每個月都賣贏啦
→ skthree     : 造謠哥還在想怎麼應對
推 aaboutt     : 外面的超充下班時段傍晚5-7點會需要排隊嗎？
推 mingdao     : 再等一下  兩大特黑即將在此集結
推 chungj      : 美國二戰戰艦下餃子喔 難怪最近崩潰的ID暴增
→ chungj      : 造謠哥正被課長釘之中 再等下五點下班
推 a7904232000 : 想太多 CC操駕感受乘坐品質比Y好多了
推 hanchueh    : 操駕感受乘坐品質？哈哈哈哈哈哈
→ hanchueh    : 坐過CC後座根本超級硬梆梆
→ hanchueh    : 特斯拉的墊子比較軟舒服多了
推 hanchueh    : 豐田除了Supra以外哪有什麼操駕感受
推 LimYoHwan   : 腳踏車駕馭手感比cc好太多
推 hanchueh    : Sorry 我道歉 GR Yaris 也是有操駕
→ hanchueh    : 但絕不會是CC
→ henrk       : 台電跟經濟部應該在抖了吧...
推 hanchueh    : 台電自己說就算有50萬台電車也只佔台灣發電量0.4%
→ LinuxKernel : 電車界CC
推 maniaque    : 那瑞士電動車占發電量也很少,為何排進應變計畫??
→ maniaque    : 要是台電說只占0.4% ,那....推EMS推心酸的膩?
→ maniaque    : 算式可以這樣算歐???
推 sazabik     : 多貼一點錢比買626那種落輪又召回的工業垃圾確實比
→ sazabik     : 較睿智
噓 manson666   : 什麼比什麼 ….什麼爛心得
→ LimYoHwan   : Ems 跟社區契約容量有關 跟台灣電力有什麼關係 m大
→ LimYoHwan   : 師又在不懂裝懂 故弄玄虛
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/KIEUXkY.jpg
推 hanchueh    : EMS是假設100%電車狀況 50萬台遠低於100%電車
→ hanchueh    : 只用台電為何現在就要推100%電車才要用的設備
→ hanchueh    : 我只能說懷疑是官商勾結
→ hanchueh    : 至於台電*
→ hanchueh    : 台電大概會辯說是超前部署
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/YdD2R0N.jpg
推 hanchueh    : 我相信每個人生中都有被賣過還不需要的產品的經驗
→ basterds    : 電奴們可把充電樁纏上繩圈，就地設擂台比武搶電
推 allenz78    : 電車之王
推 hanchueh    : 神Y
→ bilibala    : 現階段申請一個獨立表燈給住戶拉充電樁，然後裝小電
→ bilibala    : 表，等戶數到了先降電流，再來就考慮 EMS，一開始根
→ bilibala    : 本不需要 EMS。很多廠商的 EMS 都騙好騙滿，已經花
→ bilibala    : 錢裝設了竟然還要每樁收月租費好幾百元。
→ bilibala    : 一個獨立表燈可以提供 14 戶用 7kw 充電，不夠還可
→ bilibala    : 第二個獨立表燈，夠接近三十戶使用了。
推 LeeAnAn     : 特黑氣到想離開這個世界XDDD
推 a00948872   : 特斯拉原來那麼便宜？
推 aju0921     : 油車業務會嗆我這什麼爛車車 但我還是買了
推 alanngyj    : 特黑趕緊來報到
推 timk7       : 要存五年年薪才能買這台?那我建議舊車繼續開...
推 supeedada123: 特黑要崩潰了
推 qeon        : EMS就是缺電才要推啊，只要有用電計畫也不會受限表
→ qeon        : 燈的100度，直接申請1000度電動車專用電表給142台
→ qeon        : 電車7KW充電,月繳契約47000台電也沒有合法理由拒絕
→ qeon        : 啊,癥結點就是缺電
推 aju0921     : 這條新聞嗆爆了…
推 SALEENS7LM  : 充電樁槍戰要開始了，軍火商下好離手
推 FIFI8488    : 看到民用充電樁商機
推 XXPLUS      : 以後超商門口不知道會不會架投幣式充電樁
推 hanchueh    : 已經在籌備了
→ kobebbs     : 原來買特斯拉也能車聚了
→ s609747     : 有錢人真多 沒錢只能被和泰霸凌了
推 taiwaneye   : 停電的新聞很久沒播了
推 PalmAngels  : 特黑哭暈在廁所