Re: [討論] 嘉偉到現在還沒測MG HS

[yamatobar (747-8I)]

https://www.youtube.com/watch?v=8RUR6bWInqI

嘉偉終於測這款車了

1.能耗數據恐怕更不理想,尤其是PHEV版

2.駕駛座其實坐起來偏窄,當然這是以嘉偉哥的身材來測的,不過這台真的不適合車主身材
  偏肥胖的

3.椅子皮套不是透氣皮,沒有通風椅,天氣熱的時候只能把冷氣開強

4.配備是真的沒話說

5.ADAS在高速公路上的表現還有加強空間

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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→ ca1123      : 要配備買Nissan 就好了 沙發廠
推 maniaque    : PHEV 能耗是要靠純電去拉抬,兩百多kg的重量不是假的
→ maniaque    : 要把油有效率的使用,就是牛頭/HONDA/NISSAN那種混動
→ maniaque    : 這應該是早就知道的吧.
→ maniaque    : 至於純油1.5T ,官方數據油耗就低於 CRV 1.5T 了
→ maniaque    : 不過.....購入價格......也要看一下
→ SHARK0713   : 現在車評裡最沒參考價值的就嘉偉了吧！要看嘉偉介紹
→ SHARK0713   : 不如去官網看型錄
推 atlaswhz    : 胎壓哥這集很有水準,沒電的油耗很重要
→ maniaque    : HS PHEV 榨到沒電,就變成背著238公斤重量的 HS
→ maniaque    : 就算有動能回充,以及可以電輔避開高耗油的操作
→ maniaque    : 算是補一補
推 ws1204      : PHEV本來就是一個不上不下的東西，車位如果能充電
→ ws1204      : 幹嘛不直接上純電，不能充電那買PHEV幹嘛?
推 AbdulRauf   : 對於平時跑短程，偶爾長程的，phev非常實用
推 QuentinHu   : 如果開auto 當油電用應該還是省油很多吧？
推 qaz13579    : 樓上就是標準之前吵碗公車型的想法
→ qaz13579    : 沒有轎車低趴車價還高了一些也沒有suv的視野
→ bilibala    : PHEV 優勢在於短程純電，長程油電。隨著電車里程越
→ qaz13579    : 但顛倒過來等於像空間機能超棒能裝一堆的轎車跟不會
→ qaz13579    : 船很穩定的suv 端看自己需求跟觀點而已
→ bilibala    : 來越長的狀況下，PHEV 優勢會變少，簡單說就是現在
→ QuentinHu   : 市區走停的時侯油門不要太深也是純電
→ bilibala    : 推 PHEV 已經有點晚了，早個幾年推還蠻有市場的。
推 qaz13579    : phev好處是 平常市區代步根本不用耗到油 約80km都純
→ qaz13579    : 電行駛
→ qaz13579    : 但長途出去玩也不用有里程焦慮 上山下海要去哪都行
推 Koedikt     : 天氣熱把冷氣開強不合理嗎XD 覺得不夠冷溫度開低一
→ Koedikt     : 點就好阿，而且1.5T的油耗其實跟森林人、CX-5差不多
→ Koedikt     : 但價差倒是差距不小
→ alittleghost: 未看先猜，評分一定又是82正負1
推 hanchueh    : 一般人長途出去玩的次數絕對比每日通勤次數少
→ hanchueh    : 因此純電車才是更適合一般人的產品
→ hanchueh    : 平時充電 偶爾出去玩再用超充
→ hanchueh    : PHEV只是純電還沒到位之前的階段性替代產品
→ hanchueh    : 現今已經沒有存在的必要
→ hanchueh    : 純電能開到80km的根本沒幾台
→ dslite      : 說壞話 洗地帳號集合了
推 hanchueh    : U-Car實測HS 純電續航只有40km 不過這可能含上坡
推 ErnestKou   : 假日塞爆超充，住宿一定要訂到能充電的才行
推 hanchueh    : 嘉義太保超充從來塞不爆 總共17隻超充
→ hanchueh    : 剛好位置又是基隆墾丁的中間附近
→ hanchueh    : 說超充塞爆的到底有沒有開過特斯拉長途啊
推 smallwenwen : 好了啦 這個價錢還有什麼好嫌
推 ilovedirk41 : 沒電 當油電開的油耗 裡面有
→ dslite      : 油箱這麼小 長途高速純吃油 還不是有里程焦慮
→ dslite      : 黃金右腳開高速公路都只能開到11km/L 慘到爆
推 AMSTERDAM14 : 胎壓哥   哈哈哈哈
推 eatyourshit : 純電就是有里程焦慮啊
→ eatyourshit : 油車里程焦慮? 聽妳放屁
推 hanchueh    : 台灣很大 美國很小
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/i3SrbJK.jpg
→ hanchueh    : 美國2014純電就追過PHEV了
推 liujackkl   : 我出去玩又不一定經過太保
→ hanchueh    : 基本上就是特斯拉開賣 PHEV就被黃金交叉了
→ liujackkl   : 還要特地繞去太保充電
→ hanchueh    : 那你走哪條路線？除了太保特斯拉還有超過60個超充
→ hanchueh    : 如果有里程焦慮 為什麼PHEV永遠賣不贏純電
→ hanchueh    : 台灣很大 美國很小
推 chungj      : 靠油車賺夠的老人可以退休交給新人了
→ supereva    : phev一般不支援快充也是要考慮的點 家裡沒得充電買
→ supereva    : 了根本意義不大  買一般hybrid就好了
→ supereva    : 然後家裡有得充  那真的可以買純電了  除非你常常
→ supereva    : 需要環島
→ supereva    : 我電車交車半年了  真的因為需求而用到超充  只有
→ supereva    : 一次…..  你家裡或是公司能充電就是這樣
→ maniaque    : 不太懂副教主的論點,為何 PHEV 就是要賣贏電動車?
→ maniaque    : 真是有趣了,這論點跟旅行車就是要賣贏休旅車才算贏?
→ maniaque    : 那 Model 3 賣輸 Model Y ,要不要滾一邊喘????
→ maniaque    : 人家選擇買 PHEV ,干你副教主啥屁事??
→ maniaque    : 又不是每個人都想當充電巨嬰,還是免稅巨嬰,可以嗎?
→ maniaque    : 板上就只有開特拉拉的這麼會到處咬,自卑感過剩嗎?
→ maniaque    : 一百年前電動車就被滅族過了好吧......
→ hanchueh    : 環島電車也方便 現在遍地超充
→ nigatsuki   : 我是覺得不要跟副教吵這個啦，反正他就是特狂粉啊
→ nigatsuki   : 比特斯拉業務還像特斯拉業務，真的猛
推 hanchueh    : 我都直接一整晚環島過了 結果60個超充我只用了兩個
※ 編輯: yamatobar (114.24.99.85 臺灣), 12/09/2022 21:20:05
→ bartchuang  : 之前板上吹成神車的MG，11月銷量笑死人
→ a9564208    : phev能打的只剩百萬上下，超過120面對電車壓力很大
→ a9564208    : 明後年就會出現130上下的電車，120的phev會被打爛
推 epicurious  : https://i.imgur.com/5KzYT0k.jpg
→ epicurious  : MG變GG
噓 jkreg       : 品質真的沒宣傳的這麼好，到底多能吹
→ BlacKlonely : 產能太低  組裝水準待加強
推 airnoon     : PHEV不上不下的前提是國家的電網要完整，社區對充
→ airnoon     : 電設備友善，不過台灣好像都還沒準備得很好吧
推 adeson      : 車機連線每一家車廠都多多少少，比較多都跟手機有關
→ adeson      : 雨刷跳動也除個油膜就OK了，這也是本來就該做的