Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」

[TaiwanNeko (台灣小小貓)]

※ 引述《francej (~~~~)》之銘言：
: 這法不是保障 電車車主的 充電權益
: 是要保障 停車場業主  充電樁業主 車商 的商業利益
: 阿不然人家投了少說幾十萬  給你不管甚麼車停在上面不充電 他收不到錢 還得了
: 不過往好處想 充電的商業模型已形成 之後開電車只會越來越方便

錯了，正常停車場本來就有電了

弄個一般慢充是能花多少錢？

真正的成本是土地/樓地板的面積

在充電需求不高的現在，充電專用只會造成閒置

更不用說還要處理佔用&紛爭.

長期來看

油車可以合法停充電車位，電動車車主也不要靠腰

停車場業者才有意願持續增加充電車位

是個良性循環，油車、電車、停車場三贏.

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→ lion0208    : 拉線很貴…
推 oxoxx       : 這種法規通過也很奇怪
→ CkMichael   : 你的邏輯就是油車贏而已，三贏在哪？
推 atempo159265: 現在一堆停車場都建商養地的 土地成本根本不是問題
推 C6          : 你活在石器時代嗎？現在哪裡閒置很多，報一下位置
→ C6          : 我去看看
→ XXPLUS      : 本來就是充電格不多才需要搞成專用，電車停不到可
→ XXPLUS      : 以去停沒辦法充電的普通車格
推 Miralles    : 油車粉的智商驚人
→ SaberMyWifi : 還有這種想法，難怪優先要變專用=.=
推 hanchueh    : 拉線跟充電樁至少要3-8萬
→ ASKA        : 你會覺得婦幼和身障停車格也是很多餘很貴嗎
→ francej     : 這你就不用替停車場或充電樁業主煩惱了
→ francej     : 人家要設幾個充電車位  都是精算過的