噓 Expend : 笑爛 12/15 15:58
→ lightmei : 出師未捷身先死 12/15 16:00
推 preisner : 來看看600張單會不會滿就知道台灣人盤不盤了 12/15 16:03
推 chen2u2u : 那個油耗 不忍直視 12/15 16:13
噓 Wkkj : 155萬買裕隆？？？ 12/15 16:14
噓 curry0402 : 高層真的有夠好笑 這價格誰不直上 12/15 16:16
推 FxxkupCHN : 馬斯克笑而不語 12/15 16:17
推 bryan910015 : 引擎只用來發電要渦輪幹嘛 12/15 16:20
推 ihl123456 : 那個什麼7的電動車100萬就很考慮了 更何況150萬 12/15 16:30
推 b18902040 : 這種價，真沒競爭力 12/15 16:31
推 iceteeth : 寧願買nx200 捏一下 12/15 17:15
推 Linjax : 留言：價格打退一堆人拿到車更快 嘻嘻 12/15 17:23
推 threesmallgo: 這個價格….怎麼賣？ 12/15 17:30
推 ppoollkk : 車評已經在準備如何幫忙賣車的腳本了 12/15 17:37
→ ppoollkk : 所以不用擔心如何賣 12/15 17:37
噓 taya87241 : 這個價格 連看都不想看了 12/15 17:43
推 slippinjimmy: 理性討論撇除品牌，nx200真的比較好？油耗稅金是x 12/15 17:43
→ slippinjimmy: -trail贏，內裝感覺這代大幅提升不會輸，但車頭醜 12/15 17:43
→ slippinjimmy: 了點 12/15 17:43
推 l90289312 : 雷克薩斯笑而不語 12/15 17:49
推 JOHN2188 : 認真用MG電動車比較實在 12/15 18:00
→ can05025 : 重點買車有可能不考慮品牌嗎？ 更別說油耗這麼精美 12/15 18:07
→ can05025 : 的燒油電動車！說油車也不是，說電車被環保仔笑！ 12/15 18:08
→ maniaque : 歐....剛剛查到一個數據...X-trail ePower車重1903 12/15 18:31
→ maniaque : 公斤,而對標的 RAV4 2.5 Hybrid e4車重 1760kg 12/15 18:32
→ maniaque : 比 RAV4 油電四驅多背了 140kg 12/15 18:33
→ maniaque : 多這 140kg ,油耗應該也有受影響 12/15 18:34
→ pippen2002 : 好盤子啊~~何時要破盤ˊ價?? 12/15 18:34
→ pippen2002 : 1.5 升 VC-Turbo 三缸渦??有沒看錯???? 12/15 18:34
→ pippen2002 : Lexus出去就贏了!! 還問? 12/15 18:35
噓 Derrick906 : 這真的把消費者當盤子… 12/15 18:35
推 zzzyyan : 簡單說 e-power本身就沒有很神… 12/15 18:36
→ zzzyyan : 日本開過TIIDA e-power..輸豐田太多 12/15 18:37
→ tony890415 : 車體結構科技輸太多 12/15 18:49
推 lemenf1 : 掰 12/15 19:15
推 motan : 比油電rav4多三十？ 12/15 19:27
噓 nash1314 : 150萬 惜售 12/15 19:44
推 rulDD : 150…裕隆真心只想賣這600台就好 12/15 20:14
推 dynamo : QX50:快要賣跟我一樣貴了，認真？ 12/15 20:57
→ ilovedirk41 : QX50 最入門破兩百萬 12/15 21:08
→ shuuptt : 尼商：進口的啦！ 12/15 22:07
推 dai26 : 這價格我要買山土匪5+2 12/15 22:35
推 todd7622 : 本回會不會又是車版笑爛現實賣爆，讓我們繼續看下去 12/15 22:46
推 polestar0505: 有150誰會跟你買...直上了好嗎 12/15 22:46
而且更糟的是
就算是國產組裝,那價格也絕對比RAV-4和KUGA還貴
不過明年的新版CR-V甚至新版Outlander恐怕可以挑戰同級車價格之巔峰
※ 編輯: yamatobar (114.24.92.139 臺灣), 12/15/2022 22:58:26
推 Linjax : 可以買入門ioniq 5 只是沒車交 12/15 23:28
推 kanehhh : 貼一點直上特不是比較好 12/15 23:47
推 ecwecwtw : 這個價格可以掛infinti 12/16 00:34
推 lancechance : 這價格 連展間都懶得去，真的笑爛 12/16 01:09
→ lancechance : 看到有人買，我會笑更大聲 12/16 01:10
推 renu186667 : 如果改掛無限牌然後外觀改帥一點200萬內我會買 12/16 07:20
推 cityport : 沒有人要賭600台賣光就肛門榨甘蔗汁嗎？ 12/16 08:24
→ a9564208 : 這600台賣得完嗎？ 12/16 08:29
→ maniaque : 預售價又不一定是最終成交價 12/16 09:27
→ maniaque : 等今年扣打賣不動,折價額度就會放給業務去推了 12/16 09:27
推 yluser : 今天下午就知道價格是不是和記者寫的一樣了！ 12/16 09:33
推 iwei0930 : 笑死 聽鄉民敲碗只有死路一條還沒領悟喔？我就問韓 12/16 10:27
→ iwei0930 : 粉智商能期待？聽鄉民敲碗是傻了嗎？活該 12/16 10:27
→ realbout : N7比較香~ CC~ 12/16 10:38
推 lannjm : 發電用渦輪就算了，要可變壓縮比幹啥? 12/16 10:45
→ a901922001 : 我等六代crv 12/16 11:38
→ smilekiven : tiida沒有epower不要亂講 epower是note 而且上一代 12/16 11:44
→ smilekiven : 的note epower是最舊版本的 跟現在的xtrail差別很大 12/16 11:44
→ smilekiven : epower基本是純電在跑的 駕駛感受跟豐田油電怎麼可 12/16 11:47
→ smilekiven : 能相同 但油耗輸很多倒是真的 12/16 11:47
→ SCYAzure : e-power輸豐田？我怎麼是反過來...那個行路質感真 12/16 11:53
→ SCYAzure : 的不是蓋的，豐田開起來就跟油車沒兩樣，整個大輸 12/16 11:53
→ SCYAzure : 不過這X-trail看起來是不能買了，等明年的kicks了 12/16 11:54
推 maniaque : Xtrail e-Power 在跑時,引擎開的時間才是重點 12/16 12:07
→ maniaque : 要簡單講就是沒有傳統油電混動的銜接切換 12/16 12:08
→ maniaque : 驅動就是單純馬達,引擎作動就到發電機為止 12/16 12:08
→ maniaque : 就好比一台電池超小,但是背著發電機的 Model Y概念 12/16 12:09
→ maniaque : 體感一定還是聽得到引擎在叫,但是沒有油電銜接感 12/16 12:10
→ griffick : 150萬的裕隆？ 12/16 12:14
推 jose50203 : 誰有150萬不買特斯拉買裕隆的 站出來我respect一下 12/16 14:04
→ Keney99 : 150不上特 特黑嗎？ 12/16 14:38
推 slippinjimmy: 級距不同也在比，好歹拿Y出來比 12/16 15:20
推 zzzyyan : 日本=NOTE 台灣=TIIDA 台灣沒進e-power版 12/16 15:51
推 Godofthebutt: 這價格幹嘛買這個 12/16 17:57
推 lovecab : nx200 12/16 19:28
推 nickwork : note不是tiida 12/17 00:47
推 kobe7610 : 裕隆真的垃圾 開這種價格 12/17 04:06
推 KarlMarx : 前座沒通風座椅....。 12/17 12:00
→ chumichumi : 這價位到底是多惜售！ 12/17 23:48
噓 n374752 : 買台垃圾 12/18 02:21
噓 gostt : 貨物稅沒減半 笑死了 油電卻耗油 12/18 09:22
推 mig21 : 這價格有別的選擇 這定價不如不要賣了 12/19 04:19
噓 max1018x : 萬年不變的擺爛企業，當年插電式outlander賣199更 12/19 14:45
→ max1018x : 扯 12/19 14:45