[討論] 還有什麼招能減少台北汽車持有數？

[ginger (薑汁汽水)]

安安是我啦，大台北地區，號稱天龍國，都有錢人住的，但是台北的交通實在廢的離譜，到哪都塞，雨天塞假日塞，厲害的不得了，

歸根究底就是太多人有車了，汽車持有成本太低，所以到底還有什麼招可以讓台北上路的車變少？

（1）實名制車位，沒車位不能買車
（2）全面取消路邊停車格，公有停車場月租直接調升至每月兩萬
（3）台北人專用車牌，戶籍不在台北的無法使用，非台北車牌尖峰時段不能進城


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→ manson666   : 多出去走走好嗎 桃園 台中 高雄 哪裡不塞的?
推 SungHyun    : 12/25 迎接改變 人民無罪 該改變的是上面
噓 nishioka07  : 幹嘛檢討民眾 不就交通網路的問題...
推 wizozc495711: 新北五股交流道也很塞…
推 jacky23     : 單雙號制啊 例如單號在雙號的時間上路就重罰這樣
→ xing1007    : 你乾脆說只有售價1000萬以上的車能上路最快
→ QuentinHu   : 去坐捷運啊，當聰明用路人不要出門啊
推 leo255112   : 想了一堆辦法, 重點是沒人敢幹下去
推 Csir        : 停車費一小時3000，嚴格拖吊，油價調整一公升1000
推 chbio       : 會塞車的城市都一起玩啊，幹嘛只挑台北
→ leo255112   : 我認為台北市大眾運輸已經是相當方便了, 不用開車
→ leo255112   : 在那邊塞還要搶停車位
→ poiuy178    : 你講的很棒 只是政府不會做這種事 只是空談
→ cokellen    : 2沒用，很多人都巷弄亂停，沒在付費的
推 nogoodlaugh : 非北市人進城需購買通行證
推 banbanzon   : 上班尖峰時間只准外縣市電動車進城 環保又進步
推 lavign      : 大眾運輸發達有利道路交通根本是都市傳説
推 marunouchi  : 捷運也擠得要命
推 final951753 : 大眾發達很棒，但要怎麼去搭車? 開車or騎車。
→ final951753 : 車一多加上一堆障礙物不就塞了
推 decom       : 燃料費隨油徵收就好啦
→ henryhao    : 走路、公車
噓 TSUBO       : 路牌號誌想辦法用清楚一點減少猶豫的時間才是正解吧
→ TSUBO       : ！車多？聽你在放屁！平日只有上下班在塞而且也是特
→ TSUBO       : 定路段…什麼都只怪車多，不要再騙了啦，趕快先去
→ TSUBO       : 找最根本的原因來解吧，垃圾文，跨年活動人全部都
→ TSUBO       : 塞住那要怪人多，所以不要辦活動或是乾脆讓台灣人口
→ TSUBO       : 少一半？
推 ayuhb       : 看要學中國限制縣市掛牌數還是學日本有停車格才能
→ ayuhb       : 買車
推 BC0710      : 路邊違停直接罰100萬吧
推 AirLee      : 知道高雄騎山豬的好處了吧
推 applekidd795: 執政的重點 選票 選票 選票
→ cayalst     : 沒租車位或買車位不能買車啊 巷弄沒劃線也不能停車
→ cayalst     :  只要有車就取締
→ afune12369  : 呵呵 幻想這些 每天繼續塞
→ Mei5566     : 沒車位禁止買車啊
→ poco0960    : 進城收費高乘載管制啊，沒人敢啦
→ LeeFrank    : 車位 沒錢買車位學人家開什麼車
→ MK47        : 想也知道1 但不用幻想啦 誰敢推 推了馬上落選
→ MK47        : 2根本沒用 一堆喜憨兒都嘛亂停
推 abcde78555  : 認真說的話就是大眾運輸點更密集 提高汽車持有成本
→ abcde78555  : 嚴格取締違停 針對老車課稅 拓寬人行道與腳踏車道
→ abcde78555  : 逼大家選擇走路/搭大眾/單車 的方式通勤
→ abcde78555  : 但現在尷尬的是大眾運輸很鳥不說
→ abcde78555  : 單車跟人行道也是第三世界等級 台北也只有幾個區
推 no4         : 把中山松山大安信義以外那些有接新北的劃出台北市
→ abcde78555  : 能看 台灣其他地方則是糟糕到不行 會死的那種
→ abcde78555  : 以前我也傻傻跟鄉民喊 台灣人整天接送小孩
→ abcde78555  : 害小孩變巨嬰 近幾年我懂了 小孩自己走還真的可能
→ abcde78555  : 會死 雖然是機率問題 但機率比日本大太多了
→ abcde78555  : 汽車以外得通勤方式 不是兩倍時間就是兩倍危險
→ abcde78555  : 折衷起來當然是直接塞著吹冷暖氣聽音樂 慢慢開
→ abcde78555  : 而且塞車車速慢 也不會有嚴重車禍
→ fallheart   : 公共運輸系統那什麼鳥樣，誰會想去受氣
→ benedict76  : 開進去都外縣市吧！不然我認識住台北的幾乎都搭捷運
推 Richie1105  : 最近國道也是塞到爆，什麼鬼天氣都有人出遊
噓 lancechance : 你是想跟車商過不去是不是，車商不用賣車不用吃飯
→ lancechance : ？
→ lancechance : 直接增課持有稅就好，排氣燃料稅再加倍，減少車輛
→ lancechance : 人人有責
推 oftheday    : 新竹才是TMD爛交通，路小車多
推 a123454698  : 台灣交通以車為本的不知道？ 連行人都要讓車違停
→ a1281241    : 第一次開台北的路,一直在走錯路到處繞,設計太奇特了
→ MiLUu       : 錢收多了 就沒車了
推 lancechance : 認同樓上，有車位才能買車根本沒用，要增稅這種長
→ lancechance : 期不斷一直收錢的政策才會有效
推 a22804649   : 醒醒
推 lancechance : 一千cc每年五萬稅金，就能少很多車了
推 tuyere1127  : 學中國車牌特規化，分成北A北B北C北F，只有北A北B能
→ tuyere1127  : 進入雙北市中心，其餘車牌假日能進入其他時間只能在
→ tuyere1127  : 雙北市郊
→ dream0955   : 喔
推 leutk       : 台北大眾運輸很便捷囉 北部以外都超爛
→ leutk       : 台中巴士都闖紅燈亂開 沒準點過 不是都超早離開就
→ leutk       : 是超晚 班次又不密集
噓 SuGK        : 禁賣油車
推 ZekeYeager  : 禮拜五下班時間來竹科看看，跟跨年沒兩樣，連假前大
→ ZekeYeager  : 概是逃難等級
推 a2858531    : 減少人口
推 Linjax      : 過路費
推 asgardgogo  : 買車的人剁手指啊
噓 treison     : 你當總統最快
→ terry955048 : 不用這麼多花俏，上下班直接高乘載禁止一人車就好
推 chigo520    : 一下說車太貴一下又說太多人有車
推 smallGGgirl : 禁止私人汽車上路就好
→ terry955048 : 還有雙北捷運公車明明夠發達，一堆人只是硬要開車
推 hydeless    : 你的需求只有希特勒能滿足你
噓 boydoop     : 2跟3如果實行的話我希望全台的停車場跟公有車位都禁
→ boydoop     : 台北人停，台北人自己活在自己那一小圈就好
→ L78G        : 三寶駕照吊銷
噓 AMSTERDAM14 : 邏輯死  台北直接獨立比較快
推 kazami      : 把捷運弄成跟東京地鐵一樣發達再說吧
推 samuelyen   : 建置良好的行人環境，做好大眾交通路網，自然會產生
→ samuelyen   : 分流的作用。大台北區的大眾交通體質已經比他縣市好
→ samuelyen   : 太多了
→ kazami      : 大眾運輸不弄好 乾脆連人都不要給進台北好了
→ rtoday      : 叫總統不要出來，一出來就要交管
推 jdkcupid    : 當然是把一半車道都畫成腳踏車道啊，持有不是重點
→ jdkcupid    : ，是要塞到大家放棄開車進城
推 ChungLi5566 : 把辦公大樓移到外縣市 台北就不塞了
噓 airnoon     : 第三個是什麼意思啊
推 kitty2000   : 車道退還成公車專用道，你騎車開車都給我塞在小條
→ kitty2000   : 路上，全部都趕去搭公車
→ cc02040326  : 汽車稅比房子貴ㄟ
推 kitty2000   : 還有跟新加坡學，讓公車起步有優先路權，公車方便
→ kitty2000   : 還有人不搭就是因為一起塞在路上還是不夠方便，有
→ kitty2000   : 些國家快速道路還有公車專用道。
推 z303394     : 台北火山爆發，大量人口外移
推 HYH84       : 3可以
推 erre        : 連里長都選不上卻在關心這個
噓 yuchiehchan : 強制第一台車一定要買納智捷
噓 qqq12380    : 武漢肺炎病毒加油
噓 abomgo      : 台灣鯛民
推 playerd     : 台北市騎腳踏車就算了，新北市騎腳踏車???
推 Ccsteeker   : 重要繁忙路段路口，路邊停車格一律80累進起跳，第
→ Ccsteeker   : 二小時160，減少找車位車流，逼汽車直接進停車場，
→ Ccsteeker   : 或改其他方式，輔以科技執法保持外側或者路肩暢通
→ Ccsteeker   : 。
推 playerd     : 不然開放白牌上高架就可以減少一部份汽車了
→ Ccsteeker   : 或者逼汽車養成規劃行程習慣，減少找車位車流。
→ Ccsteeker   : 接著就是大眾運輸工具，只要家裡有車，一律補助大
→ Ccsteeker   : 眾運輸每月300元，不得累加。
→ Ccsteeker   : 直接存在電子票證，只能拿來做大眾運輸用途，不得
→ Ccsteeker   : 隔月累加。
→ Ccsteeker   : 接著清除路霸，釋放更多偏僻街區的停車位。
→ Ccsteeker   : 我只能想到這些，這些是現有基礎就可以立刻做到的
→ Ccsteeker   : 。
推 Ccsteeker   : 樓上有人提到良好的行人環境，沒錯，只要有良好的
→ Ccsteeker   : 行人環境，多數人就會提高搭車再徒步的意願。
→ iPadProPlus : 汽車持有成本低？
→ chumichumi  : 台灣都會區到處都塞車好嗎？所以台北人也不能開車到
→ chumichumi  : 外縣市嗎？
→ iPadProPlus : 雨天假日絕大部分地方都會塞啊
→ chumichumi  : 建議汽車牌照稅第四年起，每年調高一倍，這樣臺北市
→ chumichumi  : 車子應該可以少2成，全台可以少四成！
推 rainbow321  : 認真抓違停 就可以解決了 政府幾乎都用放縱的方式
→ max60209    : 收入城廢氣稅 電動汽車免
推 km612tw     : 進城稅
推 zzyzx       : 還好吧 台北車會多？
噓 linkuangkuan: 年收300以下禁止買車
噓 samhsueh1027: 最討厭這種用錢劃分生活的人
→ mingchaoliu : 直接要求買車要有車位就好
→ mingchaoliu : 另外廣設公車專用道，逼開車的改搭公車與捷運
→ TSUBO       : 電動汽車不是車？某樓是幹充電樁幹到滿嘴幹話？
→ TSUBO       : 台灣的公車根本不能搭，搭了基本上就是準備在車上慘
→ TSUBO       : 摔，喊說搭公車的我看根本沒在搭，台灣公車駕駛素
→ TSUBO       : 質根本不利於老人跟小孩，尤其雙北這種路況加上沒
→ TSUBO       : 水準的公車司機，操幹
推 Ccsteeker   : 其實台北有車的人並不多，因為大眾運輸方便，但是
→ Ccsteeker   : 從外地進城的人很多，當然多種方式要同步進行，買
→ Ccsteeker   : 車要有車位變成是某些行政區某些社區要強制做，不
→ Ccsteeker   : 然要全台北，全大台北實行嗎？這可能性多高？？
→ Ccsteeker   : 重點是減少外地進城開車的意願，或者中繼停車場概
→ Ccsteeker   : 念，停在離繁忙地區較遠的地方，再改其他方式進城
→ Ccsteeker   : 。
→ Ccsteeker   : 然後路邊停車格太便宜，造成週轉率很差，應該是提
→ Ccsteeker   : 高費率，提高週轉率，如果長時間進城，以此逼他改
→ Ccsteeker   : 變載具進城。
推 tengerinedog: 入城稅etc監控
→ Ccsteeker   : 可以從繁忙商業區路口街道開始進行，用累進費率，
→ Ccsteeker   : 不過之前也有討論，似乎有法規的問題，不能大幅調
→ Ccsteeker   : 整，只能慢慢調整，法規太老舊了。
噓 GORDON2037  : 洗文章?
推 kncc31      : 油價不凍漲照漲跌跑就夠了
推 chungj      : 彈指最快
→ kncc31      : 不然學新加坡有些市區道路還有門架等收費
→ edwinfan1974: 尾數單數單日開，尾數偶數偶數日開，車流量直接砍半
噓 wade801210  : 學新加坡阿
推 johnny9667  : 汽車價格貴三倍
推 Ccsteeker   : 168樓也是可以，有錢住郊外的可能買兩台車就是了，
→ Ccsteeker   : 也是可以，是下下策，但也是方法。
推 yangyush001 : 多蓋20條捷運, 牌照稅X10, 沒錢的就別買車。
推 daniellin435: 台北捷運方便人也很多肯定不是大眾運輸的問題…
推 j74127412   : 是台灣人太多
→ crasser     : 排氣稅隨油徵收,電動車另案管理,嚴格執行汽車違規
→ crasser     : 罰責,國道全年高程載管制,這樣就差不多了
推 t25885233   : 台灣就一堆死窮鬼，沒車庫車位，跟人家買車
→ hanabidsca  : 事實上什麼事都沒做不是嗎？
推 EKman       : 哪有沒做，全面設停車格收費，捷運月票都沒看見?
推 Adrian      : 禁止台女買車跟坐計程車
噓 ahyang      : 違停鬼切龜車都死全家
推 nurockplayer: 買車要有車位才能買
推 yur         : 違停直接壓扁報廢
→ Anikk       : 辦法一直都有，只是會沒選票
→ cityport    : 把市區加油站砍半再砍半
推 foxvera     : 1然後全台統一施行
推 lmaoezhw    : 實體人行道普及、沒有車位不能買車、嚴格取締違停、
→ lmaoezhw    : 限制單雙數車牌進入某些特別擁擠的路段，方法太多了
→ lmaoezhw    : ，只是政府裝死而已
推 Zodiac10    : 遷都啊，讓雙北機能下降就沒車了
噓 t93683      : 4F 其實每個交流道都蠻塞的 但五股那個天才設計真
→ t93683      : 的是...
→ PtT0615s    : 懷念去年武漢病毒發威時，台北出門國三一路順暢舒服
噓 frank111    : 紅綠燈太廢了，在台北市區開車就知道，幾乎每個紅綠
→ frank111    : 燈都要停，不塞才奇怪
→ hunchisin   : 蔣市長：
推 timchenpqrs : 違停抓爆+路邊臨停累進收費 但最重要的應該是公車專
→ timchenpqrs : 用道要過橋延伸到新北
噓 Jsin        : 都市就是這樣 不爽不要住
噓 maniaque    : 把你的車給報廢掉
推 eddie0729   : 台北已經算很不塞的了...你是不是沒出過台北市...
推 fismo       : 講半天是有錢決定路權，怎麼不沒錢不能呼吸算了？
推 calase      : 其實全世界沒幾個大都市不塞車的
→ wisdom      : 車庫法，說很多次了
推 longkiss0618: 1
推 shock0223   : 台北辦公抽重稅啊， 這樣公司全都搬走 台北變空城
推 Federer4ever: 台灣就是地小 全台灣都塞 台北沒有特別塞
→ ChungLi5566 : 台灣地不小 是辦公大樓太集中 沒有任意門的我只好開
→ ChungLi5566 : 車去上班 捷運附近的房通通買不起
→ greenx      : 敢執行，方法1就夠了
→ a901922001  : 有車位才能買車 跟日本一樣 不管租或買
噓 levis77927  : 超過十年的車都報廢好嗎
推 npsi        : 1＋2＋3＋房屋稅實價課稅，真富人才能住天龍國
推 finaleWL    : 科技執法啦 開車的人會變少 店家會倒 房價會跌 生
→ finaleWL    : 育率提高 科技執法是萬靈丹
推 TRYING      : 持有成本太低 那要以誰的薪資標準來做分水嶺?
→ TRYING      : 不然這樣 為了台北人口跟國家人口好 一律規定有生
→ TRYING      : 小孩才能買車 一個小孩一台 生兩個可以買兩台
→ ASKA        : 持有房的成本才太低...
→ TRYING      : 跟小三 小四生的 能力加給 一個可配1.5台
→ TRYING      : 其他社畜給了你車也只是妨礙交通 浪費其他社畜時間
→ TRYING      : 沒生小孩的乖乖搭捷運 增加交流機會 提高生育率
→ TRYING      : 希望濃濃跟葳葳可以考慮加入證見
→ TRYING      : 沒錢人想開車 會先去找有錢人生小孩
→ TRYING      : 有錢人想多開幾台車 自然會去外面多生幾個小孩
→ TRYING      : 問題很快就解決了
推 hedgehogs   : 搞好台北以外的大眾運輸，不然台北人出城還不是要
→ hedgehogs   : 開車
→ TRYING      : 不想要生沒問題 請到家扶中心 登記認養
噓 w10211      : 你不要鬧喔！當然是消滅落後的二輪啊！
噓 qwe8526545  : 2、3太誇張，你都不要出差、出遊
推 homeaoi     : 你不要開車就可以少了
推 frank2002   : 規定有小孩的家庭才能買一部車，問題可以解決一大半
噓 fever105    : 什麼都有錢人住？
→ g31421173   : 罰金提高 紅線停車 3600  未打方向燈3600
→ g31421173   : 未依燈號 3600 跨越雙白線 3600 反正容易違規的都3
→ g31421173   : 600起，讓人家覺得開車負擔很重就好了。動不動都36
→ g31421173   : 00...
→ DavidChen723: 1方案搭配縮減道路寬度，人行道拓寬創造停車空間，
→ DavidChen723: 避免直接在車道上違停，也創造自行車道的空間，步
→ DavidChen723: 行、騎自行車搭配大眾運輸如果夠方便，再加上擁車
→ DavidChen723: 成本如果比現在高很多，汽車數量自然會變少，塞車
→ DavidChen723: 後再拓寬真的是惡性循環
→ sigma2003   : 規定生一個小孩才能買一部車，順便解決少子化問題
→ iamacomic   : 直接強制高乘載就好了吧？針對載貨再調整
推 nimiq5566   : 違停直接車子壓掉
噓 ecnecsinimer: 一直反對騎踏城市的基礎建設再來怪南部人幹嘛一直
→ ecnecsinimer: 來台北
推 fred0755    : 台北還是有車方便好嗎 大眾運輸浪費時間
→ fred0755    : 又不是都在市區活動
推 leoc554     : 有車位才能買車啊 順便解決違停問題
→ dynamo      : 像中國車牌要抽籤最簡單
推 mingchaoliu : 若要推買車需要車位之政策，得要全國實行，並要有配
→ mingchaoliu : 套措施
→ maniaque    : 中國車牌要抽籤,連戶籍都不能給你隨便登
→ finals      : 台灣一堆買不起房子和車位.....結果開200萬以上的車
推 qaz630210   : 跟世界其他大城比台北沒特別塞吧