噓 AirCondition: 已知用火喔，這不知道早就吵過幾百輪了 12/20 12:23
推 eulbos : 台灣也一堆牌子啊 內線為超車道請務佔用 12/20 12:25
→ fonce : 腳痛部門根本沒有想要改善台灣交通 12/20 12:27
噓 AlphaMC : 你在台灣路邊看不到牌子一堆？ 12/20 12:28
→ adampolo : 鬼島高速公路不夠平直。不限速北七會撞護欄。 12/20 12:30
→ adampolo : 和一大堆重機騎士北宜自摔同理。 12/20 12:31
→ adampolo : 你把這句拿掉，會讓人誤以為內側是可以超速的 12/20 12:37
推 takay : 在已經以該路段"容許之最高速限”行駛之下，要怎樣 12/20 12:42
→ takay : 才會"堵塞"行車？ 12/20 12:42
推 Roger37 : 澳洲的圓環很棒, 但前提是因為澳洲人怕被罰所以守法 12/20 12:43
→ takay : 不就是後車必須"超速"才會堵嗎？ 12/20 12:43
→ takay : 所以那段根本就不需要存在沒錯，內側就是超車用 12/20 12:44
推 heartblue : 台灣內線超速又沒有免罰，看到測速還不是乖乖煞車 12/20 12:45
推 FaFaFaT : 錶速120走國一沒被照過== 一堆煞車到80的真的破腦 12/20 13:00
推 yha : 這張圖有沒有車？ 是不是空蕩蕩？ 另外它說的是keep 12/20 13:02
→ yha : left "unless" overtaking，超車完就要回去喔！可 12/20 13:02
→ yha : 不是可以不停不停的超車，直到交流道才下交流道。這 12/20 13:02
→ yha : 是超車道，不是競速道。 12/20 13:02
推 kayajoke : 呆完還是內側設最低速限用科技執法擺測速抓烏龜比較 12/20 13:03
→ kayajoke : 實在 12/20 13:03
推 TCdogmeat : 駕駛人素質就在那邊 除了限制車輛 已經無解 12/20 13:04
→ kayajoke : 會罰錢呆完人才會乖，牌子擺跟貓眼石一樣多，三寶還 12/20 13:05
→ kayajoke : 是不會遵守 12/20 13:05
推 yha : 要認真學超車道 那就是超完車就馬上要回去 不是台灣 12/20 13:10
→ yha : 自己發明的那種內線競速道玩法。台灣車那麼多 真正 12/20 13:10
→ yha : 的超車道應該是很空的 空一個車道會塞到爆 才會出現 12/20 13:10
→ yha : 一個得以用最高速限連續行駛的條款 12/20 13:11
推 yha : 道路是公共建設 要能到最大效率的交通 並沒有滿足 12/20 13:15
→ yha : 任何人超速飆車的義務 想開快就走那種人少的地方的 12/20 13:15
→ yha : 高速公路 也沒什麼在抓 車多的地方整天吵什麼內線道 12/20 13:15
→ yha : 就是浪費時間沒有意義 12/20 13:15
推 snailking : 地小車多就是無解，開夜車這些東西都不存在 12/20 13:17
推 A320 : 推樓上 就不信一堆智障飆猴超完車後會回去中線 12/20 13:18
推 KR07 : 車多就算單向10線道還是塞爆，分速分流才是正確 12/20 13:22
噓 lwamp : 車道容量已經不夠 內線只限超車只會更塞 12/20 13:23
噓 li04 : 台灣路邊也寫禁止停車啊，難道四輪大爺就不停嗎？ 12/20 13:24
推 L78G : 交通部忙著每年消滅3000台灣人口，沒空處理正事 12/20 13:41
推 ting701 : 車道不夠的問題 12/20 13:55
推 qazxc312 : 呆丸是限速110，自己開150噴開110的是龜車要讓道 12/20 13:57
推 stone0504 : 台灣高速公路大半夜的車流量，都是照片中的無限多 12/20 14:03
→ stone0504 : 倍 12/20 14:03
推 ganjuro : 跟不上車流根本不應該上高速公路 12/20 14:08
→ spiriturl : 規則向來不是台灣的問題，是素質問題 12/20 14:16
推 w10211 : 就說了你的表速不一定有達到最高速，再來，別人要超 12/20 14:17
→ w10211 : 速也不關你的事，不用瞎操心。 12/20 14:17
→ terry955048 : 台灣實施:一堆開內線80的車被開160的撞死，家屬抬 12/20 14:23
→ terry955048 : 棺抗議，改回原樣 12/20 14:23
→ Uingu : 有漏洞就鑽，把自己的利益最大化，這就是台灣人 12/20 14:24
推 limulus : 駕照太好考，加上公民素質太差，無解 12/20 14:25
推 bravery1117 : 對政府不期待了 12/20 14:28
→ bravery1117 : 素質差就應該要由政府來強力教育跟取締，不過嘛... 12/20 14:29
→ walter0914 : 不要再挑跳針素質了，這說了等於沒說 12/20 14:34
推 showingstar : 根源就是台灣車多阿 車庫法快上啦 12/20 14:34
推 Brioni : 先減少高速公路1/3以上車輛再來討論要不要有超車的 12/20 14:41
→ Brioni : 啦 12/20 14:42
噓 preisner : 不然勒,就是這個讓大家吵來吵去的啊 12/20 14:42
→ Brioni : 道路容量是專業計算出來的，生吃都不夠，還妄想淨空 12/20 14:43
推 jm32n : 超速仔新說法：別人要超速不關你的事 12/20 14:43
→ Brioni : 一車道？？ 12/20 14:43
→ SSSONIC : 車太多了 單雙號上路才是解決方法 12/20 14:44
→ Brioni : 我看一公里收費10元好了，馬上淨空給大家飆 12/20 14:45
→ frank111 : 台灣車輛密度高，每條車道的容留上限是固定的 12/20 14:57
→ frank111 : 一條只能超車的車道，容留量勢必小於正常車道，只會 12/20 14:58
→ frank111 : 造成更嚴重的堵塞。一直切來切去也會造成事故風險 12/20 14:59
推 nakaru : 應該是直接把超車道拿掉，才符合現實 12/20 15:00
→ frank111 : 國外的月亮沒有比較圓，多思考一下就知道可不可行 12/20 15:01
→ nakaru : 整個實務面運作這麼多年，從來就不需要超車道 12/20 15:01
→ Richie1105 : 政府只會輔助買車，沒在管道路規劃的 12/20 15:01
→ nakaru : 尖峰時段連靠近交流道的路肩都開放下去了，還內線 12/20 15:02
→ nakaru : 要空著喔 12/20 15:02
推 kitty2000 : 理論上台灣的高速公路比別國安全也比別國快，事實 12/20 15:05
→ kitty2000 : 上兩者也都沒有 12/20 15:05
→ kitty2000 : 台灣半夜也會3車併排開100 12/20 15:06
→ furio : 你怎麼不說澳洲有road train，台灣為什麼沒有 12/20 15:13
噓 a123454698 : 先吊銷飆仔的駕照 12/20 15:23
→ Brioni : 規範凌晨一點到四點才有超車道就好，省得一堆人在那 12/20 15:24
→ Brioni : 邊跳 12/20 15:24
噓 Miralles : 我建議嚴格取締120以上飆仔讓他們開一次車噴幾萬 12/20 15:30
推 austin0353 : 中線速限提高應該也有點用 12/20 15:59
→ austin0353 : 最低速限提高 12/20 16:00
→ shamanlin : 說個笑話：本版飆仔表示全線開110叫做塞車 12/20 16:17
推 ecnecsinimer: 剛才國三北上台中路段就遇到十餘台錶速不到100開內 12/20 16:17
推 Tokoo3535 : 沒用,很多明文規定的都沒在遵守了 12/20 16:21
噓 BBBroflovski: 警察叫你不要違規為什麼還這麼多人違規 12/20 16:33
噓 relaxcloud : 真的，把超車道拔掉也解決了，不用整天戰來戰去， 12/20 16:34
→ relaxcloud : 聽飆仔整天吵滿煩的 12/20 16:34
推 yellow3621 : 澳洲人速限110開110，台灣人速限110開120會被叫龜車 12/20 16:38
噓 kerbi : 許多台灣人喜歡佔內線這就不爭的事實 12/20 16:52
→ fire124 : 實務上台灣一堆錶速100就龜在內線 12/20 17:01
推 LeehomLee : 許多飆仔會罵擋路的是龜車的才是事實 12/20 17:39
噓 LMGlikeshit : 事實就是許多開100龜內線以為自己已經開到最高速限 12/20 17:45
→ LMGlikeshit : 然後後面塞不塞不關我的事 反正我自認開到速限了 12/20 17:46
推 Lowpapa : ［不堵塞行車狀況下］ 12/20 17:48
→ phoenixzro : 內線龜車弄得別人超車要一直切換車道 12/20 17:48
→ phoenixzro : 看到別人出事大概還會暗笑飆仔活該 12/20 17:48
→ phoenixzro : 完全沒想過自己的行為對整個交通概況是負作用 12/20 17:49
→ LMGlikeshit : 條款的定義很明白知道每個駕駛最高速認知不同 12/20 17:50
→ LMGlikeshit : 所以才設不堵塞行車前提 12/20 17:50
→ LMGlikeshit : 結果一堆邏輯死亡的自以為最高速限怎麼會堵塞 12/20 17:50
噓 lwamp : 內線超速仔以為把龜車趕到中線外線就一路暢通，但 12/20 18:28
→ lwamp : 結果是中線外線更擠更慢，你內線就最好不用切回中線 12/20 18:28
→ lwamp : ，結果切的時候一樣造成阻塞，用點腦子想想就知道 12/20 18:28
→ lwamp : 不可行 12/20 18:28
噓 peehs : 現在內線早就變定速輔助駕駛的死魚車道了 一堆勁戰 12/20 18:51
→ peehs : 鍵盤車手討論的這麼開心 12/20 18:51
推 wheat1130 : 不需要超車道+1 12/20 20:15
噓 XXPLUS : 這句話是叫你不要超譯以為超車就可以超速捏懂嗎？ 12/20 21:15
→ XXPLUS : 難道不要這句話，內線就不測速不拍照了？ 12/20 21:16
→ XXPLUS : 就是一堆超譯仔覺得內線為超車道=超車最大=誰最快 12/20 21:24
→ XXPLUS : 誰就能繼續開，才需要這句話來提醒你各位不要超速 12/20 21:24
→ XXPLUS : 啊，前車都已經開到最高速限了你還想怎樣？叫他讓 12/20 21:24
→ XXPLUS : 開讓後面的超速仔通過喔？那該取消的不是這句話， 12/20 21:24
→ XXPLUS : 而是請交通部改為內線為無速限競速道，誰被後車追 12/20 21:24
→ XXPLUS : 上就要下來，整條路都不會測速取締，這才是你要的 12/20 21:24
→ jdkcupid : 嘴最高速限的要不要先定義最高速限 12/20 22:25
推 amethystboy : 內線龜車就是垃圾 12/20 22:28
推 eric00611 : 問題就是出在飆仔也不會超了一兩台就回去，會在內線 12/20 23:31
→ eric00611 : 連續開了30秒以上還跟你狡辯他是在超車 12/20 23:31
→ eric00611 : 所以這句話在台灣完全沒辦法作用 12/20 23:31
→ eric00611 : 本來就應該刪掉最高速限行駛這句，改成比中線快就可 12/20 23:32
→ eric00611 : 以繼續行駛就好，剩下由最低速限解決，現行最低速 12/20 23:34
→ eric00611 : 限確實太低 12/20 23:34
→ XXPLUS : 最低速限也要等區間測速出來才能輔助開罰吧，不然 12/20 23:49
→ XXPLUS : 幾百年才被紅斑馬開一件根本等於沒有 12/20 23:49
噓 edkoven : 國外郊區類比台灣 XD，國外市區高速還不是都塞成狗 12/21 12:37
→ edkoven : 內車道一樣塞滿滿 12/21 12:38
→ youkisushe : 重點是不堵車情況下吧 12/21 17:03
→ youkisushe : 台灣人怎麼只專注在後段的得以最高速行駛 12/21 17:03
噓 ryanbin : 這週還沒戰內側車道 要戰了嗎？ 12/21 17:57
噓 za755188 : 澳洲那個keep left的地方本來就是專門超車用 12/22 07:30
→ za755188 : 他們市區高速公路開在最內側也沒手軟阿 12/22 07:31
→ za755188 : 不過他們真的不會有人在最內側開80啦 12/22 07:32