推 Jodaro : 瘋狂交配 12/26 22:18
→ enouch777 : 交車啦(^_^)a 太長被自動截掉 12/26 22:20
推 ecnecsinimer: 客群的收入又沒差 12/26 22:26
→ peterkan : 就跟以前的iphone一樣,一堆人加價買水貨. 12/26 22:31
→ Newmbxz : 跟客群收入沒關，保時捷跟雙B客群比特斯拉高，也沒 12/26 22:35
→ Newmbxz : 這樣，而且賣車跟領牌日無關 12/26 22:35
推 acesslai : 大概這車沒改款，電車先買先享受，折舊率又低 12/26 22:37
推 Killercat : 因為特斯拉配備跟年式沒啥關係 12/26 22:41
→ Killercat : 他高興拔雷達 下一批就沒了 高興放回去也不會等隔年 12/26 22:42
推 atliberty : 特斯拉要改就改不會通知，交車時才知道是什麼規格 12/26 22:53
推 alanngyj : 因為不是傳統車廠 12/26 22:54
→ lll156k1529 : 本來就不是每台車出廠月份都會跟二手價有關 12/26 22:58
推 hanchueh : 永遠買不到最好的特斯拉 早買早享受 12/26 23:01
→ largesperm : 因為 Y LR 價錢跟 3 LR 差太少了 12/26 23:07
→ largesperm : Y LR 沒開賣之前都是預估 LR 250 260 起跳 12/26 23:08
→ largesperm : 沒想到來了個 230 還不搶爆 12/26 23:08
→ largesperm : 3 LR 停賣前的售價應該是 233 萬吧 12/26 23:12
→ largesperm : 2022 Q3 交車的 3 LR 一定很幹 12/26 23:12
→ largesperm : 更正 223.4 萬 12/26 23:12
推 kazami : 才兩個星期就已經交這麼多車了 速度還蠻快的 12/26 23:15
推 kncc31 : 最新的永遠在測試啦 12/26 23:27
→ hakkiene : 都等車那麼久了..有差跨年份的問題嗎？ 12/26 23:51
推 ChungLi5566 : 再等下去漲10萬怎麼辦 12/27 00:01
→ dslite : 等兩年的關係 12/27 00:35
→ dslite : 現實上來說這些人的確會承受中古車價減損 12/27 00:36
噓 snowfish104 : 啊就12月到港啊 12/27 00:57
推 dhccc : 歐美中都12月有折扣 就台灣沒有 12/27 02:08
→ hanchueh : 台灣Model 3有送 12/27 02:11
推 timk7 : 新車蜜月期，大家都迫不及待交車了，怎會有折扣 12/27 02:45
→ timk7 : 不過國外各種新消息，不急用車的可再等等 12/27 02:46
推 Lindbergh : 訂單太多分子也多而已 觀望的更多 我十月底訂的都 12/27 07:47
→ Lindbergh : 收到要不要年底拿車了（本來還預計要明年第二季） 12/27 07:47
→ Lindbergh : 12/27 07:47
→ ASKA : 快過年了。過年前換新車很合理吧。又沒一月保交... 12/27 07:52
→ exojin : 不急交車，坐等超聲波雷達回歸。 12/27 08:03
推 mc2834 : 明年應該又會漲價了 12/27 08:25
推 TradePau : 降價20萬 12/27 08:47
推 gn00273680 : 一堆YT買來開箱呀 12/27 08:48
→ eddie0729 : 進口車不是都看年式 有在看年份嗎?? 12/27 09:06
推 mingdao : 因為真的觀望太多年 大家都會算 發現省更多 12/27 09:13
→ mingdao : 開個三五年至少省十幾二十萬 12/27 09:14
→ mingdao : 不少客群都退單 轉去買特 所以他廠業務當然不爽 12/27 09:15
→ mingdao : 不只原本買3或等SX的客群 還吃到很多新電車客 12/27 09:16
→ maniaque : 瘋狂交車? 你知道北美特斯拉為了推銷車子 12/27 09:24
推 TO3032063 : Tesla不是車廠！是要講幾次 12/27 09:24
→ maniaque : 20號開始到年底前訂車交車(現貨車),補貼從 3千多美 12/27 09:25
→ maniaque : 拉高到拜登能源法案一樣的 7500美的補貼了嗎??? 12/27 09:25
推 mingdao : 美國正在補貼沒錯 特斯拉毛利超高很多手法可以玩 12/27 09:26
→ maniaque : 套句特粉講的,特斯拉很保值,加上從眾效應影響 12/27 09:27
→ mingdao : 台特應該短時間不會降 但明年需求放緩有機會 12/27 09:27
→ maniaque : 大家只想急著比別人先拿到 Model Y 出來開箱出來炫 12/27 09:27
→ maniaque : Who care 折舊??? 12/27 09:27
→ maniaque : 而且特斯拉又不是台灣生產,by order 才會進貨 12/27 09:28
→ maniaque : 除了 3/Y 交接期間一堆準車主跳船,現在就是訂多少 12/27 09:29
→ maniaque : 進多少,而不用擔心庫存車銷不掉賣不掉 12/27 09:29
→ maniaque : Model 3/Y 已經是 等車期相對短 的進口車了 12/27 09:45
推 timk7 : 沒錯，很多人只想要比別人先拿到開箱，先爽一波。4 12/27 10:09
→ timk7 : 680美國2023批准搭載、4680產量上升、雷達外流回歸 12/27 10:09
→ timk7 : 、訂單大減、多國降價，有舊車可開的可等等看，真 12/27 10:09
→ timk7 : 的一樣想趕快換車的就趕快訂 12/27 10:09
→ timk7 : 不在意+急用車就現在買，反之就等XD 12/27 10:11
→ dslite : 不管國產還進口都是看出廠年份啦 12/27 10:33
→ dslite : 另外4680對車主來說是爛貨 能量密度比2170低車重只 12/27 10:35
→ dslite : 會增加 但特斯拉可以節省成本 12/27 10:35
推 timk7 : 4680我覺得等官方宣佈再說XD，不然那幾台年中試產 12/27 10:48
→ timk7 : 的不一定準確，更爛的話不就打臉當初發表數據?XD 12/27 10:48
推 hanchueh : 4680目前只做標準版吧 所以跟長程版比重量還是更輕 12/27 10:55
推 kissa0924307: 為什麼看外媒都是寫4680贏2170 是外媒都算錯嗎？ 12/27 11:44
推 qaz19wsx96 : 因為特斯拉不分年式價格長一樣 12/27 12:18
推 qaz19wsx96 : 另外基本上準備買200萬區間的車主每個都會問你跟特 12/27 12:20
→ qaz19wsx96 : 斯拉比優勢在哪裡吧 12/27 12:20
噓 ct1030 : 賣車不看領牌時間好嗎zzz 去查資料再來發文 12/27 15:23
推 Narcissuss : 拔雷達 車更輕 12/27 16:29
推 hanchueh : 少一個零件會壞 少了需要整合的各種麻煩 12/28 22:31