Re: [新聞] 民眾怨「庇護島」太矮釀禍 板橋路口2個

[AirCondition (MJ<<<冷氣)]

※ 引述 《jin168chen (毛毛蟲)》 之銘言：
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: 原文連結：
: https://news.tvbs.com.tw/life/2001870
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: 原文內容：
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: https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/12/27/20221227184404-d52033ed.jpg
: 駕駛自撞庇護島事件層出不窮，板橋文化及雙十路口在短短兩個月內，就發生5起車禍，
: 有民眾反應說，庇護島高度太低，坐在車子裡容易看不見，對此，新北交通局表示，寬度
: 跟高度都有符合規定，也已經在四周反光交通桿提醒駕駛。
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: 小客車行經板橋，文化雙十路口，一個轉彎撞上庇護島，動彈不得。
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: 同樣路口不僅一起車禍，一個星期前，黑色小客車，也是直接朝庇護島直直撞，整輛車一
: 度騰空側翻在地，短短兩個月就發生5件車禍。
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: 記者余品潔：「庇護島的設置，是為了防止行車撞到行人，但實際回到現場可以發現，庇
: 護島的高度大約在我的膝蓋，有民眾就認為這高度太低了，駕駛坐在車子裡，可能會看不
: 到。」
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: 民眾：「以前沒有中間那個三角形的，(比較不會發生車禍)對。」
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: 民眾：「你開車的人，如果像轎車的話，不一定，有時候切進來一點，可能會撞到它，(
: 覺得它太小塊嗎)要高一點，至少要這樣(到腰)吧，我坐在車上要看得到啊。」
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: 交通管制工程科科長林昭賢：「目前的庇護島設置，經過會勘，相關的高度跟寬度，都有
: 符合相關的規定。」
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: 根據內政部營建署的規定，寬度宜大於1.5公尺，突出路面時高度以20公分為宜，新北交
: 通局也表示，已經在行人庇護島四周，加裝反光交通桿，以及反光導標，也在地面上，畫
: 上轉彎導引線提醒駕駛，呼籲用路人行經路口務必減速慢行，依循地面轉彎導引線行駛。
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: 駕駛自撞庇護島，層出不窮，忠孝東路跟杭州南路口，今年已經發生四起車禍。
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: 民眾：「如果沒有這個不行嗎，或者是再放大一點，再放大一點，讓人家比較看得清楚。
: 」
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: 為了降低事故發生，分局表示，已經跟交工處反應，在導頭加裝反光鈕，及危險標記，如
: 果之後還有碰撞事故，會再評估要不要把底座加高。
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: 心得/說明：(30字以上)
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: 照片看起來也沒多矮，到底多少人轉彎時不會挪動身子看死角
: 而且行經斑馬線規定要減速，一堆人反而是加速，難怪會出事
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再低一點好啦，

會被車擋到表示他媽的三寶在轉彎啟動前連看一下斑馬線有沒有行人都沒做到，

有先看難道看不到庇護島？

開車時內心從來沒有行人應該出現在哪裡的心理準備，

這種就讓他撞，修車修到飽，用碰撞去教育這些劣質駕駛人。


這新聞標題下得太好了，說沒看到真的反應出現在駕駛的根本原因，

根本原因不是他們切西瓜左轉，

根本原因是他們連預先看行人這個SOP都沒有，

有夠惡劣，我說的是政府，放任這樣的駕駛人上路。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.10.225 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672218214.A.395.html
推 alwang      : 再低一點SUV就直接開過去 不然幹嘛買SUV CUV
→ tokeep      : 轉彎會看不到的駕駛，能期望他看的到行人？
推 bruce9268   : 不是沒看到，是根本沒在看!
推 arcross     : 再低一點就能省出停車空間了
推 acesslai    : 要不擺個警察人像在庇護島，看誰敢撞
→ zzlzz       : 直接把斑馬線往內退縮，截斷原有的分隔島才是正解
→ zzlzz       : ，外凸塞一個庇護島根本是便宜行事！
→ AirCondition: 樓上你一定沒看過右轉後全油門衝的，斑馬線退了會
→ AirCondition: 有這類駕駛撞到人....
推 godchildtw  : 唯一解是有一個時段只有行人可以走，所有車都紅燈
→ godchildtw  : 罰再重也沒用，不強力執法，官員民代挺違規違停
→ mureka      : 跟著虛線轉彎根本不會有事。
→ mureka      : 一堆人轉彎不跟隨虛線，遲早出事
推 Brioni      : 斑馬線兩側鋪減速丘最簡單有效
推 corncornder : 會撞到庇護島就會撞到行人，跟台中殺人公車87%像…
→ corncornder : ..