Re: [討論] 台灣為什麼Subaru不流行？

[OwnWt (OwnWt)]

先講結論，台灣大眾對於車子的用途普遍就是省油好維修就好，特別是台灣不下雪，Subaru
最自豪的四驅系統其實平常時刻用不太到，至於北美就是會下雪，四驅反而變成剛需，Suba
ru的整體養護成本又比同級日本車高，所有優點在台灣反而變成缺點。

要妥善率沒TOYOTA高、要質感沒MAZDA好、要動力又被FORD踢爛、要價格又不比HONDA便宜，
再加上代理商也不太用心，變成特定族群跟死忠的才會買的品牌。

四代森之後都沒渦輪了，150P的動力要驅動AWD的車身根本喘吁吁，要我也不會買五代森，
以下我以四代森車主的觀點分享

動力
Pro:240p/35.7kgm，這動力在SUV真的是很好用了，就算滿載露營用品，國道也是一踩就過
去
Con:耗油、多渦輪要維修、工作溫度高，原廠水箱容易破漏

CVT變速箱
Pro:換檔銜接滑順
Con:一堆人嫌棄，但我好奇真的有多少人開得出來?，還是雲車主

水平對臥
Pro:將近1米74的車高，重心出奇的低，運轉品質真的沒話說，真的有軌道車的感覺
Con:水平對臥引擎上部潤滑不足，但這問題在四代後已經將機油濾心上移，改善不少

AWD四驅系統
Pro:喜歡上山下海的人真的會愛死，跑沙灘泥地林道一些怪小路真的很好用，台灣也很常下
暴雨，對於行駛穩定性也很不錯
Con:對於不往外跑的人，只是徒稱油耗

內裝
沒有優點，就是普

車室空間
Pro:同級車裡面，森的後坐真的是超大，後廂空間也很平整，載東載西超棒
Con:應該沒有


https://i.imgur.com/E3G2jEJ.jpg
https://i.imgur.com/xg2U84H.jpg

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推 maxwelljerry: 請問上篇推文的18銅人梗是什麼
→ ChungLi5566 : AWD+Lv2的平價車也沒幾台能選
→ lemonsaint  : HONDA便宜是不是誤會什麼了?
推 QuentinHu   : 沒進渦輪的真的不知道什麼考量
噓 joelfish10  : 蛋捲
→ aal         : CVT那段不同意其他同意
→ s7024546    : 不覺得CVT爛的才雲吧
推 sammy98     : 你沒發現你寫的「大動力和CVT =滑順的大馬力」其實
→ sammy98     : 互相矛盾嗎  馬力會耗損在黏著力最差的地方 CVT
推 carson1997  : 不追求大馬力CVT真的不錯啊 但大馬力配CVT就不太好
→ sammy98     : https://youtu.be/kv_wKK1rM2I
→ carson1997  : 了
→ Lowpapa     : CVT
→ sammy98     : 不然解釋一下為什麼 Subaru 會CVT過熱慘輸2002年的v
→ sammy98     : olvo 那台volvo沒什麼越野能力 但是馬力硬輸出 就爬
→ sammy98     : 上去了
推 carson1997  : 那台凹背才175匹 新一代260匹就強很多了
→ carson1997  : https://youtu.be/dE2maJuHaBY
→ sammy98     : 所以馬力強 CVT不會過熱？
→ dslite      : 082以後還有240p?
→ carson1997  : 看一下影片吧
→ sammy98     : https://youtu.be/6ua51LAtgVM
→ sammy98     : 你也看一下影片吧
→ carson1997  : 幹嘛一直貼上一代的 不知道凹背已經換代了嗎
→ sammy98     : https://youtu.be/Cv1wsng7keo
→ sammy98     : 中國最著名的坡 爬不上去
噓 renovar     : Pros and cons
推 nishioka07  : CVT跟雙離合最好會開不出來...
→ ChungLi5566 : 爬坡看駕駛技術
→ ChungLi5566 : https://b23.tv/l4wdI5Q
→ ChungLi5566 : 同樣的坡同款車 這個輕輕鬆鬆
推 eedy8888    : xv車主，cvt低速還會頓有夠可憐，然後有夠沒力，然
→ eedy8888    : 後拔車道置中有夠哭，其他還不錯
→ solidmiss   : 我有一台雙離合跟CVT   CVT真的超爛  這是開的出來
→ solidmiss   : 的 差異很大
推 birdman4368 : CVT那個大腳油門反應會頓一下這麼明顯開不出來= =
推 ladisign    : 主要還是折舊和保養 保養真的很貴
推 tao1985     : Subaru車主就不是特別在意省油保養的族群啊
推 veryloveyou : https://docs.google.com/document/d/1z5AGlAXH7qhI
→ veryloveyou : HoguN5nWlMsrv8Qq_K_GAr6t8Cv9FJc/edit?usp=drivesd
推 p2685033    : 我住的地方Subaru的能見度還蠻高的，不管是Forester
→ p2685033    : 還是XV路上隨便都會遇到
→ p2685033    : 至於硬要扯些什麼比上不足比下有餘的，都很多餘
→ p2685033    : 每一款車都有自己喜歡他的點，反過來說我也可以講
→ p2685033    : TOYOTA漏水、Mazda噴水、Ford上課、HONDA生鏽和國產
→ p2685033    : 就不用用自己主觀的認定硬去套了
推 j8630222    : 三代最完美 變速箱耐操 2.5渦輪 四代也還可以 如果
→ j8630222    : 持續這樣出到五代 cx5跟kuga rain4沒一個能打 但現
→ j8630222    : 在買五代不如買cx5
→ ChungLi5566 : CX5 AWD要140幾萬
→ a901922001  : 掃把老沒渦輪都變味了
推 ymx3xc      : 理想上 日系車第一名的性能熱血車種 堪稱東洋賓士
→ ymx3xc      : 現實上 CVT又拔渦輪，賣點只剩下水平對臥跟AWD
→ ymx3xc      : 但BOXER跟AWD 一般人根本用不到 也開不出差異
推 Aixtron     : 8+9改車的最愛，轟隆轟隆
→ ymx3xc      : 反而還耗油. 考慮到妥善率後勤 會賣得好才有鬼吧
→ ymx3xc      : BOXER 渦輪 AWD 手排或自排變速箱 才是SUBARU
推 MilkTea0509 : 我也開四代渦輪森,那個CVT讓這部車大概只有200匹
推 wildzeon    : 我是開Ascent，感想是台實用的車子，容量超大，能載
→ wildzeon    : 70吋電視和溜滑梯，四輪驅動雪地也很穩，重心低也比
→ wildzeon    : 較不怕暗冰，但煞車距離要拉很長，內裝真的普普
噓 atlaswhz    : 開不出來是幸福的
推 beoneg      : 視野真的棒，死角少很多
→ OGC1000times: 說AWD開不出差別的真的有開過嗎…
→ cocoi       : XV開50km以下用S模式才像正常的車。不然會以為車根
→ cocoi       : 本沒動
推 shuuptt     : 沒渦輪，太貴..
→ gtsandevo   : 你結論就錯了 開486就是要貼紙簿 貼好貼滿
→ gtsandevo   : 國道森林人十有九台貼紙簿
→ revon       : subaru最詬病的是，後勤支援吧…又不像牛頭牌有國產
→ revon       : 廠支援
推 G400        : CVT開不出來也太雲 之前去試乘五代森跟Rav4還有CX
→ G400        : -5 踩下去就知道CVT多鳥 我超愛subaru但真的不行
推 TacoBell    : 我不介意CVT，比較介意凹背2.5L馬力還只有170….
推 OPman       : 我上一台268可是換到170我覺得還是很夠用耶
推 Aldebaran   : 台灣太貴啊，北美2.5XV不到90萬台票要什麼有什麼又