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※ 引述《s0910139 ()》之銘言: : 目前本身開的是一台家裡退下來的wish : 將近16年的車 里程大約32萬公里左右 : 本身就是高里程(宜蘭台北兩地跑 一年大約四萬公里) : 這半年其實修跟換了不少東西 : 有點煩了 一直有換車的念頭在心中 : 今天剛好公司公佈了獎金 : 有預計想要購買一台特斯拉 : 剛好看到youtube在講解高里程的持有成本 : https://youtu.be/oYH0Uoe-2gk
: 因為本人也是使用里程偏高的族群 : 想請問他們說的是真的嗎 : 除了他們所說的之外 還會有什麼其他的隱藏成本嗎 你都說Wish開了16年,這考驗肯定任何一台特斯拉的車還未經歷過。 https://youtu.be/T7Q0nNkQTCo
影片上面就在介紹,有一位持有2013年Model S的車主,電池只剩下50 英里的充電量, 開去特斯拉原廠,要價$22,500美金。 影片後面說,他們買了網上的翻新電池,花了5千美金左右來修。 台灣開始較多人開電動車,也是這幾年的事。 我相信假以時日,台灣應該也有民間自己出來開業,但未來幾年,我相信要換電池 ,原po也只有找原廠的份,這也是要考慮的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.191.247.186 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672419087.A.C89.html
dslite : https://youtu.be/saeBqXSL84A 18650可以換單顆 12/31 00:55
benedict76 : 油電一直有修單一模組或是翻新品,但是耐用度沒整顆 12/31 00:56
benedict76 : 換掉的好就是了,以後電池壞掉維修費真的要考慮清楚 12/31 00:56
ilovedirk41 : 台灣有人自費換過特斯拉電池嗎? 12/31 00:58
benedict76 : 出險有人換過,壓到東西把冷卻水管用破說不能單換, 12/31 01:00
benedict76 : 結果要換整個電池。 12/31 01:00
ilovedirk41 : 出險跟自費 不太一樣 我好奇如果自費換要七十萬 有 12/31 01:03
ilovedirk41 : 幾個換的下去 12/31 01:03
同意,保險公司出錢,和自行掏口袋怎可以混為一談?
kazami : Op了 看來要再吵一次了 12/31 01:07
月經文了,但有人問,我就回來賺P幣
benedict76 : 如果八年後過保壞我就懶得修了,直接報廢換新的 12/31 01:07
10年神A還有超過50%當初購買價格,最好是一般市井小民不考慮這點 ※ 編輯: Subaru5566 (126.150.129.93 日本), 12/31/2022 01:49:53
LeeAnAn : 對我們來說本來就不會一台車開那麼多年。你們有些問 12/31 01:46
LeeAnAn : 題我們從來沒想過,因為不可能發生在我們身上 12/31 01:46
benedict76 : 不知道過保後二手價如何? 12/31 01:47
m996360 : 看對岸那邊就知道了,新能源車的正常二手價就是慘 12/31 03:01
benedict76 : 過保要接那顆電池真的會怕怕的,油電過保也是會被扣 12/31 03:39
benedict76 : 個三五萬 12/31 03:39
waterdesign : TOYOTA油電車外場的大電池根本沒有競爭力 12/31 03:42
waterdesign : 價格差不多就算了 壽命還差很多 12/31 03:43
waterdesign : 除非你車子開個幾年就直接報廢壓掉 12/31 03:43
waterdesign : 不然你要賣車的二手價就會想到這個問題了 12/31 03:44
waterdesign : 還有最好你都一直保乙式 12/31 03:44
waterdesign : 不然壓到東西把冷卻水管用破你也會想到這個問題了 12/31 03:45
waterdesign : 而且這樣要出乙式險很容易有爭議 12/31 03:46
hanchueh : 那個人是能出保的時候自己選擇不去出保修 12/31 04:12
hanchueh : 過保了 出問題才來抱怨 12/31 04:13
epicurious : 開頭又大的窮人跟開特的有錢人本來就無法對話,用 12/31 07:51
epicurious : 車環境又不同 12/31 07:51
epicurious : 開特的起價230萬,Toyota 頂級Camry 折完130萬,是 12/31 07:52
epicurious : 要怎麼有共識? 12/31 07:52
epicurious : 一直跟特車主說電池很貴,但幾十萬對你來說是幾百萬 12/31 07:54
epicurious : ,對他來說是一個月的收入,感覺不同 12/31 07:54
你有看原PO寫什麼嗎? 明明就是在問保修成本 -_- 還有真正有開公司的有錢人,車子用長租的比較划算,抵稅用起來才方便。
TradePau : 真正有錢人開Toyota 12/31 08:10
domago : 有錢 年輕開超跑 老人開RR 開電車充電麻煩 12/31 08:24
domago : 酷炫比不過超跑 品牌比不過RR 哪來的自信 12/31 08:26
Coma : 特車主覺得換電池費用便宜的話,那一直強調省油錢 12/31 08:26
Coma : 省保養費是在? 12/31 08:26
domago : 只能嘴這個 其他被打爆 12/31 08:27
limera1n : 豪宅停車場可以充電,特就是比其他品牌少很多 12/31 08:50
sole772pk37 : 換電池:o 12/31 09:04
sole772pk37 : 反正電車車主會努力在八年內出保電池 12/31 09:05
ilovedirk41 : 每次討論到錢 就會一堆人跳出來說有錢人很多 不知道 12/31 09:21
ilovedirk41 : 是要表達什麼 12/31 09:21
kissa0924307: 看銷量就知道沒錢的人更多 12/31 09:41
s609747 : 看推文就知道沒錢的最愛擔心別人了 尤其換油1700的 12/31 09:49
s609747 : 76人 12/31 09:49
domago : 到處炫耀自己買貴比較好笑 12/31 10:04
marunouchi : 特斯拉的消費力就Lexus ,真有錢的會去買ABB電車 12/31 10:09
ilovedirk41 : 互斥了 有錢人不都開 toyota嗎? 12/31 10:11
Monetelliz : 電車的問題一直都是太貴,Ptt年薪都300萬以上當然 12/31 10:14
Monetelliz : 電車的問題就是太貴,等電車變神A價路上都是電車了 12/31 10:14
leo255112 : 家裡有礦的應該真的很多 12/31 10:22
leo255112 : 這種的根本不用鳥什麼年薪,小7打工一樣買保時捷 12/31 10:23
ilovedirk41 : 整天討論少數個案有意義嗎? 12/31 10:23
nknu20 : 牌照稅,燃料稅就要20000 12/31 10:27
nknu20 : every year 12/31 10:27
nknu20 : 電車太貴,所以要買國產百萬休旅 12/31 10:28
nknu20 : 百萬內電動休旅 12/31 10:29
piyopiyolee : 會買這價位的車,很少開到過保才換車吧 12/31 10:29
hanchueh : 特斯拉一堆人開過8萬公里 早就過保 12/31 10:30
mk203125 : 魯肥等過保很想把手上的3弄成單馬達長程版 12/31 10:36
lion0208 : 電池和驅動元件是 16-19 萬公里才過保 12/31 10:49
grayeric : 有錢人應該都是租車吧 3年就換 公司還可以抵稅 12/31 11:19
真的看到一堆在幻想,有錢人要怎麼過生活,感覺還滿好笑的。
hanchueh : 過18萬的其實也不少 12/31 11:44
kausan : 這價位本來就是給年薪300的科技新貴裝b用的 12/31 13:43
你講的年薪300萬的科技新貴,在我看也只是”有點錢”而已。 真的有錢人誰會跟你計較保修費用,長租個兩、三年就丟回車商,換新的開,還可以 抵稅。
kausan : 你各位年薪100左右還是乖乖的開牛頭牌 12/31 13:44
lavign : 第一代摳的要死 也不會找自己麻煩 12/31 14:12
babyMclaren : 關鍵就是電池衰退可能沒想像多 12/31 21:00
pippen2002 : 台灣人會直噘砸車還是換車?? 01/01 11:02
pippen2002 : 本來就不會一台車開那麼多年?開十年是基本吧!! 01/01 11:03
pippen2002 : 討論明明是養車成本 不是光褓修 01/01 11:05
保養和維修不用算在養車成本嗎? 國文不好就多充實 ※ 編輯: Subaru5566 (60.135.218.7 日本), 01/01/2023 12:26:51