Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次

[Ccsteeker (飛天了)]

推此文，

問題在
1.機車習慣切割車道

2.機車習慣「行進間，同車道右側超車」

3.右轉車輛，不管怎樣還是要注意後方來車

4.長久以來的陋習教育失敗，車種分流導致錯誤觀念

5.車種分流，機車靠右，機車直行也靠右直行，導致跟其他車種右轉交織，這種白癡結果，
交通單位的教授，大學生，碩士不知道？？？？？

是不是都是大學學店出來的？

第5點歡迎打臉我，

拋棄自己的專業，拿著偏頗的數據，故意誤導偏頗結果，自爽躲避問題，但問題還是在，

都是人民每天都要面對這些攸關生命的問題。

可悲官員，可悲人民。

別再分類族群，每個人都會當行人，騎車，開車，
開車總有比你更大板金更厚的學長，別以為跟自己沒關係。

政府要為這惡劣的環境要負最大的責任，從改革考照教育落實開始，道路工程從新市鎮示範
做起，完全執法才有立足點，各位才不會靠北警察怎麼都不來抓。



※ 引述《potter1529 (宋代才女唱元曲)》之銘言
: : 最妙的是這裡明明就是兩線道，但卻有四線車流
: : 汽車兩線、機車兩線，左邊那排機車還直接壓雙白線了...
: : 機車車流這麼密集要關門也很困難吧！
: 這不就機車仔最自豪的道路分割？
: 一條馬路當三條馬路用
: 內線道跟分隔島之間是一條機車道
: 外線道跟人行道之間是一條機車道
: 每一道之間都是一條機車道
: 而且不知道為啥機車有一個特性，就是覺得自己彷彿應該走在前面，你應該讓我
: 開車就很明確，誰在前面、誰會先到前面，路權是誰的
: 但如果是跟機車仔走車道，每個機車仔都會認為自己應該先到前面
: 後面50公尺的機車也會加速過來搶車道
: 然後始終在白線上跳舞，從右道切到左道再切道右道不打方向燈的，
: 以上這些都還好，我都忍了
: 為啥這麼多人看到前車打右轉燈，腦中就浮現「好機會！我趕快從右邊超車」的想法？
: 沒有一半也有三成啦，
: 正常在雙北開車，要是右轉的時候沒有讓個五六台機車這樣從右邊超車
: 一天大概可以撞死五個人，不誇張
: 路權？我看機車現在路權大於汽車阿，我從來沒看過有汽車從前車右轉的右方超車的
: 我騎了8年機車，也沒這樣
: 到底台灣為啥這麼多智障


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推 leo255112   : 不是，看到右轉燈還從右邊鑽已經不是交通教育的問
→ leo255112   : 題了吧….
→ Ccsteeker   : 要讓機車了解，行進間超車只能從左側。靜止時才可
→ Ccsteeker   : 以鑽車縫往前。
→ Ccsteeker   : 要讓這些成為「反射動作」，「理所當然」的動作，
→ Ccsteeker   : 就能類似肌肉記憶，不會輕易做出這些行為。
推 VSshow      : 交通部就腦包啊，反正官員都開車啦
→ Ccsteeker   : 跟優良駕駛一樣，只要轉彎一定提早看後視鏡一樣的
→ Ccsteeker   : 反射動作。
→ Ccsteeker   : 只要不能安全的從左側超車，就是乖乖保持在原車道
→ Ccsteeker   : ，不要輕易分割車道超車。
→ VSshow      : 然後說騎車很危險，但其實是因為交通部‘’施政‘的
→ VSshow      : 結果’又使騎士危險
→ Ccsteeker   : 當然這麼作可能1.被汽車逼車2.道路容量不堪負荷，
→ Ccsteeker   : 所以這些都是結構性問題，長久以來的文化累積，請
→ Ccsteeker   : 交通部要拿出專業誠實面對問題。
→ Ccsteeker   : 別再每次都拿「車速死傷」來大幅擴增執法範圍而已
→ Ccsteeker   : ，其他的作為比例少的令人掉淚！！！
推 Aixtron     : 我也學過交通，馬上改進的方法就是右側車道改右轉專
→ Aixtron     : 用，前方五十公尺開始科技執法，保證一個月後見效！
→ Ccsteeker   : 也可以，配套好沒問題，但是還是要從根本解決，而
→ Ccsteeker   : 不是一個路口一個做法。
→ Aixtron     : 教育？科技執法收個兩三張就乖了
→ Ccsteeker   : 而且也不是每個路口道路都有足夠的空間做這些多的
→ Ccsteeker   : 專用道路，還是要從根本做起。
→ Aixtron     : 台北上個月幾個路口科技執法，最近就大家都很乖
→ Ccsteeker   : 可以試試看，我是很希望看到血流成河，我非三寶，
→ Ccsteeker   : 我很認真盡責在用路，只是上次血流成河的下場是「
→ Ccsteeker   : 限縮檢舉」，笑死人的血流成河，看看這些鄉民哭成
→ Ccsteeker   : 這樣。
→ Ccsteeker   : 我樂見道路環境變好，我支持科技執法，只要合理大
→ Ccsteeker   : 家接受，也沒有衍生其他問題。
→ Aixtron     : 沒有啊，就路口標線改一下，五十公尺電線桿上加裝一
→ Aixtron     : 支監視器就好了！又可增加稅收！
→ Ccsteeker   : 只要不會大幅塞車，或者大幅增加交通時間，沒有大
→ Ccsteeker   : 量民怨，我覺得都可以試試。
→ Ccsteeker   : 不過你講的目標是立竿見影，我是不反對，但是還是
→ Ccsteeker   : 要有中長期的計畫，也希望能夠大家交流一下中長期
→ Ccsteeker   : 的改善方法，誰應該要來負責規劃執行。
推 USSMontana  : 知道是知道 但不改公務員的薪水和退休金也不會變少
→ USSMontana  : 改了增加工作量又民怨 成效不好出了事首先要被怪罪
→ USSMontana  : 怎麼說 你是公務員你會想有動作嗎
推 Aixtron     : 台北都做得到，不要瞧不起全國所得學歷最高的園區！
→ Aixtron     : 只是園管局編制沒新竹市府大，有專業交通局罷了！
→ Ccsteeker   : 推40樓，我能瞭解你說的，所以我也只是希望從新市
→ Ccsteeker   : 鎮開始，考照教育改革開始，我沒有要一步登天，但
→ Ccsteeker   : 是目前看起來其他改革都是牛步或者資源投入比例跟
→ Ccsteeker   : 執法擴增不成比例。
→ Ccsteeker   : 交通部卻又整天拿著奇怪不專業的片面資料誤導人民
→ Ccsteeker   : ，到底想掩蓋什麼，拖延什麼？我因此不滿，希望大
→ Ccsteeker   : 家能瞭解，除了執法，還有其他的部分可以「同步進
→ Ccsteeker   : 行」。
→ Ccsteeker   : 而我非交通專業，只不過看影片，看一些討論，配合
→ Ccsteeker   : 自己實際用路經驗，就可以知道問題在哪裏，交通部
→ Ccsteeker   : 貴為全國最專業的交通部門卻搞這些不專業的事情，
→ Ccsteeker   : 勇氣專業道德全部喪失，最終可悲還是人民。
→ auir        : 感覺這篇有點扯太遠
推 HsihHan     : 不對 混合車道是允許機車同車道於右側超越左車的
→ HsihHan     : 注意是超越不是超車 是平行關係
→ HsihHan     : 不能越過左車後又駛於其前方 這就屬違規超車了
→ HsihHan     : https://bit.ly/3GodUGe
→ Ccsteeker   : 現在又多一個混合車道，我們的考照足夠應付這些新
→ Ccsteeker   : 規則，新知識，新觀念嗎....？