Re: [問題] irent在新竹特別多？

[jason0330 (レクサス大将軍)]

※ 引述《justin200428 (7788kkk)》之銘言：
: 最近用irent發現比自己開車還划算
: 發現新竹irent特多
: 請問這是為啥？
: https://i.imgur.com/1IOtXDt.jpg
: https://i.imgur.com/9ZWrlfN.jpg
: 順便以下心得分享irent最近用心得
: 因為小弟家住竹北高鐵站附近
: 家裡又送我一台車開 但懶得養
: 後來朋友介紹irent
: 今年跨年剛好去台中後來計畫用irent
: 走路去高鐵坐到台中 380
: 再用irent 到東海200內
: 回來到家單趟90分鐘搞定
: 還不用上國道跟一堆人塞車
: 塞到家2個多小
: 也不怕國道出車禍三小
: Irent撞到有保險說
: 真的比撞到自己愛車還不心疼
: 是不是先進國家都比較常用共享資源？
: 而不是整天開進口車炫富？

共享是很好的概念啊，但是只不過是既有商業模式透過一些科技方法改變一點流程所做的
包裝而已，本質是沒有變的。

IRent 就是租車、Uber就是計程車、Airbnb就是民宿

我買自己的車之前，如果沒辦法開家裡的車，基本上出門就是靠租車、IRent跟Zipcar，
當時算是這兩家的重度使用者，我也覺得，好棒、好方便，不用花很多錢就可以用車，還
可以常常開不同的車。

但是久了還是會覺得，車子這種東西最好還是自己的最好。

雖然IRent可以隨租隨還，但是我就遇過累得要死回家還在我家附近找車位找了半小時以
上的窘境，更別提常常發生在急需用車時一車難求的狀況。

另外，我在2019年那個時候IRent開始推隨租隨還的時候開始用，那個時候車子都是新的
，用的人不多，品質是真的好，但是到了現在，之前有幾次有朋友要我帶他練車所以去租
來開，我只能說品質真的跟使用人數增長成反比。

還有就是，IRent開來開去就是那幾款，主要都是經濟型的車，開起來的感覺就是那樣而
已，雖然不是自己的車比較敢亂操亂踩，問題是，一台PC、Yaris你怎麼踩就是那樣而已
，還能怎麼樣？

自己擁車，雖然真的會多花很多錢，但是買到什麼：

1.隨時隨地用車的自由

我今天想去哪就去哪、想啥時出發就啥時出發、想啥時回家就啥時回家，你去租車、開共
享車，雖然時間上可能也可以有彈性，但是就是要花錢換，而且，收里程費的方法，也會
讓你下意識不想跑太遠，因為仔細換算，像Prius C那種這麼省油的車，跑一公里的油料
成本遠遠低於公司收取的里程費，所以付那個里程費其實蠻虧的。

2.專屬的空間

有一句老掉牙的廣告詞叫做「車是家的延伸」，這是事實啊，車子就是你的財產，車上就
是你的私人空間，你想怎麼樣就怎麼樣，誰能管你？誰能影響你？但是這種東西跟別人共
用，你不可能要求所有的使用者都跟你自己一樣有品德，或者跟你有一樣的衛生標準。再
來，既然是你自己的車，你就要能享有隨時自由進出和放東西的自由，不管你是出門在外
想要上車小瞇一下，或者每一次下車，都可以不用擔心是不是落了什麼東西在車上，這都
可以讓人減少非常多心裡負擔。

3.駕駛的樂趣

前面提到，共享車能選的有限，PC、Yaris就是那樣而已，如果對於代步過程還想要有一
點樂趣的人來說，這種車根本滿足不了，這時候只能靠真的去挑一台自己喜歡的車才能達
成了，這個時候確實只能買車，管你買新車還是二手車都一樣。

基本上光以上三點，就足以讓我覺得能力到了還是該買車、自己養車，靠什麼租車、共享
車當作主要的出行工具，絕對不是長久之計。





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推 SALEENS7LM  : 感覺就跟租屋vs貸款買房差不多，都要花錢，還不如
→ SALEENS7LM  : 多花點錢買自己的
推 arcross     : 對應於你提的三點，irent覺得不輸
→ arcross     : 1.隨時隨地撞車的自由 2.專屬的馬路空間(沒人敢靠
→ arcross     : 近) 3.駕駛的樂趣(為所欲為)
推 QualTime    : 我倒是發現新竹irent停車幾乎都停很爛
→ alfi2016    : 共享車就方便代步 是要要求什麼
推 jxigjll     : 好像是這樣，推一下
推 biggood20708: 這版上就很多說啥買不如租啊！常用根本沒人這樣搞
→ supereva    : 其實就是標準比較低  自己用就好不用講出來
推 youyouyou   : Irent Pc 上68踩到160都沒問題…
推 justin200428: 你敢上國道我也佩服 主要靠高鐵 irent輔助
推 thuko8652   : 常用irent明明就很貴
推 justin200428: https://i.imgur.com/Y3BBNbn.jpg
→ justin200428: 會說貴應該是你太窮或是你是賣車業務或是邏輯堪憂
→ justin200428: 常用一堆優惠 根本比養一台車方便多
→ sazabijiang : 就是需求跟預算的問題。但能減少整體汽車數是好事
→ sazabijiang : 要是台灣2400萬人有1200萬台汽車，問題很大
推 lkg168      : 上國道有什麼問題嗎
推 babu5566    : 除非使用量大吧，不然還是租比較划算
→ kutkin      : 常用很貴，通算一小時200+
→ kutkin      : 假設500小時就是10萬，你養二手車還沒這麼貴。
→ kutkin      : justin200428貼個租金折抵的是？
推 TSMCfabXX   : 三樓專業喔
→ justin200428: 唉自己租過就知道 根本沒超過150過
→ justin200428: 送一堆折扣
→ TSMCfabXX   : iRent 最主要解決通勤接駁最後一哩 或是 當地旅遊
推 kutkin      : 租金 120 里程50 保險50
→ kutkin      : 這樣不就220 保險還在50/hr
→ kutkin      : 的要跟我比資深嗎
推 thuko8652   : 貴還不是重點 重點是要用的時候沒車 我是不知道台
→ thuko8652   : 中的租金補貼是不是能源源不絕啦 但我有連續三個月
→ thuko8652   :  每天幾乎租兩次 就算用上平日方案 還是非常貴
→ thuko8652   : 後來有車位就買車了 舒服許多
→ lions402    : 我家很偏僻下班時間就會有車 大家會開回來
推 jerryx35    : 認同3樓
推 Mikami1930  : 用車人多相對使用習慣不好的就會增加，不過irent還
→ Mikami1930  : 是好用拉
→ fred0755    : IRENTS不常用車的 根本神隊友