推 QuentinHu : 買牛頭牌都是有錢人,這個距離,會搭飛機 01/06 13:54
推 loat : 我們這邊叫626 可不是487喔 抱歉了 01/06 13:54
→ tree748596 : 絕對不是只有豐田電車在冬天續航大打折,福特的皮卡 01/06 13:56
→ tree748596 : 電車也遇到相同問題,比較好奇的是特斯拉怎麼解決這 01/06 13:56
→ tree748596 : 種問題,必經也那麼多年了 01/06 13:56
推 ab790723 : 特斯拉並沒有解決啊,最近不是剛被南韓罰錢 01/06 14:01
推 gso1987 : 特斯拉用騙的 01/06 14:03
→ gso1987 : 欣賞誠實的626 01/06 14:04
推 smileahpain : 好奇一問之前看新聞IPACE冬天只降3%里程,是如何辦 01/06 14:06
→ smileahpain : 到的阿... 01/06 14:06
推 s609747 : 好誠實的續航數喔 難怪台灣不敢用487 01/06 14:07
推 SALEENS7LM : 電池特性就這樣啊,不只車 01/06 14:07
推 ccc101419 : 700公里充8次也太誇張… 01/06 14:08
推 QuentinHu : 特斯拉在韓國不是廣告不實? 01/06 14:09
→ keli : 不用停下來換輪胎就萬幸了 01/06 14:11
→ qqq12380 : 充電5小時... 01/06 14:13
→ qqq12380 : 台北開車都到高雄了 01/06 14:13
推 heath123 : 在日本還是PHV好,輔助領滿又不用搶充電樁 01/06 14:13
推 weijinsusu : 特斯拉在中國東北也跑不到200 01/06 14:21
→ keli : 特 美國:廣告不實 韓國:廣告不實 台灣:香 01/06 14:36
→ GooglePlus : 爛貨 01/06 14:38
推 Pet : 台灣冬天的氣溫是真的沒低到零下幾度... 01/06 14:45
推 HaHaPoint : 充電5小時 跑487公里 簡稱5487 01/06 14:52
推 lolpklol0975: 溫度 真的是目前鋰電池的致命缺點 01/06 14:57
推 kissa0924307: 原來台灣跟日本一樣常常下雪 01/06 15:01
噓 eatingshit : 不敢測零下? 這數據唬唬外行還行 01/06 15:23
→ kerker : 輪胎租車公司有幫你換冬季胎嗎? 01/06 15:48
推 swordhero : 這樣開車真痛苦,出遊都在浪費時間充電了 01/06 16:08
→ swordhero : 氣溫低真是一個罩門,當出買電動車的可能都沒想到 01/06 16:09
推 ALDNOAH5566 : 插電的時候先加熱電池? 01/06 16:10
→ wheat1130 : 杯具 01/06 16:12
推 bruce2248 : 屌打韓車了 01/06 16:23
推 Lowpapa : 5小時 跑487公里 ....... 有錢有閒的人專車 01/06 16:25
→ banbanzon : 只贏五菱微型車 續航只贏五菱微型車和BYD海豚 01/06 16:35
→ askz : 是往返720km充電8次喔,toyota沒快充。如果這趟都 01/06 16:58
→ manson666 : 呃…..有夠慘 01/06 16:59
→ askz : 到toyota充,充100公里一次要4小時 01/06 16:59
推 maniaque : 日本是用茶得摸 50Kw 吧 01/06 17:18
推 wpd : 僅供參考 日本冬天氣候對於電車十分嚴苛 01/06 18:57
推 arcross : 不意外 已經有人開超過720了 720>626 01/06 19:03
→ arcross : 狠狠打臉那些整天酸開不到626的T黑 01/06 19:03
推 marunouchi : 聽說台北冬天比日本冷 01/06 19:32
推 iMANIA : 我要寫個慘字 01/07 00:01
→ mmmmmmmmmmm : 誰跟你487 來台灣可以環島了 01/07 08:17
→ tabrisPTT : 難怪日本推hybrid 01/07 09:43
→ pippen2002 : 5小時? 都可以殺到墾丁 通花蓮了 01/07 10:09
推 pippen2002 : 臺灣少下雪! 但是你上山怎麼辦? 笑~~ 01/07 10:11
→ pippen2002 : 話說冬季去日本自駕本來是蠢.... 01/07 10:12
推 KBchen : 台灣上山是能到幾度? 笑~~ 01/07 11:59
推 keney963817 : 樓上卡在山上再幫忙紀錄一下溫度 01/07 12:58
→ ulyssesyo : 另外一篇測試也在嘴bz4的快充次數限制給的太嚴,動 01/07 16:15
→ ulyssesyo : 不動就限電流,而且車上還看不到%數跟瓦數,4台從 01/07 16:16
→ ulyssesyo : 東京出發也是最晚到的 01/07 16:16