[新聞] 印度首次躍居全球第三大汽車市場！日本掉至45年銷量新低點!

[yamatobar (747-8I)]

原文連結：

https://autos.udn.com/autos/story/7826/6892641

原文內容：

最新業界數據顯示，印度去年汽車銷量已超越日本，首次成為全球第三大汽車市場。日本
去年新車銷售下滑至1977年來最低水準，主因是半導體持續短缺，拖累生產。

日經新聞報導，據印度汽車製造商同業公會（SIAM）數據，印度去年1至11月新車銷售為
413萬輛，若再加上印度最大車廠風神鈴木（Maruti Suzuki）去年12月銷量，印度去年整
年汽車銷量約為425萬輛。至於日本，根據日本汽車經銷商協會和日本輕型車協會5日數據
，日本去年新車銷售約為420萬輛，比前年下滑5.6%，且為連續第四年下滑。

印度汽車市場近年來一直起伏不定，2018年銷量一度達到約440萬輛，但2019年卻又跌破
400萬輛，主因是當年爆發信用緊縮，重創非銀行部門。2020年新冠疫情引發的全國封鎖
，又讓印度當年汽車銷量進一步跌破300萬輛大關。儘管2021年銷量恢復到近400萬輛，但
車用晶片短缺仍拖累成長。

印度去年銷售的車輛絕大多數皆為燃油動力車，包括油電混合動力車在內，電動車的占比
極少。印度汽車市場的晶片需求比先進經濟體相對少。不過，去年車用晶片短缺的舒緩為
印度的汽車市場復甦提供了跳板。除了風神鈴木外，塔塔汽車（Tata Motors）等其他印
度車廠去年銷售也呈現成長。

印度全國共有14億人口，且今年人口數預料將會超越中國大陸，並持續成長至2060年代初
期。該國民眾的所得也正在成長。但據英國研究公司歐睿國際（Euromonitor）數據，印
度2021年只有8.5%家庭有車，代表該國的汽車銷售還有大量成長空間。在汽油進口導致貿
易逆差之際，政府已開始提供電動車補貼。

日本去年汽車銷售下滑主要也是受到晶片短缺的影響，部分車廠甚至被迫暫停接受訂單。
不過，數據顯示，日本去年下半年汽車銷售已出現好轉，去年12月的新車銷售約為34.4萬
輛，比一年前成長2.4%，並且為連續第四個月成長。專家指出，日本車廠能在目前情況下
多快恢復正常生產，將成為其短期表現的重要關鍵。

心得/說明：(30字以上)

印度人民站起來啦!

不過印度的汽車產業看起來問題還是非常非常的大

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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推 SALEENS7LM  : 印度總有一天會成為第二甚至第一的，前提是各區要
→ SALEENS7LM  : 統合好而且消除種姓與改善環境
噓 pf775       : 韓國車在印度應該也賣很慘吧
推 coolwayne1  : 鈴木萬歲
推 ccc73123    : 日本缺車很嚴重 而且價格也是一年比一年高
→ cityport    : 晶片用的少的車，別說歐美，連泰國都賣不出去吧
推 DUSTWAVE    : 韓車去年在印度的銷售占比是20%..還真慘啊將軍
→ DYE         : 日本經濟不好30年了，銷量一直下跌是正常的。
→ DYE         : 日本是汽車外銷大國，把日本內的銷量低迷推給晶片
→ DYE         : 不夠這理由太牽強。
推 royli       : 印度人口預計今年超越中國，市場超大
推 skizard     : 講個笑話 消除種性
→ cityport    : 種姓之外..宗教一爆就血流成河的
→ cityport    : 印度政府連人口多少根本都是用猜的
→ cityport    : 說印度市場超大的..大概也覺得iPhone會被印度人買爆
→ cityport    : 印度市場別說中國..連泰國都比不上..超大個頭
推 lancechance : 日本這幾年GDP屌輸中國不少了，大概率沒救了
推 GOPOL       : 中國這麼多人口 GDP還超越不了美國 真的很廢
推 lancechance : 你要看成長曲線。樓上會因為Mlb MVP給法官，就覺得
→ lancechance : 大谷很廢嗎？
→ GOPOL       : 樓上....可是2022跟2021比 美國成長率比中國還好XD
→ DYE         : 去年美國大賺天然氣，爽翻。不然打戰幹嘛。