[新聞] 賓士Level 3半自動駕駛在美國通過認證

[jesuskobe (浪子)]

原文連結：https://reurl.cc/mZKlQA

原文內容：
賓士近日在美國CES展上宣布，已通過美國內華達州的認證，可以在當地開放Level 3半自
動駕駛系統，是繼2022年在德國市場率先開通後，第二個可以合法上路的國家、也是全美
第一，而除了內華達州，賓士也同時向加州政府提出了申請，目前正在進行相關程序。

複習一下何謂Level 3半自動駕駛，據SAE學會所區分的五個自動駕駛等級定義，搭載符合
Level 3等級的車輛可以在多數情況下自動駕駛，但駕駛還是要做好拿回「主導權」的準
備，車輛在偵測到需要駕駛情形時會發出要求，駕駛需要執行接管。

而賓士的Level 3半自動駕駛系統被命名為Drive Pilot，是由攝影鏡頭、雷達、聲波感應
器等組成的辨識系統，結合數位化3D導航、即時交通等數據，讓Drive Pilot得以自行控
制車速、路線、反應等駕駛行為，以德國來說，目前僅在S-Class與EQS上提供選配。

當Drive Pilot啟動後，駕駛就可以放開手和腳，進行如閱讀、上網、休息等動作，不過
畢竟Level 3等級還是屬於「有限制的自動駕駛」，賓士的Drive Pilot系統作動還是有條
件，目前原廠公布的包含車速低於60km/h、在高速公路上，或系統判定適合的道路等，如
果在Drive Pilot作動時發生事故，肇責將由原廠承擔，但若系統已先發出需要駕駛接手
的警示，駕駛卻未給予回應進而肇事，責任則由駕駛承擔。
心得/說明：(30字以上)

這應該是目前唯一量產車有通過美國level 3認證的,2021率先通過聯合國法規
2022 年 5 月已經率先於歐洲市場開放Level 3 自動駕駛輔助系統供消費者選購
在輔助駕駛這方面賓士是蠻用心走在最前端的

--
          W   L    ERA    GS    IP      SO    BB   WHIP
Hamels     17   6   3.05    31   215.1   216    52   1.12
Lee         6   9   3.16    30   211.0   207    28   1.11
                                   Lee:你確定我們兩個同隊？

Halladay   11   8   4.49    25   156.1   132    36   1.22    ︿(￣︶￣)︿

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.179.222 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673360228.A.624.html
→ DYE         : 60有點低
推 zys         : 所以tesla連level3都沒嗎
推 wizozc495711: 反觀FSD到特粉買車恐怕都達不到LV3
→ Barolo      : 依新聞的寫法可以上高速公路 所以60應是一般道路
推 kissa0924307: 這已經目前最強了~
推 ayumiray    : 好奇問一下 美國FSD BETA 不是已經可以市區A地點到B
→ ayumiray    : 地點  為啥還是LV2
→ Barolo      : 大概是因為特斯拉不給你手離開方向盤
→ Barolo      : 依新聞內容來看賓士這系統在警示前 駕駛想幹麻都行
→ Barolo      : 只要警示時你能順利接手就行
→ swicer      : 想也知道絕對不會是60km的一般道路…
→ swicer      : 這個高速塞車專用的LV3要先買EQS等級的車再加15-2
→ swicer      : 0萬才能用…
推 yingjeou    : 反觀特斯拉
推 tp6ej04up6  : 反觀某特的優勢又被屌打了
推 alanngyj    : 60還會煞車撞不死人，車廠大概就負責板烤而已
→ supereva    : 特斯拉做的事情跟這個完全不同方向
推 kissa0924307: 差異就在特斯拉不想擔責任啊
推 VIAO        : 台灣還早，法規都還沒規範
→ shiyangfoo  : 60KM以下才能用 這也叫屌打?
→ topgunjason : 在台灣60交通環境以下能用的L3絕對賣爆
推 wpd         : 來來來  用生命捍衛科技駕駛
→ cityport    : 沙漠裡的高速公路有什麼難度？
推 Murasaki0110: 特吹了半天連L3都做不出來
→ Murasaki0110: 一定是美國不懂自駕啦
推 hanchueh    : 這就是塞車才能用的系統
→ hanchueh    : 美國哪條高速公路會限速60km/h?
→ hanchueh    : 所以只有封閉道路塞車才能用 一旦暢通就跳回Lv2
→ hanchueh    : 請你繼續手放方向盤
→ hanchueh    : 而老實說特斯拉雖然一直都是Lv2 但也沒聽說過有什
→ hanchueh    : 麼車禍是在塞車時用AP發生的
→ hanchueh    : 所以唯一差別就是賓士塞車可以滑手機
→ hanchueh    : 特斯拉不行 而一旦車流恢復正常速度兩家都不行
推 fishxd1096  : 賓士的輔助駕駛有料嗎？道路維持會打乒乓球嗎
→ cityport    : 限速55的高速公路一堆好嗎..限速45的洲際公路看過沒
→ cityport    : 第一次看到速限只有45都傻眼了
推 leaveleft   : 樓上說的單位可是英里？？
推 hanchueh    : 限速55 45那個是英里好嗎？賓士lv3是限公里
→ hanchueh    : 所以賓士lv3其實是限速37英里
→ hanchueh    : 美國限速35英里的是市區道路 而賓士lv3市區也不能
→ hanchueh    : 使用 只能在封閉道路的限速37以下使用
推 Lee7777     : 買到S級的，會冒生命危險買自駕軟體還是請司機0.0
→ cityport    : 美國有速限寫公里的歐
→ cityport    : 美國不是只有加州..東岸一堆州際公路速限55的好嗎
→ cityport    : 說沒有速限低於60的封閉道路會嚇(笑)死美國人好嗎
→ cityport    : 無知就不要來現了
推 drift024    : 外匯業者大喜
推 hanchueh    : 賓士的lv3是60公里 也就是37英里
→ hanchueh    : 所以速限55的洲際公路 要塞車的時候才能用
→ hanchueh    : 不然就是當龜車 55的公路只開37擋人
→ hanchueh    : 沒有速限低於37的封閉道路好嗎
推 LeeAnAn     : 限定S class買家還這麼多人歌功頌德，笑死
推 freshego    : 美國有限速寫公里的? 願聞其詳，一個國家的交通限速
→ freshego    : 可以一國兩制不容易啊
→ ASKA        : 台灣有沒有這方面的認證？還是連法規都還沒討論？
推 ru04hj4     : 重點是肇責
推 v66leo      : ...特粉一陣沉默...
推 jinshun     : FSD美國人真的才敢放開手給它開 什麼時候跟你限定
→ jinshun     : 速限封閉道路這些有的沒的 笑死人這叫LV3喔 不要騙
→ jinshun     : 自己辣
噓 ipadpro2    : 能通過台灣白癡又智缺蠍子車的挑戰再來說嘴LV3
推 king12272   : 特粉快來看啊 呵呵
→ PtT0615s    : 直接測試國道１６０ＫＭ直衝蠍子車沒撞爛台人才敢買
→ PtT0615s    : 無法辨識靜止物無法分辨蠍子車在台灣都是殺人凶器
推 damien12343 : 副教主長期住美國 一堆特黑想跟他吵公里英里XD
推 whitestripe : 美國州際公路速限是有55的沒錯。 他們速限跟台灣不
→ whitestripe : 一樣。 因為他們州際彎道的曲率。  路況差異很大。
→ whitestripe : 很多路況連台灣的平面道路都比不上。所以不同路段
→ whitestripe : 速限差異很大
→ pippen2002  : 所以在美國租的到雙B來開八天嗎??
→ supereva    : 不對  特斯拉一直在做的事情是市區a點到b點的自駕
→ supereva    :  跟這個快速道路自駕完全不同方向  我是不知道有什
→ supereva    : 麼可比性
→ supereva    : 快速道路level3 如果能到100km那就很實用  希望能
→ supereva    : 早日達成
推 pc2990      : 在台灣60交通環境以下能用的L3絕對賣爆
推 lightmei    : 台灣平面不可能，一堆4輪違停跟隨時會竄出來的2輪
推 send99555   : 我覺得全球車廠都要來台灣測試自駕
推 syterol     : 自駕有沒有突破看兩點 1.高速辨識靜止車輛2.低速市
→ syterol     : 區行駛
→ ASKA        : 那些在笑沒辦法分辨靜止蠍子車的。如果某天科技能分
→ ASKA        : 辨不知道會不會崩潰...
→ ASKA        : 搭v2x 也許有機會。不過鬼島路況已經退化到要你看
→ ASKA        : 電子看板...
推 yoyoboy1    : 台灣交通算可以了啊，去過印尼你才知道WTF
推 AustinRivers: 反觀特斯拉
推 markelf     : 反觀特斯拉？ 這是好不容易弄出了個艱20就在反觀F22
→ markelf     : 要被屌打的那群中國仔心態嗎？
→ roberttony  : 特斯拉呢？不是超強的媽
推 wavier      : 笑死，特斯拉連宣稱Lv3都不敢，推文還一堆白癡在酸
→ wavier      : 賓士
→ DYE         : 首富是不敢負責賠錢
推 shawncarter : 反觀特斯拉
推 hanchueh    : 特斯拉是能自己上下高速公路 只是還需要監控
→ hanchueh    : 賓士是要車主自己開上高速公路等塞車才不用監控
→ hanchueh    : 兩個開發方向不同 特斯拉是要在監控下做出所有能力
→ hanchueh    : 賓士是塞車時讓車主休息一下 不塞就記得回來監控
→ hanchueh    : 一個是在監控下開發全能自駕
→ hanchueh    : 一個是挑最簡單的自駕時機開發
推 chter       : 賓士就是猛
推 hanchueh    : 把自己自駕限速60公里(37英里)就不怕蠍子車了
→ hanchueh    : 60應該AEB勉強煞得住
推 alanngyj    : 賓士好棒棒
推 maniaque    : 特斯拉功能這麼好,怎不送DMV認證呢??? 呵呵~~~~~
→ maniaque    : 說到要負責任,就直接龜到 LV2
→ maniaque    : TPC 聞到基建補助,立刻改名就變成 NACS 標準
→ maniaque    : 對了,除了內華達,奔魯 LV3 加州也在審驗當中...
→ maniaque    : 不過,除了這以外,另外的重磅新聞是奔魯要在美國廣設
→ maniaque    : 充電基建設施
→ maniaque    : 美國本土第一家LV3合格是德國車廠...
推 hanchueh    : 加州你在高速公路上開37mph會被叭不停
→ maniaque    : 唉痾~~~~~好酸好酸..沒有百二的 LV5,特粉可不要??
→ a901922001  : 美國特斯拉不是可以在車上打砲還不算lv3嗎
推 lightmei    : 我寧可選塞車自駕也不要自動上下交流道，開個高速
→ lightmei    : 又不是一直上上下下交流道
推 hanchueh    : 特斯拉塞車開Lv2也沒聽過出什麼事啊
→ hanchueh    : 又不是開特斯拉就塞車沒東西可以用
推 trex995     : 問題人家賓士塞車可以放雙手不用注意路況你特做不到
→ trex995     : 之後把level3速限提高完整使用目前看也是賓士領先
推 strategic   : 應該是先開放60km然後下一步就是開放130Km
→ strategic   : 都是Mobileye的系統 純相機都可以開紐約市區了
→ strategic   : Tesla自駕太廢了 請不要跟這個lv3比
→ strategic   : 這個可以高速公路放手開的系統 是可以手放方向盤開
→ strategic   : 紐約日本市區的等級
→ strategic   : 不是Tesla那種在市區幾分鐘就危險駕駛的等級
→ strategic   : 這種自駕時車禍責任在車商 Tesla敢的話 大概不用一
→ strategic   : 年就倒了
推 freshego    : 不會啦，加州的高速公路常塞車可能開不到37mph XD
推 ckm525      : 特斯拉沒有這個問題
推 hanchueh    : 可以開紐約市區那是靠事先掃好的高精地圖
→ hanchueh    : 特斯拉沒打算做這種只能小範圍使用的東西
→ hanchueh    : 特斯拉做的是能任何道路都開的像真人的AI
→ hanchueh    : 還打算把這AI用在機器人上
推 strategic   : 上面又一個搞笑的
→ strategic   : AI day上面Tesla也是用視覺在建地圖
→ strategic   : 問題就是技術不到位
→ strategic   : 人家建的可以跑紐約市區 成本又低 已經全世界大部
→ strategic   : 分地方都建好地圖了
→ strategic   : 賓士那套看的懂前方車燈號 我就問 Tesla能嗎？
→ strategic   : 承認Tesla廢有這麼難嗎？ 就是整個輸了Tesla 負責
→ strategic   : 自駕的頭才會走吧
→ cityport    : 紐約跟日本交通差很多耶，曼哈頓地獄每家都還不行啦
→ cityport    : 美國人不打方向燈的很多，你是要撞上去歐
→ cityport    : 賓士那套就別來搞笑了，連福特都不如的
→ cityport    : 福特都已經在邁阿密路上實測，賓士才剛申請沙漠地區
→ cityport    : 人家福特申請的都是大城市，不是沙漠地區的公路
推 linbryan    : 假如從LA舊金山.每家自動駕駛來測試.Tesla總共人為
→ strategic   : 額 福特Miami 那套也是Mobileye 的
→ strategic   : 意思是 跟賓士應該硬體差不多
→ strategic   : 基本上 現在量產車LV3的 應該都同一套
推 hanchueh    : 視覺建地圖才能即時使用啊
→ hanchueh    : 光達用的地圖 可不是即時掃的 是配有很多光達的
→ hanchueh    : 建圖車事先掃好的
→ hanchueh    : 市售車根本不會配那麼多光達