[新聞] 今年導入台灣市場，Lexus RZ 450e 豪華

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

原文連結：https://bit.ly/3W2FSgA

原文內容：

今年導入台灣市場，Lexus RZ 450e 豪華純電休旅 168 萬元起在中國開賣

Lexus 於 2022 年 4 月首度發表旗下第二款純電車 RZ 450e，延續自 LF-Z
Electrified 概念車的 Tazuna (日語韁繩) 設計語彙，並全面採用 Direct4 電子動態四
驅系統、具備零百加速 5.3 秒的性能實力。這款先前已由總代理和泰汽車預告會導入台
灣市場的豪華純電休旅，日前已先行在中國市場開賣，提供三種不同車型選擇，入手價約
新台幣 168 萬元起跳。

DIRECT4 四驅系統加持：Lexus RZ 450e 純電休旅發表，台灣也將導入
(原文網址：https://bit.ly/3IBCMgE )


https://bit.ly/3W2FQ8s



去年 Lexus 就已先針對歐洲市場公開 RZ 450e 的售價，因車型不同主要介於 7.3 萬歐
元到 8.84 萬歐元之間，折合台幣大約是 238.5 萬元到 288.8 萬元之間。而中國市場的
售價明顯則是更低，當地分別提供 Direct4 縱行版、Direct4 縱享版、Direct4 縱領版
等三種車型，起跳價分別是人民幣 37.5 萬元、 人民幣 40.5 萬元、人民幣 46.5 萬元
，折合台幣大約是 168.4 萬元、181.9 萬元、208.9 萬元。

上述三種車型均配置 DIRECT4 電子動態四驅系統，並搭載前後雙馬達可輸出 230kW 最大
功率 / 308.4 匹最大馬力和 435Nm 最大扭矩，0-100 km/h 加速時間為 5.3 秒。


https://bit.ly/3IBBSAD



RZ 450e 均搭載 71.4 kWh 電池，在中國專屬的 CLTC 測試標準下續航力最大可達 520
公里，若以日規 WLTC 為測試測試那官方表示續航力可達 450 公里，至於 RZ 450e 的
 WLTP 以及 EPA 續航力目前都尚未公開。充電規格部分，RZ 450e 最高可支援 150kW 快
充，半小時可完成 80% 的充電。

目前和泰汽車仍未對外公開進一步的 RZ 450e 台灣導入時程規劃，只知道原本有望能在
 2022 年就導入，現在則是確認預計今年才會在台灣市場推出。

Toyota bZ4X 的豪華版本，Lexus RZ 450e 純電休旅登台至少還要等到 2023 年
(原文網址：https://bit.ly/3X37xQ0 )


降低消費者入手門檻，Lexus 豪華純電休旅可能會額外推 RZ 300e 新車型
(原文網址：https://bit.ly/3GpjWqk )




心得/說明：(30字以上)


Lexus RZ 450e 規格

DIRECT 電子四驅、零百 5.3 秒、NEDC 520 ( WLTC 450KM )


對照 Subaru Solterra

全時四驅、零百 6.9 秒、NEDC 502KM

台灣訂價 189.9 萬


以規格來看，台灣訂價 230 左右差不多

但是歐洲已經賣到 238 的話

進到台灣應該要 250 了吧？


雖然中國的價格依舊是超殺

但是連外匯車都沒辦法進

只能看看就好


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.106.80 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673410054.A.285.html
→ QuentinHu   : 換殼BR4X ?
→ beoneg      : 486那什麼爛電車…根本不想賣
推 SungHyun    : 好香 豪華性能電動車 不用170萬 給你錢快點出
→ dslite      : 章男哥都嫌棄eTNGA了
噓 panda04056  : 168萬在台灣可不算豪車
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/RMnVsc7.jpg
→ TaiwanNeko  : 台灣不太可能進入門款，建議參考中高階就好
推 keineAhnung : 這次要噴什麼啊 有錢人船粉要ALL IN了
推 gso1987     : 哇 好讚 特斯拉死定了哈哈哈
噓 blairkimi   : 質感有贏CX-5嗎？
推 aimlin      : 台灣168+100
推 marunouchi  : 太貴了，中國Model Y才117萬
推 roger18012  : 看起來空間不妙
→ DYE         : 中國UX300e已經定價36萬多，RZ450e各方面都是大一
→ DYE         : 級。
推 sazabik     : 台灣就是268了
推 ilovedirk41 : 我猜368
→ keli        : 輪子不會又噴掉吧
推 maniaque    : 可以去其他國家進左駕外匯車.....
推 Coma        : 和泰：配備拔光裝車沒事囉～～
→ a0921387223 : 250吧
→ hanchueh    : 36萬人民幣買續航200多的車
推 ray0428kk   : 續航才200多真的很差，以可以跑長途的中大型休旅車
→ cfk301      : 真‧有錢人
→ ray0428kk   : 來說非常不實用
→ jackbauer10 : 糞
→ m10112256   : Model y p屌打十條街 里程加速都贏 耗土如斯
→ Uingu       : 充電規格怎沒說 還是CHAdeMO？念你是一代宗師自盡
→ Uingu       : 吧雷克薩斯
→ pippen2002  : 168 萬元起在中國開賣?鬼島又是兩倍價了?  笑死!!
→ dslite      : bz4x就ccs1了
推 bell1708    : 台灣稅金世界第一，讚讚
推 LeeAnAn     : https://i.imgur.com/73cjcXr.jpg
→ ray0609     : 要有後勤啊，目前只有特斯拉有最大的維修量能
→ hankerlon   : 進什麼車都一樣，還是缺車，然後再漲價，再缺車再
→ hankerlon   : 漲價…
→ ASKA        : 插電規格要看美國有沒有賣。當初 UX 300 e 美國沒
→ ASKA        : 賣，但是歐洲有。但是和泰寧願進CHAdeMo，而不願意
→ ASKA        : 進 CCS2 的不知道是在想啥
推 hanchueh    : UX300e連歐洲的都是CHAdeMO+Type2
→ hanchueh    : 就是一台廢車 CHAdeMO 還只能充35kW
推 hanchueh    : 10%充到80%要一個小時 其他電車充到80%的兩倍時間