作者F15EX (波音最新型戰鬥機)
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標題[新聞] 2022年SKODA全球銷量不到75萬台,創13年來新低
時間Fri Jan 13 12:03:36 2023
原文連結:
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6906360
原文內容:
2022年2月底引發的俄烏戰爭連帶影響眾多產業,捷克車商SKODA在去年更是面對了比起2021年更為嚴峻的時刻,包括如今仍尚未解決的車用晶片短缺一事
,再加上戰爭後引起的原物料與能源價格大漲,以及雖有短暫緩解但仍是隱憂的新冠肺炎
疫情,讓SKODA在2022年於全球交付量寫下13年來的新低點!
SKODA在去年共交付了731,300輛 (原廠取整數方便計算),相比2021年的銷量又大降了16.7%
,保八不成又勉強突破73萬輛的成績,是SKODA自2009年以來的新低,而品牌在當年的交付
量為68.4萬台。事實上,SKODA在公布去年上半年銷售表現時,便可嗅出2022年銷量似乎不
會太理想的警訊,畢竟上半年曾經因為缺乏來自烏克蘭的線束,導致多款新車生產直接停
擺數周,間接導致原廠交車量大受打擊。
儘管SKODA去年銷售表現看似不盡理想,但原廠實則滿手訂單,只是供應端部分飽受困擾使
得新車交付相當不順遂,SKODA表示,包括全新Fabia Monte Carlo與Enyaq iV需求皆顯著
提升,尤其是曾經因為缺乏線束而中斷生產數周的純電休旅Enyaq iV,在2022年努力突破
困境,最後以交付53,700輛、成長20%的成績坐收;而Octavia仍舊是品牌銷售王,即便因
為供應端狀況不斷使得交車不穩定,但Octavia仍於去年繳出141,100輛的成績。
地區銷售部分,包括西歐、中歐與東歐皆分別下跌了7.8%、9.8%、11.9%,而曾經是品牌
最大宗市場的中國,在2022年的銷售表現持續下滑,最終整年共12個月僅交付44,600輛。
由於銷售過於疲軟,讓SKODA考慮中止與上汽大眾斯科達的合作關係,計畫未來不在中國
當地生產SKODA車款並改採進口方式販售,但原廠仍尚未做出最終決議。另外,德國與自
家捷克分別成為SKODA銷量前兩名的國家,曾經亦是SKODA銷售主要來源的俄羅斯,在俄烏
戰爭爆發後品牌隨即於3月初停止在當地交付新車。
值得注意的是,SKODA投入的新興市場印度,在去年銷量表現達到了51,900輛,成為品牌
目前第三大的銷售市場,且SKODA更計畫於今年起正式進軍越南市場販售,與當地的
Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor) 合作,在越南當地以CKD組裝方式生產Kushaq、
Slavia,而品牌熱銷車款如Kodiaq、Octavia、Superb等皆會以進口的方式導入,至於純
電車款Enyaq iV、Enyaq Coupe iV則預計於2025年後引進。
雖然SKODA度過了一個慘澹的2022年,但原廠仍看好消費者對於SKODA的強勁需求,SKODA
執行長Klaus Zellmer更透過銷量報告新聞稿表示,品牌預計將於今年帶來多款新車,其
中,Superb、Kodiaq都將在今年迎接大改款車型,至於身形較小的Kamiq、Scala則預計帶
來小改款版本。
心得/說明:(30字以上)
SKODA的衰退原因,真的是非戰之罪呀
不過SKODA在中國的合資業務看來是極難撐下去了
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→ Monetelliz : 台灣人當寶買 01/13 12:14
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推 krit1009 : 一樣的價格跟垃圾國產比不如買skoda 01/13 12:15
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→ DYE : 歐洲市場的歐系品牌主場優勢明顯,中國車外銷的確 01/13 13:10
→ DYE : 在該市場成長但難擴大。中車外銷歐洲還是以電車混 01/13 13:10
→ DYE : 動車為主,等歐系電動平價車補齊與產量提昇後還很 01/13 13:11
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→ pptsuck : 啊別家不是一樣硬擠出車子交== 01/13 20:21
推 eric112 : 車板神車 01/13 20:24
推 s807123 : 求求車板放過SKODA 已經影響全球銷量了 01/14 00:28
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→ vicryo : 受烏俄戰爭影響最大的車廠 01/17 09:04
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推 fu908301 : 去年八月訂車,昨天跟我說要年底才有機會交車,決定 02/07 07:09
→ fu908301 : 找其他品牌不等了… 02/07 07:09