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馬斯克賣車是當消費性電子一樣操作 中國需求下降早就不是一兩個月的事情 但還是硬拖到一月初才降價 為啥? 就產能跟效率都是緩步爬升的 所以需求放緩的同時,還有很多訂單一時之間沒交完 https://twitter.com/TroyTeslike/status/1614991977367625729 12月底,中國只剩下3000台左右,北美則是沒有積累訂單 那一月不降更待何時? 台灣我個人認為降價是必定的 但啥時要降? 87%也是等特手上訂單交的差不多 所以那些已經付3k的,恐怕是穩穩要賠給馬斯克了 因為現在還沒訂車的,絕對是觀望不會下訂 1. 等降價 2. 等改款裝回雷達 這兩點任一點都是很大的誘因 那越多人觀望不下,越多人賠3000給特斯拉 訂單消化的速度就越慢,那特就會越晚降價 -- p.s. 在這之前還有許多不知道是鐵粉還是黃牛等賣轉單的 在那邊死鴨子嘴硬 說特的保值毋庸質疑,阿不就過去兩三年因為缺料 特的價格一直處在高檔 而且交車數量一直是穩穩地沒爆量,才保住了特的二手價? 結果Y進來以後,去年初Model 3跟現在二手價至少差30萬 等特再大降價一波,我看Model 3的二手價都要低於100萬了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.19.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674064519.A.064.html ※ 編輯: QuentinHu (220.136.19.153 臺灣), 01/19/2023 02:00:53
ians0606 : 特斯拉這次北美降價也只是回到2021年前缺料前的價格 01/19 02:49
ians0606 : 而已。你看一下台灣特斯拉同樣2021年有比現在便宜? 01/19 02:50
ians0606 : 跌破100你還是做夢吧 01/19 02:50
ians0606 : 這波降價一堆沒住國外的人高潮真的很好笑 殊不知北 01/19 02:52
ians0606 : 美以前的Tesla就是這麼便宜lols 01/19 02:52
aresa : 現在訂單還很多嗎?我感覺過完年才會降 01/19 03:29
casper955033: 把通膨算進去,價格已經低於2021了啦 01/19 04:02
joe0934 : 台灣人經濟學應該都被當 01/19 07:22
cfk301 : 不用住國外,沒有買的可以退的都樂觀其成。 01/19 08:52
cfk301 : nokia後期也是降很快~ 01/19 08:53
cfk301 : 蘋果就是一直漲啦 01/19 08:53
maniaque : 樓主大大,你有一段寫好像顛倒了..... 01/19 09:42
maniaque : 觀望不下單+有訂單的賠三千註銷訂單->特手上的訂單 01/19 09:43
maniaque : (鐵單)消化完畢後->特手上沒訂單->降價吸引訂單 01/19 09:44
maniaque : 所以,不下單,甚至撤單,才會影響車廠來加速降價 01/19 09:45
maniaque : 若台灣萬張訂單打死不銷賠3000,那至少還可以撐3季 01/19 09:45
maniaque : 不需要降價來吸引新的訂單 01/19 09:45
mingdao : 3000沒差吧 是用新價格付錢的 也可以延後交 01/19 10:30
mingdao : 是觀望的人開始變多 預計第二季會有消息 01/19 10:31
Narcissuss : 台灣3000台沒多少錢啦 01/19 17:48
LinKP : 這麼多沒錢的人吵著要Tesla降價,尊榮感都沒了 01/19 20:15
LinKP : BMW執行長就說了,BMW是不會降價的 01/19 20:16
LinKP : 品牌形象啦,Tesla每況愈下,有點配不上那價錢 01/19 20:17
klsd : 蘋果手機有很貴嗎? 01/19 21:40