Re: [問題] 150萬LV2休旅車選擇障礙

[LaMaAldridge (阿基基)]

補上最後的選擇

https://i.imgur.com/9WKwyOF.jpg

https://i.imgur.com/HeZMAFo.jpg


中國吉利沃爾沃 XC40 T2 空車142.9 珍珠白 含Plus pack , 隔熱&行車紀錄器自理

目前累計2000km 來分享一下優缺點的部份


優點:


1. 首先是看的到的部份，同價位來說很好的內裝質感，好坐的皮椅

   電動調整相較前一台小V 老婆覺得腰部支撐改善許多

   數位儀表，中控大螢幕及apple carlay都是很實用的配備

   兩側車門下方的收納空間很長，甚至放一台筆電都OK (不過有點窄就是了)

   PA2的部份先前大家應該都有提到過，ACC和置中都很線性和準確

   用過就回不去了


2. 動力以129P來說日常使用絕對夠用，0-80以前的加速基本上都是輕快有力的

   扭力25kgm的優點算是有榨出來

   和先前板友試乘的狀況相近，林口坡＆一般山路也都很可以簡單應付

   不會有開CVT的那種重拖或是只有聲音但速度沒提上來的感覺

   8速愛信變速相開起來也很靈敏無頓措，除非大腳踩下去才會有明顯換擋的感覺

   不過100公里以上的加速就.... 只能說堪用

   而且這台沒換檔撥片，如果要貼背感只能用運動模式或M檔大腳下去~~


3. 隔音很好，不論風切聲還是胎躁聲都比我前一台好太多

   (當然一部份也是因為前一台隔音太差QQ)

   不論是靜態還是高速公路上的行程質感上完全是顯著提昇

   如果和同級距車子比較個人認為是勝過舊X1和GLA

   和Tiguan比的話大概是略勝但差距不大


缺點:

1.煞車很利且很不線性

  這個應該是目前最困擾我的，剛開始開的時候怎麼踩都會點頭

  到目前開了2000km多後情況改善不少，但就是要踩很輕很輕

  but,踩很輕車子就很容易會嘎嘎叫，就是那種碟盤沒咬住的摩擦聲

  有點類似剛洗完車,踩煞車會發出的那種聲音

  所以在路邊停車的時候，有時要前進後退好幾次，每次聽到就很覺得很阿雜

  不曉得是這台車的通病還是怎樣，因為line群倒是沒啥人反應


2.引擎抖動

  這個就三缸特性，起步時都會帶有一點抖動

  然後高速行駛時，其實隱約也會感受到震動的感覺

  這就看每個人敏不敏感了


3.後座太直＆行路感受較跳

  如果就駕駛者來說，這台的底盤開起來算是滿舒服的，Q中帶硬

  側傾也不太明顯，以休旅車來說真的不錯，就是很不船啦

  但對後座就比較辛苦了，遇坑動或高低坡之類的是真的有點跳

  然後再來就是很多人報怨的椅背太直的問題

  個人實坐的極限大概是1hr吧，超過可能會無法入睡~

  其實如同先前提到 後座空間是沒啥問題的 車窗也很大片 空間感很OK


4. 腳踢尾門很敏感

   不知道是不是因為22年小改款後感應距離從30cm變60cm ?) 的關係

   每次拿東西時腳不小心伸太進去就會作動 好幾次差點斷頭

   但如果修正又很怕他變得不太靈敏...


以上是優缺點分享~~

其實我家是可以安裝充電椿的 當時也有考慮要不要買P6

但考量了一下還是希望實際的里程至少可以有500km

所以決定再等個5,6年里程和各地充電站更充足時再換電車囉


總結一下

XC40 T2 是一台對的起他價位的車子

有良好且完整的LV2，很不錯的內裝質感，一些實用的配備等等

行駛起來也有很不錯的寧靜度，這點算是和平價進口以及國產車最大的差距

但缺點就如同上面所說的，就看自己能不能接受了


以上~



※ 引述《LaMaAldridge (阿基基)》之銘言：
: 回來分享一下Tiguan 280 / XC40試乘心得
: 1.  Tiguan 280
:     試乘時坐四人 起步輕快 加速平順 和大部份YT車評的心得差不多
:     動力就是夠用但不到有力 隔音還不錯 音響普通
:     過彎側傾以休旅車來說還不錯
:     簡而言之就是一台各項條件都有80分的休旅車
: 2.  XC40 T2
:     試乘時坐四人 一開始看規格只有129P怕怕的，但實際踩起來
:     起步一樣很輕快 0~80之間加速都很快 和tiguan幾乎沒啥差距
:     但80後的再加速就稍嫌軟了一點 所以在高速公路或快速道路超車時
:     可能要大腳一下.. (這台沒換擋撥片)
:     隔音很棒 搭配這內裝質感開起來相較之下是真的有豪車的感覺
:     特別試了一下後座 空間的部份沒啥問題 朋友177一樣頭部膝部很有餘裕
:     坐久了真的挺 而且椅背不知為啥我覺得很硬
:     我覺得個人極限大概是1個小時吧~
: 試完之後一樣還沒有決定XD
: 老婆比較愛XC40 但她也覺得後座難坐
: 再讓我想想!
: ※ 引述《LaMaAldridge (阿基基)》之銘言：
: : 大家好
: : 小弟目前32Y 有1子，家庭年收約250，每個月有2.5W房貸
: : 現役車為16年Vitara，哩程接近16萬
: : 這台當年的護板神車雖已跌落神壇，但這6年的使用來說真的挺滿意的
: : 動力足，省油，車子輕巧方便，除了耗材以外沒換過任何東西
: : 缺點就是空間小了點，然後隔音差，還有一些大大小小的異音~
: : 平常新店<->桃園通勤，假日會出遊，80%是高速公路
: : 預算150+-20 17X為上限不能再捏惹
: : 等車時間半年或一年都OK 畢竟目前股市... (先去買個紙箱)
: : 需求:進口車,LV2,空間比現車大一些,動力>=現車即可,數位儀表
: : 加分:電動尾門(腳踢),電動椅(記憶),環景
: : 選手1:Tiguan 280 TSI Elegance $139.8W
: : 優點: 配備完全體,後座舒適且行李箱夠大
: : 缺點:
: : a.現在預購價接140,整個感覺有點貴 (2年前才11X)
: :   不過當然現在的配備好很多啦...
: : b.妥善率,維修保養驚人
: : c.有出一個SE版 牌價131且有議價空間,但拔盲點和電動尾門
: : 選手2:Karoq 雪山 $113.9W & 玉山$129.9W
: : 優點: 配備完全體,行李箱夠大,油耗優秀 17.6km/L
: : 缺點:
: : a.後座太挺很難坐 (老婆表示和現役小V一樣難座)
: : b.玉山版近130W也是偏貴..,雪山版CP值不錯
: :   不過沒環景和電動座椅,也沒恆溫空調!?(少了這個不知道會怎樣?)
: : c.妥善率,維修保養驚人 (不過6萬才要第一次保養)
: : d.DQ200
: : 選手3:XC40 T2$142.9w & B4$182.9w
: : 優點: 配備完全體(小缺點沒有無線apple carplay)，內裝質感佳
: : 缺點:
: : a.後座也很挺... 我是覺得和Karoq一樣難坐 (老婆表示稍微好一些)
: : b.行李箱稍小(452L)
: : c.妥善率未知,維修保養很驚人
: : d.B4業務說有優惠價17X,但還是稍微暴預算
: :   T2的動力不知夠不夠用 ,且引擎和變速箱有中國製造疑慮?
: : 選手4:NX200豪華 $173W
: : 優點: 妥善率神，內裝質感優，後座舒適又大，行李箱也算大
: : 缺點:
: : a.動力慘
: : b.有電動尾門 (但沒腳踢) 有電動座椅 (但沒記憶) 可加環景 (但車美仕)
: : c.車價高
: : 下周可能會再去看一下CX5
: : 年底可能也等等看新X1 (但應該暴預算...)
: : 想問一下依小弟的需求會建議哪台呢?
: : 感謝大大~~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.43.233 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674197133.A.0CF.html
推 marunouchi  : 推心得
推 alittleghost: 只有保固3年，要賣要快
我前一台Vitara保固也只有3年耶 但我不小心開到第五年了QQ
推 showercold  : 推 板上不曉得為什麼都那麼仇視Volvo 好像是殺父仇
→ showercold  : 人 還有一個缺點就是非google系統 CarPlay要無法全
對 這個我忘記列了..
實際apple carplay用goole map 只有下半段有畫面...
→ showercold  : 螢幕 有無線充電但CarPlay卻要插線
推 showercold  : 笑死 2樓是不是不知道歐系幾乎都是3年保固
※ 編輯: LaMaAldridge (1.161.43.233 臺灣), 01/20/2023 15:07:56
→ showercold  : 對 我覺得有點瞎 好歹也要在上半部 讓視線稍微往上
→ showercold  : 一點 羨慕google系統可以全螢幕
推 a7137499    : 腳踢尾門真的超危險，這代太敏感了
推 charles1975 : 電尾門應該有防夾裝置吧？
推 KenYang0531 : 跟你同一時間在選這兩台，最後也是入手XC40，
→ KenYang0531 : 個人比較在意外觀、內裝，其次才是操駕跟空間
→ KenYang0531 : XC40外觀內裝都比Tiguan好，但Tiguan比較平均
→ KenYang0531 : 除了後座比較好坐外，沒有三缸起步震動隔音也好一點
→ KenYang0531 : 兩次試駕XC40覺得操架上的問題可以接受，沒後座需求
→ KenYang0531 : 最終就選了XC40
推 truelove356 : 歐車就是犧牲後座舒適度換所謂的操控啊
→ truelove356 : 彈跳 硬 顛 要改口路感清晰 有操控
→ STAEGG      : 這台真的好車
推 cyc800715   : 同是xc40車主推推
推 moam        : 後座太挺說是安全考量，這回覆真心不懂
推 cyc800715   : 兩年前買這台車時業務也跟我說是安全考量
→ cyc800715   : 後座才不能調整
推 eddisontw   : 安全考量的話 那一堆後座躺平的車種 不就...
推 baritone7563: XC40第二排座椅非常重
推 GimO        : 原來梅巴赫不重視安全
推 join183club : 馬力只有129p  ?
推 chingyun8245: 個人感覺tiguan底盤操控比xc40好，舒適性也比較好
推 chingyun8245: xc40後座藉口一直都是安全性，這樣說c30 v40 xc90
→ chingyun8245: 不都不及格...
推 chingyun8245: xc40後座連閱讀燈都沒有，只能說設定很怪，明明就是
→ chingyun8245: 小家庭車，整體車室空間也很夠
→ chingyun8245: 說錯 應該是沒車頂扶手
→ chingyun8245: 但卻設定成2人用車，xc舒適性去空間感打折到跟ux差
→ chingyun8245: 不多
推 Deltaguita  : 後座有燈了喔
推 freefox     : 試駕後也覺得T2換檔綿密加速有力，如果先不看三缸
推 GoogleZ     : 心得推
→ youkisushe  : 這台車的煞車有兩段 第一段輕到沒很利 再踩下去就
→ youkisushe  : 會煞很重了
→ youkisushe  : 歐洲人一台車通常都單人或多副駕兩人 不然為什麼仙
→ youkisushe  : 貝車是主流
推 QuentinHu   : 又換回愛信了嗎？坐過幾次朋友的T3，這台如果後座
→ QuentinHu   : 不要太長程還OK 適合3口內小家庭
推 ohbravo     : 煞車不線性+1 但對我來說還是台好車
推 zark07222   : 推回報！xc40這台後座真的只能在市區座，從台北到
→ zark07222   : 台中，後座的人真的會各種氣、超難座也超難睡。那
→ zark07222   : 個後座真的不知道瑞典人在設計三小….
推 ap521125    : IIHS的後座防護不是只有Escape和XC40拿Good？
→ ap521125    : 從撞測結果來看，原廠說為了安全應該是真的
推 biggood20708: 11月初等到現在....不知道還要等多久，舊車親戚要
推 Coolno9     : XC40 T2 真的同級最讚沒有之一 目前53xx km超級滿
→ Coolno9     : 意
→ youkisushe  : 11月可能要等到3月吧我猜 之前9月底10月要訂就說交
→ youkisushe  : 車是農曆年後了
→ meisheep    : 大概為了兼顧後座空間跟行李箱空間所以椅背很直吧
→ meisheep    : XC40的軸距在同級車中數一數二長
推 truelove356 : 後座魔術小空間
→ meisheep    : 後座是難坐，但比model3好坐多了
推 liugcclu    : 我原本一開始也覺得煞車太利
→ liugcclu    : 但發現煞車設定可以改成運動化煞車後會好很多
→ liugcclu    : 但煞車要踩的比原本重一些
→ liugcclu    : 車主可以試試
推 NotForever  : 好車推一下 讚
推 joshualiu   : T2 三缸 auto hold會點頭
推 kiwigood    : 後座真的很難坐，也沒扶手靠著
推 jessica7744 : 可能剛換車不習慣煞車 之後習慣就穩了
推 ws643908    : XC40就兩人用車…椅背挺度在展間就打槍