推 agpc : 阿福連新車款備料都沒有 01/21 09:50
推 QuentinHu : 看標題以為MS-ZS 是什麼鋼彈型號 01/21 09:50
推 flowerabby01: 少進來一款少修一款 新車連料都沒有，少進少害人 01/21 09:52
→ flowerabby01: 是對我們最大的溫柔，不然又剛簽即修等一個半月 01/21 09:52
推 acesslai : 你把model b放哪裡 01/21 09:52
推 a888168tw : 4樓我笑了 01/21 09:54
推 gn00152097 : 就是不想賣啊，沒為什麼 01/21 09:55
→ gn00152097 : 你幹嘛不買MG就好了 01/21 09:55
推 JOHN2188 : 因為還有一堆油車要賣啊，認識的業務說第一款ID4至 01/21 10:08
→ JOHN2188 : 少要到2024才會賣吧 01/21 10:08
→ JOHN2188 : 各車商陸續引進EV，就唯獨福斯跟SKODA都沒有，確實 01/21 10:09
→ JOHN2188 : 蠻弱的 01/21 10:09
→ JOHN2188 : ZS EV小改款車型下半年會引進 01/21 10:09
→ JOHN2188 : ASTRA EV預計第二季 01/21 10:10
推 SungHyun : 極大的注意...銷量怎麼看不出來？還是先專注造車工 01/21 10:16
→ SungHyun : 藝吧 行銷不是萬靈丹... 01/21 10:16
→ flowerabby01: MG現在交不出車了辣 01/21 10:18
推 abxtpml56 : 台南路上沒看過半台 01/21 10:33
→ arcross : 等別人把充電樁插滿再賣電車就好 急什麼 01/21 10:44
推 bba75149 : 一個音響系統都修不好的車廠 你還期待啥呢 01/21 10:57
→ MilkTeaMan : 看第幾款車現出原形 01/21 11:04
→ MilkTeaMan : 我指的是價格方面 01/21 11:04
推 JOHN2188 : MG牌子弱，只能打價格戰 01/21 11:06
推 kira925 : 因為他還真不急著賣台灣市場... 01/21 11:23
→ kira925 : CAFE大概要2024才真的會卡到VAG吧 01/21 11:25
推 psdcgb : 我以為是薩克 01/21 11:26
推 ilovedirk41 : CAFE好像各家車廠都沒什麼反應 01/21 11:29
推 yhchen2 : 想說是什麼鋼彈+1 01/21 11:31
推 KAOGUY0617 : 問就是今年進 01/21 11:44
→ YJM1106 : mobile suit 01/21 11:45
推 kira925 : 福特阿 代理車款沒有一台電動 不然為什麼要Mach-E 01/21 11:54
→ kira925 : VW/Skoda有奧迪進的電動車可以攤 就沒那麼緊 01/21 11:55
推 toasl : 當年垃圾菌給了滿滿的電子配備 01/21 12:07
→ toasl : 但車子本質大家都很清楚 01/21 12:08
→ toasl : 現在換成MG就沒人講了 還真神奇 01/21 12:08
推 YJM1106 : 當年拉屎菌剛出來還不錯啊 只是一直原地踏步 01/21 12:13
→ YJM1106 : 沒幾年就落後了 尤其是油耗動力這塊 01/21 12:14
噓 QuentinHu : Luxgen的底盤跟引擎，當年也上不了檯面好嗎？是到Ec 01/21 12:17
→ QuentinHu : oHyper＋U6才比較好 01/21 12:17
推 kira925 : 其他應該被CAFE打到進電動/混動的 本田 日產 01/21 12:31
→ Lowpapa : 照妖鏡 01/21 12:32
推 ilovedirk41 : CAFE 不是要看銷量嗎 01/21 12:34
推 YJM1106 : 動力明明還行 哪裡上不了檯面 01/21 12:35
→ dslite : 付錢給特斯拉就不用進電動車了 01/21 13:26
推 ghjkl5566 : 垃圾君剛開始其實沒有被黑 01/21 14:04
→ dslite : 記得u7剛開賣就無動力滾下山了 01/21 14:38
推 kira925 : 所以福特 本田 才急著引進阿 不然哪有Civic復活 01/21 15:04
推 JOHN2188 : 因為MG4跟ZS EV在歐洲能得到好評啊，納牌可以嗎？ 01/21 15:27
→ JOHN2188 : ？？？？ 01/21 15:27
推 taiwaneye : 待料中 01/21 15:39
推 Baumgartner : Z鋼彈嗎 01/21 21:49
→ dragonback : 之前就有台ZS在台灣晃很久，不是官方引進的 01/21 23:50
→ dragonback : 所以先不用想太多啦 01/21 23:50
推 JOHN2188 : 這台水藍色是舊款45kwh，續航力不怎麼樣，而且也不 01/22 06:49
→ JOHN2188 : 是中華名爵公司進的。 01/22 06:49
→ JOHN2188 : 至於中華名爵的純電車，預計是今年下半年發表上市 01/22 06:50
→ JOHN2188 : 大機率是小改會款的ZS EV（MG4太新了機會不大） 01/22 06:51
推 JOHN2188 : 小改款後性價比極高，大概只略輸自家MG4。以英國而 01/22 07:05
→ JOHN2188 : 言3.3萬英鎊就可以買到73KWH大電池SE版，配備已經 01/22 07:05
→ JOHN2188 : 相當豐富了，若要頂配頂規的73KWH THROPY版也不過3 01/22 07:06
→ JOHN2188 : .5萬英鎊，這在其他品牌是根本辦不到的事 01/22 07:06
→ JOHN2188 : 台灣國產化後賣的HS PHEV THROPY版價格跟英國當地 01/22 07:12
→ JOHN2188 : 賣的HS PHEV差不多。以此推估國產化後的ZS EV 73KW 01/22 07:12
→ JOHN2188 : H類似SE版配備水準差不多會跟HS PHEV一樣落在120萬 01/22 07:13
→ JOHN2188 : 台幣，若是73KWH頂規THROPY版大概會落在130萬台幣 01/22 07:13
→ JOHN2188 : ，性價比很明顯會比目前市售的e2008，eMOKKA，leaf 01/22 07:13
→ JOHN2188 : ，kona都來得好 01/22 07:13
→ JOHN2188 : 甚至是預計今年第一季發表的KORANDO eMOTION或是第 01/22 07:16
→ JOHN2188 : 二季的CITROEN eC4，性價比也很難跟ZS EV相比 01/22 07:16
→ JOHN2188 : 至於ZS EV有沒有可能壓在百萬上下？基本上有些難度 01/22 07:21
→ JOHN2188 : ，因為最入門的較小電池51KWH SE版要3.05萬英鎊， 01/22 07:21
→ JOHN2188 : 大約是114萬台幣，51KWH THROPY版則是3.3萬英鎊。 01/22 07:22
→ JOHN2188 : 基本上ZS EV就是要買73KWH大電池才是最香，因為跟5 01/22 07:22
→ JOHN2188 : 1KWH價差不大，值得直上。 01/22 07:22
→ JOHN2188 : 如果今年有考慮買純電車，下半年的ZS EV算是必等的 01/22 07:23
→ JOHN2188 : 選項 01/22 07:24
→ mingchaoliu : 以為MS-ZS 是什麼鋼彈型號+1 01/22 09:09
推 callmerain : ID3那內裝 我看算了吧 01/24 17:45