Re: [問題] 老車水溫超低

[Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)]

※ 引述《yesyesyesyes (@_@O)》之銘言：
: 自己的問題自己回答
: 推 yesyesyesyes: 我也是,前開天特別明顯,水溫始終只有一格            12/19 14:10
: → yesyesyesyes: 想請問不修一直開的話會怎麼樣呢 ?                  12/19 14:10
: → yesyesyesyes: 最近車行師傅都很忙, 沒空裡我                      12/19 14:12

: 上次氣溫很低的時候 , 開高速公路就遇到這個問題
: 直覺認為水龜故障
: 打電話去問修車師傅 , 他說是正常狀況 ,因為氣溫太低又開上高速公路
: 車頭長時間吹著冷風 , 氣溫當然很低 , 只要停等紅燈時看是否升溫就是正常的
: 剛開車上高速公路 , 剛好又是低溫的情況 , 一樣水溫很低
: 但是停紅燈時 , 水溫便以肉眼可見的速度往上升
: 本來想說都要花一筆錢維修了, 省下來 , 還好沒當冤大頭

不是這樣欸= =

你有沒有當冤大頭我不知道

但你找的這間可能懶得理你亂說

水龜又叫節溫器 他像蛤蜊一樣 溫度到就會打開

你想像一下 引擎的冷卻水會經由水龜跑出來

再跑到引擎裡面帶走熱量 最後到前方水箱 由撞風/風扇進行散熱

水的路線是這樣

水箱-水龜-引擎-水箱



水溫太低=車子還在冷卻狀態=噴更多油讓溫度提高=風扇散熱效率調低

水溫高對車有害 水溫低也是一樣

一直噴很多油 容易積碳 抖動 無力



所以車廠沒那麼笨 他們設計車輛會希望

水溫以最快的速度到工作溫度 然後停留在那附近

這也就是為何需要水龜

水龜會在冷車的時候不完全打開

讓比較少的水流進引擎的水道 讓引擎盡快升溫

等到工作溫度時 水龜才會全開 讓引擎保持固定溫度

車廠沒那麼智障 不會說天冷+馬上開上高速就一直很低

我自己開40年前的車都不會這樣了 我是不知道你的車多老

福特MODEL T?


你的狀況有兩種可能

一是水龜直接全開

二是被換低溫水龜

無論是哪一種 都表示之前有面臨水溫降不下來的問題

但當時修車的人 不管是懶得查還是查不出來

才用這種非正規的方法來處理


與其沾沾自喜沒當冤大頭

還不如趕快換一家檢查

免得省小錢花大錢


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推 ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工  結果就
推 Boyzone:射了
→ ARodGodlike:被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她
推 david7796:說妳好 我爸爸是連戰
→ ARodGodlike:要電話號碼 本來以為這次一定會成功  誰知道突然跑出
推 ding0725:一根巨屌
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推 XXPLUS      : 電腦多噴油會強制拉高轉速，觀察怠速轉速有沒有提
→ XXPLUS      : 高就好了，水龜功能是調溫沒錯，但也不可能做到恆
→ XXPLUS      : 溫，從開關調節反應到水溫需要時間，如果壞了會亮
→ XXPLUS      : 燈或是油耗變很差，若查無異狀就不必過度緊張
推 yami00222   : 就算水溫不恆定，水溫表也不會以肉眼可見的速度上下
→ alwayswith  : 歐洲車的水溫表真的會以肉眼可見的速度上下
推 yesyesyesyes: 好喔 ，謝謝提醒
推 bgflyer     : 問問哥太多，所以有些車行也會隨便回答兩下
推 brucielu95  : 推推 觀念正確
推 linpo1206   : 我的E36天氣冷的時候撞風，水溫確實會下降，但塞車
→ linpo1206   : 一下馬上就回中線了，但還是常常不小心超速，從來
→ linpo1206   : 沒有一間技師跟我說這不正常。我是不是要再找一間
→ linpo1206   : 厲害的修一下？
→ bgflyer     : 你連水溫降到多少度都說不清楚，相信車行說的就好了
→ DYE         : 這個問題嘛，首先要明白幾件事。水溫是循環的，但
→ DYE         : 每個地方溫度都不同，第二是表顯溫度跟實際溫度的
→ DYE         : 差別。
→ DYE         : 這裡都是說缸頭的水溫，一般就是儀表的水溫表感應
→ DYE         : 器的位置的溫度
→ DYE         : 缸頭的水溫是會變的，幅度也不小。主要是因為機械
→ DYE         : 水龜並不如你想像的靈敏，且水龜到缸頭有段小距離
→ DYE         : 。
→ DYE         : 這一般車，你從OBD在ECU提取水溫資料能顯示出來波
→ DYE         : 動
→ DYE         : 常見的大概80-110波動
→ DYE         : 但是你為什麼在儀表板上看，水溫表都是定死90度？
→ DYE         : 儀表的水溫表是被美化數據的
→ DYE         : 可能實際75度就指針90度，到實際115度還是指針90度
→ DYE         : 所以水溫在這範圍內波動，你覺得都穩定90，其實並
→ DYE         : 沒有。
→ DYE         : 大多數人都被騙，但也沒什麼。儀表顯示90表示都在
→ DYE         : 正常範圍。並不代表真的90而已。
→ moneypack3  : 連美化的水溫表行走時都會下降，表示溫度真的過低嗎
→ DYE         : 所以到底你的車是因為儀表沒有美化數據而波動，或
→ DYE         : 是的確水龜故障而水溫過低。你得新車是就注意儀表
→ DYE         : 變化。
→ DYE         : 或是像我都有裝實時看ECU資料的表，可以提取真實的
→ DYE         : 水溫數據。
→ DYE         : 還有有些人是在上水管安裝外加的溫度計感應器，這
→ DYE         : 跟儀表的溫度計的位置也不一樣，所以顯示同樣會有
→ DYE         : 差異，各有其意義。
推 xru03       : 推
→ bilibala    : 之前開 Focus TDCi Mk2.5，節溫器有問題水溫表會低
→ bilibala    : 到超過 1/4 一點點，正常是非常接近一半。確實如推
→ bilibala    : 文網友說的水溫表變動很快。現在開 Prius，沒有水溫
→ bilibala    : 表，不過裝了 ScanGuage 查看，天冷車子很難達到 90
→ bilibala    : 度，除非開長途才會到 90。
推 coolboypeter: 水龜卡住了吧。這是會發生的事
→ leo255112   : 之前有看個YT頻道介紹過節溫器, 跟中堂大人說的一
→ leo255112   : 樣
→ finasoul    : 我的觀察，裝了78度水龜後。 風扇怎麼吹或是撞風最
→ finasoul    : 低大概就78度。