推 keineAhnung : 626屌打 02/06 09:12
推 lef1986 : 毛利率25%賺到流湯 02/06 09:12
→ maniaque : 2000萬輛? 未來幾年?? Are U kidding ?? 02/06 09:22
→ maniaque : 世界第一二的造車集團,也最多沾到一千萬台/年 02/06 09:23
→ maniaque : 而且這是 "所有車種" 歐......豐田不是只有小客車 02/06 09:23
TSLA好像也有準備要進軍商用車市場
不過要跟BYD之類的拚也是場硬仗
→ maniaque : 假設全世界車輛年度需求不變前提下,哪來的配額給 02/06 09:24
→ maniaque : 2000 萬台/年??? 02/06 09:24
→ maniaque : 2000萬台分給全世界所有造車廠,或許還說得過去 02/06 09:30
推 LeeAnAn : 樓上你不懂,Ford CEO Jim Farley說給你聽,你閉嘴 02/06 09:31
不是Ford CEO說的,是私募基金CEO說的XDDD
他本身的私募基金沒做多/空在TSLA
→ maniaque : 2022 全世界賣了"800萬台電動車" 02/06 09:31
→ LeeAnAn : 就對了。全世界一年的汽車需求量有8000萬台上下,也 02/06 09:31
→ LeeAnAn : 會持續成長,2000萬台當然有可能 02/06 09:31
→ maniaque : 笑死,樓上,醒醒好嗎??? 02/06 09:31
→ maniaque : 去年賣了八百萬台,特斯拉賣多少 ?? 131 萬台 02/06 09:32
→ LeeAnAn : 笑死,瘋雀跟Ford CEO Jim Farley反駁什麼,週一就 02/06 09:33
→ LeeAnAn : 犯傻 02/06 09:33
→ maniaque : 要是特斯拉賣2000 萬台,那敢問全世界要賣幾台電動車 02/06 09:33
→ LeeAnAn : 你不會寫email去問Ford CEO嗎?你有比人家厲害嗎? 02/06 09:34
→ maniaque : 笑死了,本篇樓主都在指正你了錯誤引用了,看一下吧 02/06 09:35
→ maniaque : 你要這麼愚昧,那也只是被大家看笑話而已 02/06 09:35
推 ilovedirk41 : 我比較好奇台灣會賣多少錢? 02/06 09:36
我之前文章就說過了,Tesla Y降價大概讓台福很難開
Y是市場訂價者,同時台福沒有任何Hybrid/BEV車款可以去賺積分
所以台福售價必須要參考CAFE稅來定價,而且不能距離Y太遠
推 lll156k1529 : 結果都在講摳死當 這年頭廠商摳死當消費者還算的很 02/06 09:41
→ lll156k1529 : 開心 難怪賓士品質直直落 02/06 09:41
推 LeeAnAn : 我更正是私募基金CEO說的。瘋雀你是有人家厲害是不 02/06 09:41
→ LeeAnAn : 是?閉嘴聽就對了 02/06 09:41
推 ilovedirk41 : 可是 mach-e在美國比y還貴啊 02/06 09:43
推 QuentinHu : 笑死 特黑見獵心喜 02/06 09:45
→ QuentinHu : 不cost down你買的起哪台 02/06 09:45
推 ilovedirk41 : 可是除了特斯拉的別家車廠 電動車都是限量銷售 02/06 09:49
推 LeeAnAn : 就算再降價他也買不起的,有些人窮酸是人格上的問題 02/06 09:49
→ LeeAnAn : ,根本的問題是改不了的 02/06 09:49
→ ilovedirk41 : 那兩台韓國的都漲價到220萬了 02/06 09:50
→ ilovedirk41 : CAFE不是要看銷量嗎? 02/06 09:50
福特一年在台灣幾萬輛 CAFE積分就算10倍好了,BEV也要賣個千輛
推 chungj : 賣多賠多 不限量會虧死 而且傳統車廠沒在做充電站的 02/06 09:55
→ chungj : 根本就是應付一下法規 玩票性質的 02/06 09:55
推 QuentinHu : 傳統車廠跑得快的是在做Tesla 5年前的事情 02/06 09:59
→ QuentinHu : 除了電腦進步讓自動駕駛跟上以外,在車體本身 電池 02/06 10:00
→ QuentinHu : 模組 產能堆疊都輸到脫褲 02/06 10:00
推 bio5chris : 我特威武 02/06 10:01
推 ilovedirk41 : 照別牌的銷量 看不出來 CAFE 在哪裡 哈哈 02/06 10:01
T牌有Hybrid,剩下就是跟Tesla買積分阿XD
→ QuentinHu : Tesla會持續衝量打到其他家很痛苦,因為持續賠錢但 02/06 10:01
→ QuentinHu : 是又不得不做 02/06 10:02
推 QuentinHu : 沒有在幫吹Tesla但這是事實,Musk在電動車投入多久 02/06 10:04
→ QuentinHu : 了,很早就認清純電車要衝電池產能跟銷量,還有布 02/06 10:04
→ QuentinHu : 建超充站,可以持續好幾年的競爭優勢 02/06 10:04
→ QuentinHu : 25%毛利碾壓其他牌不是一朝一夕能辦到 02/06 10:04
推 NagaeIku193 : 特斯拉的成本是從各種地方一點一點摳出來的,很多 02/06 10:09
→ NagaeIku193 : 新技術的目的都是在原先目標不變的前提下省成本 02/06 10:09
推 QuentinHu : 結果還有人在那邊笑車廠講究cost down 笑死,整車 02/06 10:10
→ QuentinHu : 載著一堆無用電線 該用粗電線的地方沒用 難道要開 02/06 10:10
→ NagaeIku193 : 這摳出來的毛利就變成對付其他車廠最強的武器 02/06 10:10
→ QuentinHu : 心嗎?電動車除了Tesla BYD領先,其他歐美牌子優化 02/06 10:11
→ QuentinHu : 空間都還很大啦 02/06 10:11
→ exojin : 喔,少了變速箱的福特,似乎沒有弱點了。 02/06 10:15
推 ilovedirk41 : 坐等豐田把電動車加上變速箱 02/06 10:16
→ DYE : 私募 又看好 怎麼不買? 02/06 10:34
→ DYE : 看好看壞是每個人的自由,這無所謂。但是私募或是 02/06 10:36
→ DYE : 投資銀行說的話就牽扯自己利益。說出來跟心理想不 02/06 10:36
→ DYE : 一定一樣。 02/06 10:36
2000萬我也覺得豪洨啦 就算1/3的700萬台其實都是很驚人的數字了
推 d147258 : 年產2000萬台用嘴巴講比較快 02/06 10:40
推 hanchueh : 福特在美國有做充電站 只是當然比特少很多 02/06 10:50
→ hanchueh : 而且剛出來的時候狠被酸抄襲特斯拉 02/06 10:50
推 atlaswhz : 很多時候初代的over engineering帶來的可能是其它 02/06 10:53
→ atlaswhz : 方面的side effect,2代肯定是最全面的 02/06 10:53
※ 編輯: zzahoward (150.116.9.131 臺灣), 02/06/2023 10:55:07
推 geniusw : 哪些白痴認為特斯拉生產沒優勢啊? 2023 年了 02/06 10:54
推 mingdao : 太早了 特黑公務員還沒上班 02/06 10:55
推 lll156k1529 : 成本管理很正常啊,特本來就是摳死當最兇的一間 02/06 11:03
→ lll156k1529 : 福特也差不多,人家預期到哪個水準你怎知道,搞不 02/06 11:03
→ lll156k1529 : 好是預期車主返校上課 02/06 11:03
推 KBchen : 假設特斯拉成長率不變 2029 年會超過 2 千萬輛 02/06 11:06
推 syterol : 能賣到2000萬輛的意思就是同尺碼的生產成本已經低 02/06 11:16
→ syterol : 於豐田油車至少一成吧 02/06 11:16
→ dslite : 傳統還有太多油跟電共用件 無法像特這麼精簡 02/06 11:17
推 Uingu : 知恥近乎勇 敢承認給推 02/06 11:41
推 LeeAnAn : 敢承認才能進步,福特是相對電動化發展較好的車企 02/06 11:52
推 QQ5566 : 福特在這點走得比豐田快 02/06 12:25
推 iMANIA : 推整理 02/06 13:31
推 aggressorX : 比豐田好多了 至少知道問題在哪 02/06 14:09
推 good5755 : 去年汽車銷售量排名 1.豐田1000萬台 2.福斯800萬台 02/06 14:22
→ good5755 : 你要賣到2000萬台等於是豐田+福斯的銷售量 乾無摳能 02/06 14:22
→ maniaque : 說真的,當出現這種不符合常理的數字預測,不是先懷疑 02/06 14:41
→ maniaque : 可信度還是翻譯出錯,而是堅信無疑,還要別人自已查 02/06 14:42
→ maniaque : 我是不知道這已經是宗教領域還是科學理性思考判斷了 02/06 14:42
→ maniaque : 至少以我來講,這種數字我是不會像白癡智障深信不疑 02/06 14:43
→ maniaque : 以為造車這麼簡單歐??? 每年估30% 十年就完成歐??? 02/06 14:44
→ maniaque : 要蓋幾間Giga 工廠? 02/06 14:44
→ maniaque : 特斯拉年產兩千萬台? 那其他車廠要造幾台了??? 02/06 14:44
→ maniaque : 全球電動車產量要幾台??? 七千萬台?? 五千萬台??? 02/06 14:46
→ maniaque : 拜託,有點常識好不好,不是什麼病吃香灰都會好.... 02/06 14:46
→ maniaque : 2022 年增率都翻車了.....才有今年年初的降價大促銷 02/06 14:48
→ maniaque : 800萬台過七年變2000萬台,合理 02/06 14:51
→ maniaque : 2022產,130萬台,過七年變產兩千萬台,哪個合理??? 02/06 14:51
推 LeeAnAn : @瘋雀 你不要再胡言亂語了好嗎?什麼理性思考、什麼 02/06 15:06
→ LeeAnAn : 常識?特斯拉要造幾台車跟別的車廠要造幾台沒有直接 02/06 15:06
→ LeeAnAn : 關聯好嗎? 02/06 15:06
→ maniaque : 對對對,您最聰明您最懂,開了號稱智能的電動車 02/06 15:13
→ maniaque : 吃啥補啥 02/06 15:14
→ maniaque : 還叫別人去查哩,還叫別人去寫信給 CEO 哩 02/06 15:14
→ maniaque : 還有什麼可以演給大家看的,show us , ok ? 02/06 15:14
→ maniaque : 當年宋七力也是一堆教徒對於分身深信不疑 02/06 15:16
推 KBchen : 補充一下年增率翻車的資訊 預估50% 實際47% 02/06 15:45
→ KBchen : 有可能每年都維持這個成長率嗎 不知道 02/06 15:47
→ KBchen : 補充一下七年前特斯拉的年銷量 7.6萬輛 02/06 15:48
→ KBchen : 7年前 Toyota 賣了1,020萬輛 02/06 15:49
→ KBchen : 請問M神特斯拉多賣了130萬輛其他車廠有多賣嗎? 02/06 15:51
推 a9564208 : 現在買華新還來得及嗎? 02/06 15:53
推 ap521125 : 特斯拉和傳統車廠不能放在同個基準線比較,包袱完 02/06 16:55
→ ap521125 : 全不一樣,真的打起價格戰時,傳統車廠只會被壓在 02/06 16:55
→ ap521125 : 地上摩擦 02/06 16:56
→ ap521125 : 電動車越普及,特斯拉的優勢越大 02/06 16:56
→ LeeAnAn : @瘋雀 完全不懂電動車,一週七天每天對電動車說三道 02/06 19:15
→ LeeAnAn : 四,通篇錯誤,一堆人糾正你,你也只會硬凹、死不承 02/06 19:15
→ LeeAnAn : 認,你到底要當多久的笑話? 02/06 19:15
→ LeeAnAn : 如果我講錯,我就是大方承認並更正錯誤,我上面就已 02/06 19:18
→ LeeAnAn : 經示範給你看了,這也是我跟你的差別,你的面子不值 02/06 19:18
→ LeeAnAn : 錢,你卻視之如命,所以永遠扶不上牆 02/06 19:18
噓 whitecow : 2000萬什麼唬爛文 02/06 20:59
噓 SuGK : Ceo講話都能聽 現在就有LV5嚕 02/07 08:48
→ maniaque : 哇~~~~~好高級歐....要請馬神來封聖嗎? 02/07 09:44
→ maniaque : 兩千萬輛,Giga 大陸廠最強,一個廠年產七十萬輛, 02/07 09:45
→ maniaque : 來說看看,要幾個大陸Giga廠才有辦法年產2000萬輛 02/07 09:45
→ maniaque : 而且要"賣得掉"歐 02/07 09:45
→ maniaque : 這很基本的算術問題.....ok ? 02/07 09:46
→ maniaque : 這種數字有大腦,有看本板的,隨便想也知道夠天文了 02/07 09:47
→ maniaque : 以為造一台車跟捏個饅頭一樣啊?? 笑死人~ 02/07 09:48
推 XXPLUS : 氫教徒整天嘴電車發展已有百年歷史,結果豐田跟福 02/09 02:40
→ XXPLUS : 特在百年後這科考古題還能考不及格 02/09 02:40