推 arcross : 可以 等下次OTA02/13 15:27
推 KBchen : 到現在自動停車都還沒人搞得好02/13 15:28
推 carllace : 美國有有會自己移動到你車子附近的充電樁02/13 15:29
推 sted0101 : 有啊02/13 15:29
推 if2 : 掃地機器人已經有了02/13 15:31
推 marunouchi : 途中撞到人誰負責？02/13 15:33
在道路上高速自動駕駛就不用擔心撞到人？
※ 編輯: loserfatotak (42.77.123.60 臺灣), 02/13/2023 15:35:19
→ marunouchi : 自駕撞壞充電樁誰負責？ 02/13 15:34
→ TopGun2 : 掃地電動車 02/13 15:35
→ asurdalin : 有先加群組預約嗎? 02/13 15:35
→ marunouchi : 開發設備成本假設1億，轉嫁到充電費嗎 02/13 15:36
→ snowcoat : 可以吧 掃地機器人都可以自己回充了 只是會撞來撞去 02/13 15:36
→ PtT0615s : 可以，全自動駕駛途中意外都歸車主百分百責任就行 02/13 15:37
→ PtT0615s : 開去自撞還是撞死老太婆，車主直接一百％承擔，車廠 02/13 15:38
→ PtT0615s : 有這但書下開發應該很快就搞定了 02/13 15:38
→ PtT0615s : 特粉應該是沒問題啦，願意買都是粉粉 02/13 15:39
推 dans : 沒必要吧，群組就能預約了 02/13 15:41
噓 preisner : 這不就是自動駕駛了 02/13 15:43
推 marunouchi : 裝一台成本假設1億，目標五年回本，一年2000萬， 02/13 15:43
→ marunouchi : 一天要收6萬，每小時充電費3000，特粉要出嗎？ 02/13 15:43
→ maniaque : 充電群組:要錢的可不要 02/13 15:43
推 hanchueh : 當然有在研發 還沒上市而已 02/13 15:44
噓 hankQuQ : 錢誰出？ 02/13 15:46
→ yspb : 有先在群組預約嗎??? 02/13 15:48
推 alittleghost: 用人工代客充電便宜多了 02/13 15:52
推 sana113821 : 誰管你自動手動 先群組預約好嗎 02/13 15:52
→ DYE : 在停車場自動駕駛的難度遠低於實際路上 02/13 15:55
→ DYE : 現在早就有在停車場入口開始記錄，你開進去停車位 02/13 15:57
→ DYE : 停好了，等會你取車可以自動駕駛到停車場入口。 02/13 15:57
→ DYE : 可以支持三層樓立體停車 02/13 15:57
推 bossun851020: 對岸有很多這種滑軌式的充電槍啊 02/13 16:00
→ maniaque : 滑軌充電槍比較實際,這樣就不會被車位綁住 02/13 16:01
→ maniaque : 只是樓上應該也看得出來,這只能慢充,而且軌道數量 02/13 16:01
→ maniaque : 有限 02/13 16:01
→ dslite : 滑軌會增長拔槍風氣 02/13 16:02
推 beoneg : 群組預約比較先進吧 02/13 16:02
→ maniaque : 對岸這組滑軌式個人認為還有不少改進的空間 02/13 16:02
→ maniaque : 拔槍對岸不會有,因為對岸全都是GBT,不用轉接 02/13 16:03
→ maniaque : 全部都是原生頭 02/13 16:03
→ maniaque : 要是西台灣跟東台灣一樣五種頭都是國標,根本推不動 02/13 16:03
→ maniaque : 銷售,大家就在那邊重複建設充電基建就飽了... 02/13 16:04
推 basterds : 自動蹭電車 這商機應該不錯 02/13 16:08
推 Eddielin : 掃地機器人 02/13 16:24
推 ttosgion : 要這樣代表車子主控權要交出去 02/13 16:35
→ ttosgion : 你想的太簡單了 02/13 16:35
推 ttosgion : 大家排隊充電？那要沖幾%就要離開？ 02/13 16:37
→ ttosgion : 會不會逛完賣場你車子還在排隊？ 02/13 16:37
→ youkisushe : 還早好嗎 電動車都還沒普及 以後一定有第三方發明 02/13 16:37
→ youkisushe : 車子發訊號就有機器過來幫你充 02/13 16:38
推 ttosgion : 就算真的停好位置？誰幫你插充電孔？ 02/13 16:39
→ ttosgion : 研發成本、利潤、轉嫁給誰？ 02/13 16:40
→ PapaPaKa : 事情沒有想像中的這麼簡單~ 02/13 16:44
推 berryc : 一定做的到, 但移動過程出事算誰的?? 02/13 16:50
→ berryc : 移動式充電機器人還比較實際 02/13 16:51
推 birdman4368 : 先統一規格吧，這樣直接一半車位建下去就好 02/13 16:53
→ wisdom : 單純要移動到充電格，然後充好電移動到非充電格，目 02/13 17:56
→ wisdom : 前已經能做。而充電槍自動拔插也已經有，所以理論上 02/13 17:56
→ wisdom : 能做沒錯。但換個想法，有停車場在走移動式充電樁， 02/13 17:56
→ wisdom : 車停在哪，充電樁移動去你的格子充電，如果能搭配充 02/13 17:56
→ wisdom : 飽自動拔槍，就可以更有效率的服務更多的車 02/13 17:56
→ youkisushe : 反過來比較好實現 甚至車主可以app只開通充電孔 還 02/13 18:02
→ youkisushe : 有充電機器可以人工在停車場駕駛移動 就看有沒有車 02/13 18:02
→ youkisushe : 廠要跟第三方合作 02/13 18:02
推 corner0111 : 在停車格地上做感應線圈 停進去就開始無線充電 02/13 18:15
→ supereva : 每個停車位都能充電就好了 或是給插頭 02/13 18:43
噓 EndGod : 撞傷人，你賠錢嗎？ 02/13 19:54
→ sazabijiang : 技術不難，但沒有效益 02/13 19:54
推 KarlMarx : 台中可以加群組預約阿，有人會即時回報和即時拔別人 02/13 20:17
→ KarlMarx : 正在充電的充電頭去幫你充，多貼心。 02/13 20:18
→ smallcar801 : 問題不是技術，是維護成本，現在超充實驗室裡還有 02/13 20:32
→ smallcar801 : 很多黑科技，在還沒多種技術商轉比出高下之前，錢 02/13 20:32
→ smallcar801 : 砸在其他地方更實際，科技普及的要素從來都是成本 02/13 20:32
→ ciswww : 在停車場內低速自動駕駛到充電樁？可以，但是手不能 02/13 22:13
→ ciswww : 離開方向盤！責任是現在的邏輯 02/13 22:13
推 supermni : 感應式充電樁未來4～5年整合汽車一定會出來 02/13 22:27
推 supermni : 辨識完車牌自動插拔充電槍，充飽自動移車至另一 02/13 22:29
推 supermni : 區電動車專屬取車區，你要做電控移動軌道真的不如 02/13 22:31
→ supermni : 自動停車+感應式插拔充電整合系統，特斯拉亂象 02/13 22:32
→ supermni : 電控移動軌道充電樁再台灣沒大量採用，一樣爭議未 02/13 22:33
→ supermni : 解頭痛醫頭腳痛醫腳 02/13 22:34
→ ciswww : 小心每個車位全部設充電樁還比你的構想便宜 02/14 00:40
推 aspdoctor : 充完電自動去馬路上找地方繞可能更實用 02/14 01:26
推 renner777 : 如果有特斯拉專用停車場，應該可以辦到 02/14 08:23
推 caryu : 油車沒這個問題 02/14 08:27
→ maniaque : 感應式充電樁??? 想太多.......... 02/14 11:14
→ maniaque : 你認為這種基本的技術,以特斯拉技術點,做不出來? 02/14 11:14
→ maniaque : 以車輛規模,特斯拉最有可能實作出來 02/14 11:16
→ maniaque : 但特斯拉都不做了,期待啥???? 02/14 11:16
→ maniaque : 而且別忘記了,快充可是上百 KW 的高電壓高電流裝置 02/14 11:16
→ maniaque : 出事算誰的? 車主? 設備廠商? 02/14 11:17
→ atbhao05 : 安拉 電動車超速撞死人都一堆人在幫電動車辯論 這 02/14 12:36
→ atbhao05 : 種時速15的充電機器人怎麼有安全疑慮 02/14 12:36
推 blackstyles : 機械式停車場 + 地面無線充電 有機會可以 充飽就sta 02/14 17:24
→ blackstyles : ck到另一邊去 02/14 17:24