Re: [新聞] KIA Ceed Sportswagon MHEV正式發表！

[MagicNos (咩居克)]

發現有許多鄉民對48V有點誤解
大概是那種史前時代的等級

我來分享一下國外對48V的認知
1. 48V電池很少壞, 電池幾乎都是"退化"為主, 但MHEV退化也不影響里程, 所以影響不大

2. 48V壞掉能不能繼續開? 取決於啟動馬達跟啟動發電機是不是同一組
   邏輯上若是不同組~ 48V壞了啟動馬達還是可以做動繼續開, 只是會亮燈而已
   Kia我查網路MHSG跟啟動馬達好像就是分開的~

3. 其實輕油電在踩油門時會有動力補償, 所以開起來的感受會比純汽油車好一點點

輕油電沒那麼可怕
可怕的是你不懂他還怕去接觸他...

最後
其實Ceed是在歐洲才有販售的歐洲車款
他售價其實跟Octavia Combi, Golf Variant 是同區間的

但台灣竟然便宜20萬以上
甚至直接卡到Focus Wagon 的價格

至少這點是值得鼓勵的啦



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.143.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676536410.A.224.html
推 george31708 : 是其他家太誇張了 不過風水輪流轉
推 joiedevivre : 感謝分析 覺得比一知半解就以訛傳訛的推文好多了
推 MK47        : 推
推 TEDGUNG     : 推分析
推 nigatsuki   : 推
推 dai26       : 從大改Sorrento 搭載48V柴油銷售到現在也快要五年
→ dai26       : 了吧，有聽說什麼災情嗎？好像沒看到有人分享還是
→ dai26       : 新聞
推 kokunmai    :
→ dai26       : 感謝最後一段分析，才知道森納美這麼有誠意
→ maniaque    : 對Kia 而言,應該就是設定為品牌戰鬥車款之一吧
→ maniaque    : 48V 廠商也是會進化的....
→ maniaque    : MG 當初上汽在做車初期那段時,也是黑歷史一堆
推 ezalive     : 在勁戰板說二輪仔沒常識，小心被噓爆。
推 gn90178     : 推 感謝
推 karting     : 歐洲車這麼多48V有很多問題嗎？還是單純為酸而酸
→ lay10521    : GLC的算嗎
推 snowcoat    : 這台價格真的不錯
噓 QuentinHu   : 所以BENZ VOLVO 社團48V都是壞假的
所以我有說取決於啟動發電機是否跟啟動馬達是否同系統阿
在來Vovlo Benz的2023 JD power 妥善本來就是後段班
※ 編輯: MagicNos (60.251.143.116 臺灣), 02/16/2023 17:04:38
推 aimlin      : 平行世界的48v 很耐用 不會壞
推 refgdata    : 109真的便宜，focus國產還敢賣到破百
推 iceteeth    : 大家只是覺得多一顆貴貴的電池要換吧 然後油也沒省
→ iceteeth    : 到
推 Killercat   : 輕油電跟純油主要差異在純油渦輪比較明顯
噓 whizz       : zzzZzzzzzZzzz
→ Killercat   : 當時選車試乘過Volvo V90B4(當時沒B5)跟Arteon比較
推 joiedevivre : 現在看上一代Ceed SW真的是有點盤 舊科技全面輸
→ joiedevivre : 但這代算很有誠意了
→ Killercat   : V90B4就真的是啟動加速很順的上去 Arteon再怎麼小心
→ Killercat   : 踩都還是會有turbo lag推一下，除非開S擋拉怠速
→ Killercat   : 家父的XC90B5也是很順，但是以上經驗僅限於48V
→ Killercat   : 開過Audi的12V 這真的一點改善都沒有 12V完全騙錢的
推 joiedevivre : 新Golf開起來也是頗輕快 除了油耗 對體驗也是提升
→ Killercat   : 當然Audi有其他爽的地方啦 但是12V真的工業垃圾
推 CCOOGG      : 要買爆了
推 agpc        : 全車都改為48V好了
推 bruce2248   : 可惜不是1.6T 204馬力
→ bruce2248   : 加這48V 0-100就有機會破7秒
推 solidmiss   : 這台實車屁股很好看
推 CowboyBebop : 48V電池很少壞？你要問賓士同不同意
推 swatsh      : 推
→ chris0814   : 會有車可以交嗎...每台都要等一年....
噓 ykii        : 這台有沒有環景啊…
推 tyantmf     : 第一點我就存疑了 S牌的48V 就壞給大家看過
推 Samurai     : ok，結論48V=垃圾
→ Samurai     : 油電只有豐田，其他垃圾END
→ QuentinHu   : 48v電池容量小 高頻率的大電流充放 理論上就是易壞
→ QuentinHu   :  而且比Toyota Hybrid用鎳氫的還更容易壞
推 QuentinHu   : 除非有什麼規格數據來解釋Kia怎麼克服，不然扯去賓
→ QuentinHu   : 士Volvo就是妥善比較差，根本就在轉移話題
噓 kawhi5566   : 48v出來幾年而已 在那邊笑別人史前時代 當初歐洲柴
→ kawhi5566   : 油車也吹上天 還號稱環保
→ QuentinHu   : 讓我感覺有高濃度的業味
→ cashliu     : 試過2at的48v，反而覺得起步銜接沒那麼順
噓 QuentinHu   : 面對別人已經有主觀統計數據（經驗法則）的情況下，
→ QuentinHu   : 不要用偽科學的方式說明解釋問題，建議你多拿點科
→ QuentinHu   : 學數字出來 不然就是給人笑話
推 agpc        : 複合動力車，很講求調教功力，不是湊一湊就能充數
→ agpc        : 。油電還是日系可靠點。
→ Bimmer3698  : 其實主要是「那個動力補償力道雞肋，但壞了後，修起
→ Bimmer3698  : 來又是一筆，花在雞肋的東西上面，會覺得不值得，即
→ Bimmer3698  : 便不影響發動，若是故障訊息一直在那，還是很阿雜」
→ Bimmer3698  : 大概是這樣的心態。會覺得動力補償得很夠的，大概是
→ Bimmer3698  : 買了超低輸出車款。
推 so1518si    : 敲碗等Seltos
推 KarlMarx    : 你第一點也是挺好笑的，電池不會壞，只是退化。
→ KarlMarx    : 大家在講的就是輕油電電池壽命不長又貴阿，電池退化
→ KarlMarx    : 不用換掉喔？
→ CoachKuester: 結論：48V是雞肋，難聽點變垃圾
→ KarlMarx    : 最大的重點是加個48V是車廠為了自己去做的，那顆48V
→ KarlMarx    : 要換所費不貲，油耗也沒提升多少，弊大於利。
推 zx2751206   : 你看看印度阿三那兩豪牌，+48V進去油耗還更差，馬
→ zx2751206   : 力沒提升多少，多一個貴貴會壞的東西，笑爛.....
推 agpc        : 複合動力隨便湊，調教不良，日後也是消費者吃悶虧
→ agpc        : 。
推 j198811     : 退化到不能用不就跟壞了沒兩樣，都是要換，都可以
→ j198811     : 不要換，那我一開始幹嘛在車上裝它，不就是車廠想
→ j198811     : 規避法規
→ j198811     : 那我為什麼要為車廠規避法規的東西買單
推 MilkTeaMan  : 沒關係 你先請
推 neil0611    : 多久退化？一個月、一年？呵呵
推 soulllful   : 我只想到這樣的配備的歐規車，進台灣價格跟focus wa
→ soulllful   : gon 頂規差不多而已，就覺得國產車真的很可悲
推 soulllful   : 以前在100上下的國產和進口車價差都至少20萬起跳，
→ soulllful   : 現在都部份重疊了
噓 alcloth     : 大家都客氣了...
→ KuanB23     : 這台是很有誠意沒錯 但你看起來也是一知半解啊 第一
→ KuanB23     : 點有講跟沒講一樣 第三點誰不知道XD
噓 BlueNokia   : 這篇真的不知所云又矛盾
推 LV3000      : 其實國外對48V認知並沒不同，但如果你是看車媒當然
→ LV3000      : 只會看到好的方面，況且48V還算新，應該不算史前
噓 uldx        : 2
推 mickl8101   : 48=
推 Strikey     : 雙離合變速箱以前福特壞一堆，怎麼大家沒用一樣標
→ Strikey     : 準去看待“雙離合變速箱”這東西？雙標？
→ cyshowen    : DCT雙離合變速箱 從elantra sport tucson 都有
→ cyshowen    : 又沒啥災情~ 開福特就認命點去上課吧