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作者snailking (我就是那條龍)
看板car
標題Re: [問題] 油電車的選擇
時間Tue Feb 21 15:51:19 2023
油車的優勢下面推文很多了，不贅述 現在來談談T牌油電的優勢，只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬（神A&CC) 同等於大電池的錢(前提有拿舊的電池去更換) 相當於除了大電池外 其他整套油電系統是送你的 (包含電動馬達、eCVT、混合動力跟動能回收系統) 對，這些全部都送你 2.因為他是T牌油電 油電只有分兩種，T牌跟其他 有一種說法 買油電不買T牌幹嘛 另一種說法 不買油電你買T牌幹嘛 3.駕駛樂趣 對，你沒聽錯 國產T牌唯一的駕駛樂趣來了 買油電的 儀錶板通常會設置在油電系統運作狀況的畫面 可以很清楚知道 目前是電動馬達還是引擎在出力 又或者馬達跟引擎同時出力 低速只有電動馬達運作時 會覺得自己是電動車 科技感upup，穿梭在巷弄內 偶爾不小心嚇到沒注意附近有車的行人 爽度upupupup因為太安靜了 久了就知道踩油門多深時引擎會介入 以前油車剎車是非不得已能不踩就不踩 每踩一次就覺得啊我的來令又磨了 啊油耗又增加了，啊～ 油電則是能看到踩剎車時動能回收狀況 剎車的心理負擔瞬間解放 滑行或下坡時動能回收會很期待 回收充電到電池滿時 成就感也滿出來了 (通常是長緩下坡，如林口坡) 時不時觀察電池的容量目前是多少% (這個很重要， 關係到怠速時引擎會不會啟動充電) 很討厭怠速的時候 因為電池電量過低引擎啟動充電 這時就跟油車一樣了 會抖動，有聲音，很不Cool T牌操控樂趣不比他牌 但每次熄火下車時會有個ECO評分 可以知道自己的油門剎車操作是不是節能的 偶爾開到90分以上 你就會覺得自己是不是黃金右腳附身 好啦我知道跟殺彎或零百的駕駛樂趣有不小差距 偏偏T牌油電設計厲害到 其實亂踩跟認真踩 油耗都差不多 就是一個給你努力的方向 還是有神人每天在社團po那難以理解的神油耗 4.油耗、油錢 油車優勢是高速 油電車優勢是市區 原po說80%的高速每周100km假日用車時 很多人就推薦油車就好了 但問題是一出門就到高速公路嗎？ 現實是殘酷的 交流道閘道會塞 上下班尖峰時間會塞 假日、連假出遊會塞 道路維修、事故車禍、交通管制 大部分正常時間，塞啦，哪次不塞的 如果你是屬於那種可以完全避開尖峰時間開車的 那當我沒說 否則台灣的用路狀況 八成就是在等在塞 當你塞在車陣中的時候 你會很慶幸你開的是油電車 況且一台車打算用幾年？5年？10年？ 不能保證永遠都是每周100km只有假日用車 認真覺得公里數高再買油電這個觀念 真的要改一改 應該是反過來 買了油電，你公里數自然會高 在那邊算油錢的 算到最後會發現 拿買車的錢拿去搭計程車更划算 或去租iRent就好了 大部分人會這麼做嗎？不會嘛 所以別算了，買車很大一部分是買一個爽感的 油電就是比較爽，成本也不高 都沒提油電可以加92跟以後油價會不會漲呢 5.經驗法則 只有聽過買汽油的後悔沒上油電 沒聽過買油電的後悔當初買汽油就好 很多人說 開過電車之後就不會想去開油車了 同理 開過油電之後你也不會想回去開油車了 電車、油電比例越來越高 電車購車成本不是人人負擔的起 但如果你買的起油車的，就一定買的起油電車 只開過T牌油車的你 請你一定要試試油電車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.70.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676965883.A.D28.html ※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 15:53:49
推 anshley : 你的駕駛樂趣定義好像跟人不一樣02/21 15:54
推 tony890415 : 隨便亂踩也很難高於5L/100km02/21 15:54
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 15:59:49
→ jdward : altis 的油車跟油電引擎 體感上 是不同世代的東西02/21 15:58
→ jdward : 兩個至少差了10年。可以去預約試乘油電車看看02/21 15:59
→ maniaque : 窩靠~~~~~樓上你也未免太會吹捧 2ZR 了....02/21 15:59
→ maniaque : 明明兩台扣掉油電系統以外,引擎本體都差不多02/21 16:00
→ maniaque : 只是循環方式改了02/21 16:00
→ maniaque : 要吹好歹拿 M20A 跟 2ZR 出來比~02/21 16:01
推 joiedevivre : 推這篇 電的好處不是只有省錢而已02/21 16:05
推 namieamuroma: 原po駕駛樂趣跟我一樣 評分得到70幾會生氣 90以上嗯02/21 16:05
→ namieamuroma: 很開心02/21 16:05
→ q169 : 價差沒5萬....有些配備還不一樣02/21 16:05
推 Coma : 跟電車一樣的駕駛樂趣XD02/21 16:07
推 koala7124 : 這篇超勸敗的02/21 16:09
→ q169 : 社團整天看油車在算油耗，油電車沒在算油耗，都是p02/21 16:10
→ q169 : o那種短暫異常高的油耗來娛樂02/21 16:10
→ hank12332 : 後悔當初沒上油電的在這裡 (揮手02/21 16:10
→ hank12332 : 如果當初上油電的話，我現在也不會這麼早換SUV02/21 16:11
→ maniaque : 輕油電只能加加速收收電,能不碰就不要碰吧02/21 16:12
推 ge9487 : 喜歡考試的人會喜歡那套計算節能的系統02/21 16:13
推 hhhhirooo : 社團很多北七在那邊發那個剛重設的9902/21 16:14
→ hhhhirooo : .9油耗刷存在感，不然就是問胎壓燈號。 02/21 16:14
推 s1023 : PHEV應該更讚但平價車型太少 02/21 16:27
→ sma24934721 : Phev 大電池太貴，很容易勸退別人02/21 16:28
→ maniaque : 說真的,PHEV大電池定價其實也滿吃車廠訂價,沒的選02/21 16:31
→ maniaque : 頂多像 MG 是組合電池模組,可以換掉壞的部分02/21 16:31
→ maniaque : 不像電動車有問題就得整個底盤電池換掉噴個幾十萬02/21 16:32
推 kazami : 會覺得3是駕駛樂趣的大部份都是車沒開多久...02/21 16:38
推 atlaswhz : 機場接送的司機每個都說之後不買油電了,原因是二手02/21 16:41
→ atlaswhz : 價很差,同是camry尊爵,油車&油電新車就價差14萬了02/21 16:41
→ koala7124 : Camry油電二手價的確不優02/21 16:48
→ tomsawyer : 3. 還蠻多人care的 尤其還有eco score 要非常注意02/21 16:50
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 16:51:10
→ tomsawyer : 腳的力度才能拿滿分 02/21 16:50
→ hank12332 : camry跟RAV油電都2.5，RAV4油電在二手市場還比較好 02/21 16:58
推 lrac : 之前CC剛開賣時油電跟汽油才差3萬 02/21 17:03
→ lrac : CC我隨便踩都20km/l以上，省油踩法可以平均23km/l 02/21 17:05
→ lrac : 以上，不過還是隨便踩比較輕鬆 02/21 17:05
→ skthree : 還在油電只有豐田跟其他？豐田都已經快沒優勢了 02/21 17:14
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 17:20:54
推 eason239 : 樓上事實啊！油電目前就是豐田霸主，其他車廠都要 02/21 18:18
→ eason239 : 跟豐田取經，當然我是樂見各家都能推出油電，但會 02/21 18:18
→ eason239 : 買油電的車主取向就是省油+妥善至上，沒有油電車主 02/21 18:18
→ eason239 : 希望除了擔心大電池外還要擔心其他妥善問題，其他 02/21 18:18
→ eason239 : 車廠至少還要5-10年來證明自己的妥善跟得上油電成 02/21 18:18
→ eason239 : 熟度，最重要的一點是豐田的油電產品售價跟汽油版 02/21 18:18
→ eason239 : 幾乎相差不遠，這會讓消費者有只多花一點點錢就賺 02/21 18:18
→ eason239 : 到很多的感覺，若他牌油電跟汽油版售價差距甚大， 02/21 18:18
→ eason239 : 那就會增加瓜分油電市場的難度了～ 02/21 18:18
推 epicurious : 欸怎麼沒寫到吹冷氣 02/21 18:21
推 rick12369874: 油電還有一個好處是很多耗材的更換時限幾乎是油車的 02/21 18:29
→ rick12369874: 兩倍因為引擎有一半時間是不運作的 煞車也用馬達在 02/21 18:30
→ rick12369874: 減速 保養有夠省 02/21 18:30
→ skthree : 如果把油電車定義成可油可電的話，西台灣的混動車 02/21 18:40
→ skthree : 早就輾過豐田了02/21 18:40
→ skthree : 策略相對保守的豐田再不加把勁，霸主隨時換人當 02/21 18:41
推 boodelooap : 是說評分裡面的eco停止到底是怎麼計分的，每次幾乎 02/21 18:43
→ boodelooap : 都80幾分而已，另外我自己覺得我起步也沒有很大腳， 02/21 18:43
→ boodelooap : 不知道為什麼每次熄火之後的評語常常都是降低加速以 02/21 18:43
→ boodelooap : 改善XD 02/21 18:43
說實在我也很期待像嘉偉哥這種公認的黃金右腳去踩eco評分會給幾分 ※ 編輯: snailking (114.44.120.114 臺灣), 02/21/2023 18:48:26
推 annzheng81 : 飆仔福粉歐粉比加速 豐田油電比油耗，各自有樂趣啊 02/21 18:58
→ annzheng81 : 環保法規越來越嚴格車子只會往節能方向靠近，愛飆 02/21 18:58
→ annzheng81 : 爽可是很缺德而且能省多少時間？還不是要在匝道第 02/21 18:58
→ annzheng81 : 一個紅綠燈相遇 02/21 18:58
推 annzheng81 : 沒有豐田的專利到期會有中國一堆混動出來嗎 02/21 19:01
→ annzheng81 : 福粉的油電蟒也是豐田底的 韓國油電則是會積碳且未 02/21 19:02
→ annzheng81 : 解 02/21 19:02
推 ivyL : 推這篇，心得一樣 02/21 19:08
推 KayRoe : 我就是油電車轉電車 真的回不去了 02/21 19:14
推 KCKCLIN : 價差沒五萬，加上油車的話除了底盤/安全性，應該跟 02/21 20:03
→ KCKCLIN : 九代神A引擎一樣＝＝差在CVT 02/21 20:03
→ KCKCLIN : 原本也對修得痛快硼鋼沒興趣，不過MK4.5讓我蠻有興 02/21 20:05
→ KCKCLIN : 趣的 隔音&很多人稱讚的操控，頂規大燈蠻酷的 02/21 20:05
→ KCKCLIN : CP控只要有一定安全性，只想花百萬內越省月好在車子 02/21 20:06
→ KCKCLIN : 預算內就動力/隔音/喇叭/LV2/AH越齊全越好，妥善率 02/21 20:07
→ KCKCLIN : 就買/交車的時候多祈禱惹QQ 02/21 20:07
推 TJFrankie : 贊同第三點 下車都會注意這次駕駛的分數 02/21 20:29
推 dika : 當初camry油電差了15萬，害我只買油車 02/21 20:51
推 riddlerkuo : https://www.youtube.com/watch?v=GZTghmt9bWE 02/21 21:23
→ riddlerkuo : 台灣國瑞不跟AKB TeamTP合作，就別買賣我油電車w 02/21 21:23
推 yellowsayshi: 可惜豐田地盤隔音真的太差 一堆功能選配才有 02/21 22:02
推 reallocust : 我現在開油電,說不上後悔,但之後只會想買電車 02/21 22:09
推 StarLeauge : 油電開高速一樣省油，一堆自以為只有市區才省 02/21 22:40
推 tuchenken : 這個月2號加一次油，今天才要再加，就是爽 02/21 22:54
推 fismo : 真的有樂趣，跟猴子的狂踩油門不一樣的樂趣 02/21 23:01
→ finasoul : 一桶油加滿不用一千，里程又是油車兩倍 02/21 23:05
推 j198811 : 一個月加一次油很苦惱，沒洗車卷洗車QQ 02/22 00:28
推 fenglanew : 你說的好中肯XD 02/22 01:05
推 yulovejoe : 說每個月加一次油的人還是要看使用率吧！像我天天 02/22 06:29
→ yulovejoe : 通勤過百公里的人，油電車還不是跟我一樣每個禮拜 02/22 06:30
→ yulovejoe : 都要加油，續航還不是跟我油車差不多了不起850公里 02/22 06:30
→ yulovejoe : 還是要去加油 02/22 06:30
推 nigatsuki : 油電開高速才省吧，開市區個人覺得沒有差很多 02/22 07:45
推 koala7124 : 主要是看行駛環境 像郊區 車少交通順暢 有足夠的距 02/22 08:12
→ koala7124 : 離可以微充電滑行 只要單趟行駛距離夠 油耗超過30k 02/22 08:12
→ koala7124 : m/L都不是問題 市區會塞車的時段油電其實討不太到 02/22 08:12
→ koala7124 : 便宜 頻繁走走停停耗電快 大電池容易陷入引擎幫充 02/22 08:13
→ koala7124 : 電的狀態 高速的話 雖然大部分是引擎帶動行駛 瞬間 02/22 08:13
→ koala7124 : 油耗大概是二十左右 但高速狀態下善用滑行 油耗改 02/22 08:13
→ koala7124 : 善會比郊區更有感 油耗超過24.25km/L也算容易 02/22 08:13
→ q169 : 市區油電才威好嗎，從家裡開上來到路口紅綠燈都還 02/22 09:32
→ q169 : 在吃電，市區我油耗20起跳，那個油車市區可到20？ 02/22 09:32
→ q169 : 一堆連15都不到，都還要靠高速來拉高平均，看cc社 02/22 09:32
→ q169 : 團油車在那比油耗，問怎麼開，就知道在意油耗但覺 02/22 09:32
→ q169 : 得油車不值得買 02/22 09:32
→ q169 : 這幾次cc跑高速和市區約一小時，油耗衝到26，省呀 02/22 09:35
推 dejavu0409 : 市區油電20km/L 還蠻容易 反而高速大概只有15左右 02/22 13:52
推 deeder : 我Prius 4，大概是高速22，local27 02/22 14:18
→ Lowpapa : 1是重點 油電或電車都省油不省錢 都先加在車價了 02/22 17:23
推 Dick2 : 這篇中肯 現任altis油電車主路過 02/22 17:43
推 nemohuang : 推油電，電車成本高很中肯，但不是指不好 02/22 19:15
推 v8700 : 推一個 02/22 19:57
推 jagger : 不買油電你買T牌幹嘛 正確 02/22 20:56
推 edd1992 : 3駕駛樂趣的部分超認同，開爽不開快 02/23 03:27
推 epicurious : 喜歡捷運聲，喜歡別人幫我加油 02/23 20:48