→ a9564208 : 低排氣量貨物稅減免的法規跑得怎麼樣了？02/22 02:43
就是希望類似議題被關注討論。
推 banbanzon : 早該學日本沒車位不准買大車 只能買K car02/22 03:45
→ deepdish : 搭捷運公車不是更好END02/22 03:47
→ deepdish : 【每日必看】3生活圈擬推交通月票! 北北基桃最多可02/22 03:48
→ deepdish : 北北基桃最多可省2240元 20230221 @CtiNews02/22 03:49
推 freeclouds : 只要強制有車位才能買車就是獎勵更換小車了02/22 03:51
噓 Zodiac10 : 政府補助大眾捷運系統不是更好XDDDD02/22 03:56
內文已經寫了討論的前提：「在不得不用車的情況下」。
近年疫情壓力下，人與人的距離被重新看待，
大眾運輸固然是城市交通的利器，
但是疫情這幾年，
自駕或許是不少人內心的想望。
補助獎勵更換小車和大眾運輸補貼可以雙管齊下。
推 bboywhite : 小車很方便流利多了，除非三代同堂出門，平常出門平02/22 04:36
→ bboywhite : 常99%開小車，綽綽有餘02/22 04:37
你懂我的明白。
另外，幸福家庭休旅房車廣告其實是情感勒索。
→ bboywhite : 無奈呆丸狼普遍覺得大台94卡有面子 02/22 04:38
推 bboywhite : 還是覺得潰縮區比較大？xD 02/22 04:41
推 DarylMorey : 真的限制沒車位不能買車 信不信人民幹死民進黨 02/22 04:48
→ DarylMorey : 到時候保證全民罵綠共 02/22 04:48
推 dxok0820 : 我怎麼覺得獎勵小車只會讓本來不買車的跑去買車 02/22 05:33
標題已寫明是補助獎勵「更換」小車。
→ canby0419 : 稅金跟保險，依照體積下去做差異化調整就好02/22 05:43
推 wih1007 : 我覺得大無所謂，問題是太多吧，現在只要沒合法車02/22 06:39
→ wih1007 : 位的通通拖去夾掉台灣的車大概可以少掉70%02/22 06:39
推 lightmei : 2輪表示：叫我？02/22 06:45
→ lightmei : 其實法規初期該走的方向是命定可以停車、臨停的地02/22 06:47
→ lightmei : 方而不是規定不能停的地方，這樣爭議應該比較少吧02/22 06:47
內文思考小車影響的兩個面向：
行車和停車。
其實小車對於有限的空間負荷有正面效益，
但是並沒有被現行政策鼓勵。
推 pakery : 支持有車位才能買車！02/22 06:53
推 yudeifish : 沒車位的命就比較不值錢只能騎二輪喔？台灣大眾運02/22 07:20
→ yudeifish : 輸有發達到這樣嗎？02/22 07:20
→ fallheart : 怎麼覺得會一台車變一大一小 02/22 07:22
推 corner0111 : 擁車須附車位證明，每年課徵車位稅，沒車位的加一倍 02/22 07:26
→ corner0111 : 懲罰性車位稅 02/22 07:26
推 tk1211 : 支持。把機車全部廢掉改成K-car 早這樣做福原愛也不 02/22 07:26
→ tk1211 : 用騎機車去買衛生紙了 02/22 07:26
推 tt7642 : 如果要規定，車長3 .7以內嗎？還是排氣量？02/22 07:27
推 joe0934 : 是時候該推動沒停車位就不能買車02/22 07:29
推 appleonatree: 沒車位就窮啊 窮學人開什麼車？ 02/22 07:30
推 benson502 : 存款沒100萬美金不准買車比較快，窮人學什麼開車 02/22 07:32
推 shawncarter : 沒車位的學人開什麼車啊莫名其妙 沒錢就好好賺錢啊 02/22 07:39
推 zealeliot : 我買以為買車時先找好車位是很平常的事，真的買了 02/22 07:39
→ zealeliot : 才發現沒車位的人多的是，難怪路上塞成這樣。支持 02/22 07:39
→ zealeliot : 有車位才能買車+1 02/22 07:39
→ ChungLi5566 : 捨本逐末 房子才是萬惡之源02/22 07:45
→ ChungLi5566 : 年輕人被逼著住外縣市通勤 車當然越來越多02/22 07:46
噓 ren1072 : 不是…就算小車再小也還是無法像機車一樣共享道路啊02/22 07:51
推 TSUBO : 以為讓車子掛牌數減少就不塞車的是政客腦，覺得路上02/22 07:53
→ TSUBO : 50趴塞車原兇都是拉几小黃耶，先從小黃下手吧，該02/22 07:53
→ TSUBO : 繳稅了吧，該設駕駛門檻了吧02/22 07:53
→ bojan0701 : 偏郊根本沒這麼多車，大眾運輸很落後，大都市的公02/22 07:55
→ bojan0701 : 共運輸網才比較發達，一視同仁要車位才能買車，也02/22 07:55
→ bojan0701 : 不太合理02/22 07:56
→ TaiwanNeko : 沒幫助，寛度減少20%還是佔一個車道 02/22 07:56
→ TaiwanNeko : 除非你不保持安全距離，否則長度縮短也沒啥用 02/22 07:56
推 fismo : 房地產炒高高，寸土寸金，路上能停就停，看到不少鄰 02/22 07:58
→ fismo : 居就算有車庫也要空著，把車停馬路上。 02/22 07:58
推 maxsevenstar: 鄉下車位也便宜啊...關稅降低加車位前=現在車價就好 02/22 08:01
→ ren1072 : 再說到停車，就算是小車也是要佔據一整個停車格，除02/22 08:04
→ ren1072 : 非你說的小車讀作重機02/22 08:04
→ jfw616 : 一人一台小車...一樣滿街都是車 02/22 08:05
推 Gsm30768 : 台灣殘障多適合休旅 02/22 08:10
→ ciswww : 以行車安全距離20公尺為例，車身長度影響太少 02/22 08:10
→ bojan0701 : 在老家或偏郊買車位，車輛都在大都市...提高用路成 02/22 08:10
→ bojan0701 : 本，停車費過路費都大幅增加，更重要是要嚴格取締 02/22 08:10
→ bojan0701 : ，但公共運輸也要大幅增加 02/22 08:10
噓 smallGGgirl : 一堆小車都智障龜車 更佔用道路02/22 08:19
噓 simonown : 大小車占地面積根本沒差 要就是直接減少全體車輛數02/22 08:22
→ terry955048 : 獎勵換小車是減低人口壓力吧www撞了直接回去02/22 08:29
→ Innova : SUV/CUV 近 10 年才比較受歡迎吧，一堆車都還能開02/22 08:30
→ Innova : ，誘因不大02/22 08:30
→ Innova : 獎勵換小車不如提高車輛持有成本，砍總量才有用02/22 08:32
噓 W12 : 想太多 休旅車跟小車在路上佔的空間根本沒差02/22 08:32
→ W12 : 重點是數量 你看每周台北宜蘭就好 塞到爆02/22 08:33
→ W12 : 換小車有用嗎 路上會塞車就是車太多02/22 08:33
推 dj880722 : 是時候鼓勵換機車了 02/22 08:34
→ W12 : 一台休旅車載5人 換兩台小車 有比較好?! 02/22 08:34
→ simonown : "小車也能節省都市停車空間"停車格有法定尺寸的好嗎 02/22 08:34
→ Innova : 但砍數量要砍對地方，會塞的就那些地方，所以感覺 02/22 08:34
→ Innova : 換小車作用不大 02/22 08:35
→ supereva : 大小車對道路空間根本沒差很多02/22 08:38
推 cupG : 吐槽點多到我以為這是反串02/22 08:38
→ supereva : 除非你能小到寬度減半 兩線道變四線道 02/22 08:38
推 wuliou : 就算把K car搬進台灣 一台車還是要有個位子啊 沒用 02/22 08:38
→ Innova : 反而鼓勵混合辦公和彈性上下班還更有用，減少尖峰 02/22 08:38
→ Innova : 人流量，員工甚至可以不用通勤，win win 02/22 08:38
→ wuliou : 你說只畫線不劃格 停車費還是一樣啊 02/22 08:39
→ supereva : 那就差不多像機車 02/22 08:40
推 reallocust : 只要把牌照稅收取標準改成車佔地面積和車重就好了02/22 08:41
→ ciswww : 以行車安全距離20公尺為例，佔地面積影響太少02/22 08:44
噓 iceonly : 然後違停；宣傳小車的還不是想要以小車取代摩托車，02/22 08:47
→ iceonly : 這種人都是違停仔02/22 08:47
噓 yumeixuan : 拜託不要好嗎 補助電車已經造成多少亂象了02/22 08:56
→ yumeixuan : 不要又多一個小車02/22 08:57
客貨車貨物稅減免造成車廠鑽法規漏洞，
將休旅化貨車以優勢價格搶佔市場，
這是車越做越大台的政策誘因。
反觀對環境負擔較低的小車沒有貨物稅減免。
推 as934978 : 以為中南部發展跟北部一樣哦 超可悲02/22 08:58
噓 doveplus : 一個家庭本來一台SUV可解決變2台Kcar????02/22 09:02
→ doveplus : 強制全買7人做都還比你的建議有建設性02/22 09:04
推 send99555 : 台灣的kcar叫做機車 02/22 09:06
噓 ea9715234 : 連沒車位都要靠北，他媽車位可以用租的，誰跟你說一 02/22 09:09
→ ea9715234 : 定要用買的 02/22 09:09
→ royli : 用車重馬力收稅就好，搞這麼複雜 02/22 09:22
噓 PaulOneil1 : 頭痛醫頭腳痛醫腳的概念 02/22 09:24
噓 lancechance : 應該禁止一人汽車 尖峰時間上國道02/22 09:26
→ doveplus : 樓上,那就是高承載控管阿 只是不夠多而已02/22 09:29
推 glassspirit : 真該做的是無車位不得買車，保證路上車至少少一半 02/22 09:38
→ glassspirit : 路上各種亂象會少很多 02/22 09:38
推 mingchaoliu : 應該要推買車要有車位政策，不管是買的還是租的， 02/22 09:43
→ mingchaoliu : 或是家裡空地的都可以，但要有配套避免弊端，如地 02/22 09:43
→ mingchaoliu : 方警察或監理站現場去看並登記該車車位地點 02/22 09:44
→ maniaque : 獎勵小車??? 車位還是"一格"啊..... 02/22 09:44
→ maniaque : 直接獎勵 電動機車 不是更快??02/22 09:44
→ jfw616 : 買車車位不是很重要...02/22 09:53
→ jfw616 : 重要的還是交通亂象的改善以及停車場的獎勵..02/22 09:54
→ jfw616 : 鄉下地區根本找不到停車位,但人人家裏有車位..02/22 09:54
→ jfw616 : 還是我可以停你家？02/22 09:55
→ jfw616 : 台灣自住的車位沒想象中少..02/22 09:55
→ jfw616 : 但是你要去的地方的車位,就少得可憐..02/22 09:55
→ jfw616 : 寸土寸金,沒人蓋還要附送車位的..02/22 09:56
推 doveplus : 買車要有車位根本不是重點 你買車不會考慮要停哪喔?02/22 09:56
→ doveplus : 基本會買車就想過 要停哪了啦 02/22 09:56
→ doveplus : 是你開出去的時候沒地方停才是問題 關住家車位屁事 02/22 09:57
→ doveplus : 住家沒得停放的本來就不會買車 02/22 09:58
→ doveplus : 明明就是台灣一堆住商建築 樓下就整排商家 02/22 09:59
推 lightmei : 樓上請不要以自己的邏輯套用到社會低端… 02/22 09:59
→ doveplus : 一堆飲料便當外帶 造成並排臨停 才是禍首02/22 10:00
推 Vram : 依車體大小課稅啊，級距訂細一點02/22 10:03
→ Vram : 台灣問題還是車輛太多 車身問題次之 02/22 10:04
推 benny3579 : 一堆馬路霸佔騎樓當停車格的 02/22 10:14
推 doveplus : 霸佔騎樓的主要影響是行人 這也令人賭爛阿 02/22 10:20
→ TerryACE : 現在就路太寬、速限太低 02/22 10:21
→ doveplus : 但造成交通組塞的是並排臨停居多 02/22 10:21
→ mingchaoliu : 就是沒車位才會霸佔騎樓，騎樓原本是要給行人走的 02/22 10:22
→ doveplus : 所以我沒有說不肚爛阿 阿幹這篇不就在講塞車?02/22 10:23
推 doveplus : 霸佔騎樓的 通常他家就是該棟透天 這種好解決02/22 10:26
→ doveplus : 把他家一樓隔間ㄎㄚˋ刁 叫他停裡面02/22 10:27
→ doveplus : 住公寓又租不到車的也是老老實實不敢買02/22 10:27
推 rainbow321 : 紅線違停給人檢舉 就一堆人改座大眾運輸了02/22 10:28
→ rainbow321 : 要減少私人汽車 就是要讓大家不方便 覺得不划算02/22 10:29
→ rainbow321 : 這樣台北就會比較空02/22 10:29
→ rainbow321 : 你看每一天高速公路多少車進城知道了02/22 10:30
推 doveplus : 鬼島要大眾運輸只有台北辦得到02/22 10:30
→ rainbow321 : 台北很多車都是外縣市進來的 02/22 10:30
推 doveplus : 那就代表現階段 連台北的大眾運輸都不夠用 02/22 10:33
→ doveplus : 而且就算你台北人 你不會出外地玩? 出門不用車? 02/22 10:34
→ doveplus : 現在人講究樂活跟憧憬野地 去野地有大眾交通嗎 02/22 10:35
→ doveplus : 一堆觀光工廠附近鳥不拉屎 哪裡公車給你到 02/22 10:36
推 doveplus : 大眾交通只能改善通勤 解決假日車潮根本不可能02/22 10:38
→ a901922001 : 補助換重機不是更好 開放機車路權不是更好02/22 10:41
推 AIRWAY1021 : 日本玩過了，很失敗沒解決任何問題 02/22 10:50
日本至少還有K Car，
台灣就沒有約束車體大小對空間的負擔。
推 sevtwosnake : 鼓勵換小車為什麼不騎車 反正也只是通勤用 02/22 11:03
→ sevtwosnake : 喔對了 因為二輪是賤民啦 02/22 11:03
→ pili20058 : 自己有車位好像出門就保證有位子欸… 02/22 11:07
推 amou1030 : 別傻了，財團還沒飽肚 02/22 11:23
推 JOHNJJ : 贊成，有幾個車位才能買幾部車。 02/22 11:30
推 tabris0122 : 有車位才能買車在台灣會被說是圖利地主吧02/22 11:35
推 callmerain : 單純就台灣交通太廢 光看那個九份就好 大眾運輸上下02/22 11:41
→ callmerain : 山 根本超慘 排隊等車 懷疑人生02/22 11:41
→ callmerain : 另外就是有利可圖才會有人去執行任務 只是單純看吃02/22 11:42
→ callmerain : 相好不好而已02/22 11:42
→ wisdom : 先把車道寬度規定改掉，說好地狹人稠結果車道寬度用02/22 11:43
→ wisdom : 美國上個世紀的標準，車道這麼寬就是要給人開大車啊02/22 11:43
→ wisdom : 車道縮得像香港那麼窄，一堆車主自然就會不敢開大車02/22 11:43
→ wisdom : 了。最好再搭配車庫法，強迫你一定要有車庫，台灣就02/22 11:43
→ wisdom : 會生出很多畸零地來停車，到時會受限車身大小才能停 02/22 11:43
→ wisdom : 同時減少車輛數。 02/22 11:43
推 kawhi5566 : 贊成 02/22 11:56
推 waterdesign : 大車跟小車的差異不大啊… 02/22 11:57
→ waterdesign : 熱賣的大型休旅RAV4車長也才4600 02/22 11:57
→ waterdesign : Toyota最小的Yaris都要414502/22 11:58
→ waterdesign : 省下45公分能做啥？02/22 11:58
→ waterdesign : 獎勵機車、腳踏車、大眾運輸才是正解02/22 12:00
→ waterdesign : 但是以現在的交通狀況根本就是在處罰不是開車的 02/22 12:01
→ waterdesign : 汽車違停處罰不痛不癢 02/22 12:02
→ waterdesign : 還一堆人大言不慚的說：啊就沒停車位啊 02/22 12:02
→ waterdesign : 行人、機車、腳踏車則要冒著生命危險去閃違停的車 02/22 12:03
→ benptt : 機車表示? 02/22 12:03
→ waterdesign : 自然就越來越少人願意利用機車、腳踏車、大眾運輸02/22 12:05
推 Brioni : 直接燃料稅隨油徵收、牌照稅隨車價徵收02/22 12:26
→ jimmyyang : 各位都是解法 為何要互相攻擊對方無效呢02/22 12:27
→ Brioni : 停車費隨面積徵收02/22 12:27
噓 Zodiac10 : 拿稅金獎勵小車怎麼會是解法XD 嫌車不夠多？02/22 12:30
→ jimmyyang : 贊成suv要負擔更多稅收，路霸 什麼面子 要錢，不要02/22 12:30
→ jimmyyang : 給外部人分擔成本02/22 12:30
推 nwkasim : 買車要車位證明會出現一堆販賣南部車位的現象02/22 12:32
噓 Zodiac10 : 開車成本增加就能減少數量了，獎勵小車幹嘛XD02/22 12:34
推 IANDRUMMANIA: 贊成有車位才能買車 02/22 12:36
推 cser945 : 不要賣就好了跟菸一樣 02/22 12:38
推 Pellaeon : 可你小車定義是啥 我MX-5算小車可以拿補助嗎XD 02/22 12:40
推 jason0330 : 我就是從大車換小車，在很多方便性的部份確實有感， 02/22 12:43
至少在行車路線的選擇上，
小車就是比較好鑽，
這也是兩面刃，
小車多了以後尬車場面也會變多。
→ jason0330 : 但我覺得少了一點佔用道路的面積是事實，可是車流一 02/22 12:43
→ jason0330 : 樣多，所以倡導小車對解決車流是沒有意義的。02/22 12:43
推 jerry1019 : 有車位，才能買車。才夠影響力。02/22 12:46
→ jerry1019 : 但這樣會炒起來 02/22 12:47
推 gn00152097 : 所以你自己出門開小車 全家出門開大車? 02/22 12:56
→ maniaque : 不如成立一個 共享大車 平台 02/22 12:57
→ maniaque : 買大車的可以把不會用到大車載多人的時段放上去, 02/22 12:57
→ maniaque : 然後小車可以跟大車貼錢買時段做交換 02/22 12:58
推 LeeAnAn : 支持原PO的想法，不盡完美，但是一個出發點 02/22 13:04
推 simonlowtall: 我也喜歡小車，真的方便多了02/22 13:09
→ fuhoren : 高齡化社會可能需要小眾運輸02/22 13:10
推 a94260088 : 應該用重量體積課稅02/22 13:17
推 airforce1101: 我比較贊成持有車位證明才可以購車02/22 13:30
→ airforce1101: 這樣才能真正推動大眾運輸02/22 13:30
→ airforce1101: 應該讓持有車子的成本本來就不便宜02/22 13:31
→ Primk : 有車位就能買阿? 北海岸中南部鄉下會有幽靈註冊車位02/22 13:34
推 by740327 : 小車，先引進K car且價位親民絕對會紅啊，但是那批02/22 13:56
→ by740327 : 搞交通的不期不待不受傷害啦02/22 13:56
→ irene092 : 有道理02/22 14:01
噓 asukarei : 你是不是想買哪台小車不夠錢？02/22 14:03
推 Gary9163 : 全台灣高乘載管制，未達三人以上不得自行駕車，絕對02/22 14:16
→ Gary9163 : 不會塞車02/22 14:16
噓 yiyin330 : ...先修法smart跟賓利不同再說 02/22 14:18
推 lalauya : 買小車結果公共停車位一樣大，那為空間獎勵買小就02/22 14:21
→ lalauya : 沒意義02/22 14:21
內文有寫需配套收費停車格彈性劃設，
只畫線不畫格。
→ YTVW : 笑死 02/22 15:28
噓 delaluna : 鼓勵結紮比較快 02/22 15:58
→ berryc : 不切實際..大車小車一樣要佔一個停車格 02/22 16:02
→ berryc : 只畫線不畫格就更爛了. 你以為整排車都是同進同出啊 02/22 16:02
→ berryc : 理想跟現實有很大的落差 02/22 16:03
小車在行車動態反應上的優勢或許可減少塞車，但必須形成規模。
至於停車節約都市收費停車位的方法，
不只小車有特殊需求，重機也有。
噓 Dong02 : 怎麼什麼都要補助啊 02/22 16:30
出發點是對車市休旅化房車小車消失的現象表示憂慮，
畢竟道路空間有限，
車子夠用就好，不該越做越大。
目前只想到政策補助獎勵更換小車做為誘因，
請大家正視道路空間其實不夠用的問題。
推 lancechance : 引進kcar最好會便宜，你能買到的只有國組鋁kcar，02/22 16:41
→ lancechance : 又醜又爛那種，為了維持國組車生計02/22 16:41
→ lancechance : 市民們必須得掏腰包出來給國組車賺 02/22 16:42
K Car真香，只是機會不屬於我們。
推 MK47 : L大講出了真相 到時候又會要保護XX企業 KCAR變貴 整 02/22 17:18
→ MK47 : 體車價再往上推一波XD 02/22 17:18
推 darkdark008 : 買車需綁一車位或是租一車位才是真的有用 但台灣政 02/22 17:36
→ darkdark008 : 客沒人敢推啦02/22 17:36
噓 f50903 : 也不想想為啥同款車型也是越來越大，看看幾十年前的02/22 17:43
→ f50903 : 賓士s class跟現在的好嗎 寬度就差這麼多了，車廠又02/22 17:43
→ f50903 : 不是白癡 大車就是有需求02/22 17:44
汽車大型化除了需求，對車廠也是利多，
所以趨勢看起來就是車子越做越大台。
不過iPhone一直都有生產Mini，也是因為小有小的好處。
推 harphy : 有停車場格才能買車，超過15年的車，牌照燃料稅加02/22 17:49
→ harphy : 倍。摩托車每戶只能有一台，限速60。不過車商通常02/22 17:49
→ harphy : 是抖內大戶，而且有不少議員立委都有股份。02/22 17:49
推 pas796210 : 小車推一個，但台灣能買的選擇好少啊02/22 19:29
噓 olikm : 那你的土地要不要免費給政府拓寬02/22 19:30
→ waverson : 一堆川寶技術爛到爆開rain4，根本移動路障 02/22 19:44
→ sazabijiang : 鼓勵機車其實更好 02/22 19:57
推 whitePlume : 支持，一人上路又大車，超佔位子 02/22 20:31
推 hune : 現在大車確實要有車位才能買呀...都沒做功課的嗎02/22 22:49
推 hune : 大客車大貨車都要有規劃停車格才能購買02/22 22:52
推 GTFX : push 02/23 00:10
噓 hank814028 : 小車上高速www 02/23 00:38
小車上高速以現在的輕增壓或電動馬達，
動力完全沒有問題，
至於安全性就必須在潰縮區不足的條件下，
採用類似Smart的單廂式強化車體，
確保車室完整，減輕駕駛心理壓力。
※ 編輯: manberg (223.140.141.46 臺灣), 02/23/2023 09:15:15
→ Frobel : 說Kcar真香的根本只是得不到的最美好，多數安全性 02/23 11:16
→ Frobel : 動力慘輸神A 02/23 11:16
→ Frobel : 有的還沒有B柱又輕 02/23 11:17
→ five07 : 要限車位也要先做配套，現在各地蓋捷運也只是第一步 02/23 16:51
→ five07 : 而已，當年前瞻給各地蓋捷運被酸成什麼樣？想要一步 02/23 16:52
→ five07 : 登天限車位買車真的是想太多 02/23 16:52