Re: [問題] 純電車可以改電池大小嗎？

[kimisawa (楊回血了。)]

※ 引述 《TwiEnable》 之銘言：
: 
: 欸
: 是這樣啦
: 最近看到有釋出一批iQ ev
: 價格便宜
: 長得又很可愛
: 但是續航只有7-80公里
: 想說反正過保了
: 484可以改裝加大電池
: 後座塞滿電池續航力變7-800這樣
: 還是有啥電腦限制
: 改了讀不到或是就死機之類的
: 查了一下都沒相關資訊
: 不知道能不能改

看車種，國外最多改的是Leaf
https://leosons.com/nissan-leaf-battery-upgrade-frequently-ask-questions/

Leaf可換上30， 40，62kwh電池
62kwh給的續航到220miles (350km）左右
但含工帶料也不便宜，要價30-45萬台幣..

也有人改Prius的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1677032685.A.0BD.html
→ tabrisPTT   : 能後換電池的車，底盤結構夠堅固嗎？
推 hanchueh    : 特斯拉電池也才45萬
推 hanchueh    : 電量（能量）是kWh 不是kW kW是功率
噓 keineAhnung : milea
fixed
推 ilovedirk41 : leaf 現在電池多少錢?
→ joe931      : 等50年後普及率高一點有機會像手機出現副廠電池
推 zaku7777    : 換電池要先考慮保護系統，車輛額定的保護肯定無法配
→ zaku7777    : 合新電池。
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 02/22/2023 11:52:59
推 QuentinHu   : 裕隆原本的電池直接收70萬 XDDD 他們新進的那批Leaf
→ QuentinHu   :  還能賣掉，我真的是佩服，我絕對不敢買
推 ayuhb       : 生意大起來後自然會有破解的人跑出來
→ ayuhb       : 甚至是直接bypass安全系統
推 ohlong      : 車體也要能撐到那時候吧 又塑又鋁的
→ ohlong      : 撐十年電池ok自己先受不了
→ ohlong      : 這種問題都多想的 內裝開始舊你就想換了
→ sdiaa       : 第二代PRIUS在米國就有人把備胎移走原位裝滿電池
→ sdiaa       : 還在TOYOTA正式推出插電式油電車之前自己就裝上插頭
推 rul543      : 世界很大，神人駭客很多
推 ian41360    : 換電池乾脆外掛發電機呢？
推 wuliou      : 美國人玩很大 PRUIS外掛電池 TESLA改油電都有人做
→ wuliou      : 而且是整合到原車系統 問題就是錢 爽度大於實用 監
→ wuliou      : 理制度比較合理也是一點
→ bilibala    : 十幾年前就有人改裝 prius 的了，改成幾乎是純電車