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※ 引述《nervrain (free81622)》之銘言: : 松竹 太原 太平 大里一。這邊 : 幾乎每個交流道都排100台車 : 這樣要怎麼下? : 而且根本沒辦法硬插。 : 假如晚上顛峰時間。是不是走中港路還比較快? 身為5~6年前在台中混過1年的智障用路人 天天開74上下班真的是很有感 前半年開太原往東接霧峰國三往返 後半年開太原往西接南屯二往返 當時國四延伸還沒個影 其實太原往霧峰接國三還算順暢 下班反過來才會很塞,三不五時來個事故就更動彈不得惹 太原往南屯二方向就都很塞 沿路一堆車要接國一大雅或是要往七期、中工、中科 加上很多推文提到的匝道先上後下設計 上來的擠擠擠,要下去的卡卡卡 你他馬怎可能不塞 這種便宜行事的設計其實就是空($)間($)不足 無法做高架化甚至系統化的交流道 才造成這種鳥現象 近年來匝道越設越多情況只會更糟 國一銜接74通車後西側那段尖峰時間一定更精彩 期勉大家都能當個聰明用路人 不要尖峰時間上去塞 穴穴合作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.9.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1677144501.A.DB9.html
MK47 : 加入台中上下交流道群組 02/23 17:33
can05025 : 請當聰明的用路人! 02/23 17:47
qwe88016 : 在台中你不加群組當然會這樣 02/23 17:50
dky93 : 五六年前哪有群組啦 02/23 17:51
XseraphimX : 還有一堆急煞插隊超沒水準 02/23 17:55
ada0420 : 74在拓寬了 02/23 17:58
frf2pujols17: 華國SOP就是先求有再求好 但可能要下輩子才會變好 02/23 18:13
ChungLi5566 : 10幾年前也沒人料到人口往郊區移動啊 02/23 18:24
yaosian : 先上後下真的是增加塞車程度而已 02/23 18:42
lizardc1 : 我是建議74收過路費啦 低消20 把免費仔踹到平面 02/23 19:26
rifinah : 先下後上就不會這樣啊 很不認真設計 02/23 20:19
miki50407 : 上來的跟要下去的卡在一起 必塞 02/23 20:35
furio : 車一多,匝道一近,先下後上照樣堵,看看五權市政路 02/23 22:27
zx2751206 : 你5.6年前新光重劃還沒發展,北屯也鳥,根本順爆 02/23 22:44
roseritter : 阿 那個看看高雄的鼎金 有沒有覺得心情好多了 02/23 23:02
s1an : 橫向國道跟快速道路 應該要收費了 02/23 23:14
Ccsteeker : 便宜行事就是這樣,台灣專業被踐踏。 02/23 23:33
Ccsteeker : 台北快速道路65也是類似的便宜行事,只是沒那麼智 02/23 23:34
Ccsteeker : 障。 02/23 23:34
Ccsteeker : 不過五股交流道就滿智障的 02/23 23:35
fourmi : 蓋的速度跟不上車輛增加的速度 02/24 00:28
zark07222 : 5-6年前好開多了,那時候順爆,是你不會開車吧。 02/24 01:08
caca80207 : 開車抱怨塞車 四輪仔智商 02/24 08:49
aletheia : 怎麼不加群組 02/24 09:19
matt404g : 城市規劃都往後十幾年在規劃,沒預想到我不信 02/24 11:30
berryc : 五股交流道是為了AI而設計的好嗎, 哪家自駕能在交通 02/24 12:22
berryc : 尖鋒時段過這關, 就是自駕先驅者 02/24 12:22
berryc : 全台灣的路都能自動駕駛了 02/24 12:23
deengel : 先上後下真的低能,每次開每次吐血 02/24 19:10
Keinohrhasen: 大家都買公司附近不就解決了? 02/24 19:24
jim8q9a63 : 不知道哪個白癡用先上後下 02/25 10:46
choulink : 是沒想到盧媽媽市長會把公宅的土地全部大賣給建商, 02/25 19:53
choulink : 北屯戶數瞬間增加太多 02/25 19:53