Re: [問題] Ocativa 1.5 扭力樑後懸吊

[RV (RV是一種態度)]

※ 引述《a11629933 (逆向運動學)》之銘言：
: Hi 大家好
: 小弟昨天去展間看Ocativa
: 原本是要看1.5的版本
: 不過現場只有展RS跟2.0
: 雖然後來有試駕到RS版本
: 整體的行車路感很滿意也很享受
: 但不確定跟後軸為扭力樑的1.5版本差異多大
: 因此想請問各位前輩有比較過的心得可以分享
: 或是知道中部地區有哪邊可以試到1.5的車型嗎？
: 感謝各位的分享
避震結構影響路感不會差太多
你比較需要注意的是試駕版本跟你要購入的車型有沒有符合。

轎車版跟旅行車版的車重有差，行駛時，後輪跳動的頻率和力道不太一樣

若試駕完，覺得vRS不錯，何不訂2.0?

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推 yukai39     : VRS可能要等到天荒地老
推 Rudolph0726 : 我親戚買一般版就等一年多，RS大概兩倍時間起跳
→ jior        : 2.0 4x4好像等半年就有車了，朋友前兩個禮拜才訂的
推 PPTer       : 一般人在後座連低速過起伏都不一定感覺得出差異了
→ PPTer       : 多連桿有時候是圖個心理上的爽感
→ ChungLi5566 : 感覺不出來的話車廠幹嘛還做多連桿
→ ChungLi5566 : 雙A跟多連桿一般人不一定分得出 但跟扭力樑的感受
→ ChungLi5566 : 天差地遠
推 eulbos      : 真的分不出來 = =
→ kira925     : Peugeot:確定要跟我的扭力樑比一下嗎?
推 LeeFrank    : 一樣rs4門應該不用像旅行車版等那麼久
推 airforce1101: 一樣是扭力樑
→ airforce1101: 真的是獅子勝skoda
→ airforce1101: Skoda的後座真的是有夠讓人不舒服
推 jdkcupid    : 沒差別508用多連桿幹嘛，
→ jdkcupid    : 事實上大部分人只是試乘感覺不出來而已
→ DYE         : 現在獅子的扭樑跟經典205的扭樑早就不同了