[新聞] 國道車禍年奪58人命！最大肇因出爐 「

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國道車禍年奪58人命！最大肇因出爐　「開自駕輔助系統仍追撞」
https://bit.ly/3IRjimv
2023年03月4日 11:41
記者李姿慧／台北報導

國道行車速度快，發生車禍傷亡也較一般道路嚴重，高公局統計，去(111)年國道車禍奪58
條人命，其中19件肇因為未注意前車狀況，高公局表示，國道車禍不少是因為駕駛未留意前
方車流變化，或是開啟駕駛輔助系統導致疏於注意路況導致發生死亡車禍。

高速公路局統計，去(111)年國道發生人員於24小時內死亡之A1事故共有53件，造成58人死
亡，其中有19件主要肇事原因為未注意車前狀態，造成20人死亡，進一步探究事故潛因，以
前方車多、施工或故障車等狀況致車流回堵，駕駛人未注意前方環境與車流變化或開啟駕駛
輔助系統等情形，致發生未注意車前狀況類型之A1的24小時內死亡事故。

去年3月7日晚上國3北向63公里處，1部配備駕駛輔助系統之車輛因駕駛人使用手機分心恍神
，未注意前方路況而追撞1輛施工緩撞車，施工人員在協助事故交通維持時遭後方另輛小客
車追撞，造成1死2傷；同年12月27日下午國3北向293.6公里處，1輛小客車因不明原因停於
車道上，後方車輛因未注意車前狀況而追撞該部車輛，造成1死5傷。

高公局表示，高速公路車速快，駕駛人所需之應變視距較長，駕駛途中應隨時注意與前車保
持適當安全距離，才能在緊急狀況下安全地煞停。


高公局提醒，目前市面上配備駕駛輔助系統的車輛多屬Level 2等級，並非可完全自動駕駛
，且有其適用範圍和條件限制，請開啟駕駛輔助系統之民眾，於國道高速行駛環境下，更應
該隨時注意車前狀況，切勿過度信賴駕駛輔助系統，並應適時切換手動操控車輛行駛。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.10.155 (臺灣)
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→ r30385      : 厲害了ACC造就一堆三寶
推 Spinner3    : 特斯拉佔幾成
噓 sammy98     : 特斯拉沒這個問題 謝謝
→ youkisushe  : 最大肇事因素不是機車嗎 我看這邊很多人都這樣說耶
→ youkisushe  :  如果機車少一點 台灣交通會好很多？
→ ILoveKMT    : 可悲重機。還想上國道！
→ charles0939 : 特斯拉？
→ charles0939 : 蠍子車緩撞車1年就被撞掉80台，而且好巧不巧這些肇
→ charles0939 : 事車款，多數都是具備駕駛輔助科技的新車
→ charles0939 : https://i.imgur.com/RPWeBiW.jpg
→ terry955048 : 看吧，輔助科技反而造就不專心的駕駛
推 PPTer       : 台灣交通一年死3000人 國道只有58
推 sgxm3       : 之前才有新聞說撞蠍車的只有一半有輔助駕駛。上面
→ sgxm3       : 有卻人說多數，到底哪個才是對的？
推 allyourshit : 樓上是錯的 這早就闢謠過了 多數撞的還是非自動駕駛
→ charles0939 : https://reurl.cc/4QpbE3
→ charles0939 : 新聞寫的
推 ws1204      : 新聞一定是對的?
→ chi17       : 還不區間測速,再加500隻測速照相
→ missile16b  : 小時候不讀書，長大當??
噓 nk10803     : 二輪重機 不意外
推 wklxbiwee   : 國道區間測速沒辦法增加地方稅收 不會插區間的啦
→ qqq12380    : 四輪：我們繼續檢討重機
推 cmchiu      : 輔助當自動 自己作死
推 hedgehogs   : 車速太快肇禍
推 caca80207   : 開放機車上去我們開車族怎麼玩手機開輔助駕駛睡覺？
噓 hellopiggy  : 血流成河
→ carter0710  : 科技越好 智障越多
→ kediflower  : 58人感覺還好ㄟ 死在人行道上面的都多了7~8倍
→ Bimmer3698  : 說好的系統可以讓駕駛人輕鬆安全保持精神呢？以前都
→ Bimmer3698  : 狂推沒有這些東西的車款才最危險，看起來怎麼只是製
→ Bimmer3698  : 造更多三寶。
→ Lowpapa     : 果然就是三寶龜車害的  媽的  一堆
推 yha         : 開車眼睛就是要看路  如果使用準自動駕駛覺得開車
→ yha         : 比較輕鬆 這個已經是危險駕駛了 表示沒在注意 或是
→ yha         : 注意下降
噓 blackstyles : 一定是限速太高啦 降低到80再加區間測速你說好不好
→ benptt      : 好！有 LV2 的拒買！
推 LeeFred     : 再吵 三角椎又要上場救援了
噓 black82465  : 都是重機的錯 國道欠區間
→ sazabijiang : 所以ACC仔不想讓重機上國道，會影響ACC體感
→ pippen2002  : 菜58？一天確診死都不止58？
推 john668     : 一定是測速太少了 繼續加裝測速
推 dahIia      : 龜內線開AutoCarCrash自動往生系統 好耶
噓 ASKA        : 這新聞是標題殺人吧
推 ultratimes  : 建議台灣禁止上市ACC的車輛，有該功能一律韌體屏蔽
→ ultratimes  : 所有車輛一律召回修改韌體ban掉ACC
→ ultratimes  : 不肯回廠者未來驗車也別想過關，且不得有車主反對
→ ultratimes  : 以及不得有任何反對此政策的聲音出現，否則一律開罰
噓 li04        : 明明就是重機上國道導致的，應該禁止重機上國道才行
噓 Realite     : 初老症就是不能接受新事物 以後標配輔助駕駛未注意
→ Realite     : 前車死亡100%變成都ACC害的XDD
→ GymRat      : 四輪：支持二輪上國道
推 g7063068    : 會開車用lv2自駕的人，在高速只是提早天擇掉而已啦
→ g7063068    : ，早晚而已
→ g7063068    : 就繼續邊開邊玩手機邊睡覺，嘻嘻
推 KiRS        : 根本是因為沒有保持車距吧 一堆車硬要切 沒在理的
推 spanish26   : 一次誤判或故障就可以讓你GG了
推 SakuraHana  : 開放二輪的話，一天就超過58人了吧
推 XXPLUS      : 撞蠍子車沒一個死的吧，只會讓你賠到想死而已
→ youkisushe  : 快速道路開放到現在重機死亡數好像一隻手數得出來
→ youkisushe  : 還有一次是環東大道汽車逆向害的 供參
→ XXPLUS      : 不注意車前狀況撞死人的應該還是非acc的車輛居多
→ caca80207   : 台灣價值就是開車到處撞死人才是優良素質啊，二輪仔
→ caca80207   : 就是撞死太少人才不能有路權
→ sober921    : 導入蠍子車真是救人政策，不然被殺掉多少工程人員
推 dahIia      : 防內線龜車ACC仔並保護工程人員 應選紐澤西護欄
→ sazabik     : 還好禁止重機上國道，否則死更多
推 sgxm3       : 都說ACC不是原因了怒罵ACC做啥？因為買不起新車所
→ sgxm3       : 以讓所有人都不能用？真難看。
→ sazabijiang : 重機才不會像汽車那樣無腦撞上蠍子，該不會有汽車
→ sazabijiang : 駕駛不會騎車?
→ sazabijiang : 機車可不像汽車可以開acc然後滑手機瞇眼小睡片刻
推 dahIia      : 國道開ACC龜內線 高端大氣上檔次 讚讚讚
推 LUDWIN      : 開ACC然後當自動駕駛的才是問題
→ LUDWIN      : 否則認真開車加ACC可以增加反應時間，有時候還比我
→ LUDWIN      : 自己開判斷還快
推 tslabull    : 沒寫特斯拉 就知道一定沒有特斯拉