推 Bimmer3698 : 電車癡漢們會不會去加油站拔別人油槍洩恨 03/04 20:01
推 Coma : 不可能！！歐盟這些油車仔都給我自己貼上失敗組的 03/04 20:06
→ Coma : 標籤！！！（尖叫 03/04 20:06
推 b0d : 開燃油車都敗者組wwwww窩操。 03/04 20:07
照這個新標準
世界上就再也沒有失敗組了
人人脫貧
攻堅成功
推 ilovedirk41 : 台灣現在有幾台電動車? 03/04 20:16
三萬台上下
燃油小客車八百萬台
推 eetug : 電動車要起來，人人家裡都要有充電樁，快充是長途 03/04 20:19
→ eetug : 應急用的，老舊社區基本很難，光電線就是大問題 03/04 20:19
→ eetug : 而且大家充電大部分都是晚上，同一社區要有專業規劃 03/04 20:20
→ eetug : ，不然會是大災難 03/04 20:21
開緊急發電機阿
地下室不是都有
反正一年也發不了幾次
以後就每天啟動發電
推 SALEENS7LM : 德國就是喊電車目標喊太爽，實際達成率遠不如預期 03/04 20:22
→ SALEENS7LM : ，才大轉彎的，之前2035協議也是德國提案新燃料內 03/04 20:23
→ SALEENS7LM : 燃機也是未來目標的 03/04 20:23
梅克爾這東德婊子瞎搞能源政策嘛
現在嘗到苦頭了吧
推 eetug : 特斯拉 3萬美金 平價車出來市占會衝超快 03/04 20:23
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.73.97 臺灣), 03/04/2023 20:25:19
推 b0d : 抓娃娃機店這麼多，可考慮改做充電店。 03/04 20:25
推 eetug : 有數據統計開過電車的人之後換回油車的比例嗎？這個 03/04 20:26
→ eetug : 最準03/04 20:26
→ b0d : 攝影機都不用拔，要拍是誰抽掉別人電線。03/04 20:26
推 Tahuiyuan : 世界終究會發現，Nissan的e-Power才是好EV，Mazda03/04 20:59
→ Tahuiyuan : 的e-Skyactiv REV也不錯，BEV還有很長一段路要走。03/04 20:59
推 tagodbless : 電動車標配一顆燃油發電機不就好了03/04 21:05
推 CMLeeptt : 那不就是hybrid…03/04 21:14
推 ilovedirk41 : e-power油耗也很好嗎？03/04 21:24
推 MK47 : 不意外吧 當然版上一堆都說會轉彎 主要不是車子生不03/04 21:28
→ MK47 : 生產 而是基礎建設跟不上 一堆偏遠地區、供電問題都03/04 21:29
推 basterds : 謝謝你幫我解套 今年拒繳牌照稅燃料費03/04 21:29
→ MK47 : 嘛是原因 家裡有獨棟閒車換車輕鬆覺得無所謂的人 哪 03/04 21:30
→ MK47 : 有那麼多 歐洲電價在漲下去 一般人也會覺得痛苦 03/04 21:30
推 b0d : 鐵路供電相對單純世界上卻仍有好多鐵路做不到電氣 03/04 21:33
→ b0d : 化，何況私人小車公路網的供電？03/04 21:34
推 calase : 歐洲因為保護古蹟，難加裝充電的房子也非常多，老 03/04 21:34
→ calase : 百姓真的只會覺得你歐盟沒事搞自己幹嘛 03/04 21:34
→ calase : 我還是認為油電是二十年內比較平衡的選項，沒必要03/04 21:37
→ calase : 什麼環保議題都強求一次到位 03/04 21:37
所以油電車又得繼續“過渡”下去了？
如果再過渡20年
不就是過渡了五十年還在過渡？
※ 編輯: Sturmvogel (223.140.23.82 臺灣), 03/04/2023 21:45:37
推 Coma : 油電過渡就只有澱粉在喊啊，以為自己是宇宙的真理03/04 21:59
→ Coma : 唯一的答案03/04 21:59
→ eetug : 數據要看每個年度 的比例，看總數不準，其實看計程03/04 22:11
→ eetug : 車會更準，司機絕對最會算03/04 22:11
→ eetug : 自宅充電沒搞定，油電是唯一解，快充里程跟24小時可03/04 22:14
→ eetug : 充數量都算的出來，電車數量上來，家裡不能充電的絕03/04 22:14
很簡單
台灣加油站發油量都有統計的
只要有加油站每日平均發油量
就可以簡單計算出這些車可能跑的里程
取個一公升跑十公里就好
如果要能取代這些發油量所支撐的里程數
那就要提供相當度電的電來取代油車加油站所需的供給
這是可以大約算出來的
但是加油所需要的時間成本可以說是幾乎微乎其微
電車充電可就不是五分鐘可以了事的
累積起來的時間成本就很可觀
當然
他們都是人生勝利組
時間對他們來說不值錢
他們有的是拯救地球的尊榮感
→ eetug : 對會幹聲連連03/04 22:14
推 chichen : 特斯拉就算真的一台3萬美，充電設施沒辦法解決一堆03/04 22:28
→ chichen : 人也是沒想法啦 03/04 22:28
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.31.6 臺灣), 03/04/2023 22:40:51
推 sleepgod0602: 燒煤救地球03/04 23:06
推 calase : 應該說 為什麼一定要跳到純電車？為什麼總和能源不 03/04 23:09
推 info1994 : 現在還有一條 歐盟大客貨車七期 這根本把燃油殺光 03/04 23:14
推 ice1015 : 欸不是，發電機還是吃油阿XDDD03/04 23:46
推 hanchueh : 油電繼續過度就是豐田要的 03/05 00:39
噓 blackstyles : 笑死 就是政策殺人 硬推什麼垃圾電車 油電不是很好 03/05 01:09
→ blackstyles : 增程車不是很好 一個有焦慮還要充上老半天 夏天又要03/05 01:09
→ blackstyles : 禁止充的垃圾幹嘛 03/05 01:09
對啊
政策殺人又怎麼樣？
歐洲人打嘴砲時澱粉都高潮了
等到牛皮吹破了
就是政策殺人
好邏輯
※ 編輯: Sturmvogel (223.140.105.53 臺灣), 03/05/2023 01:16:52
推 qaz630210 : 特斯拉三萬美金的車型大小續航是多少? 03/05 01:33
→ ykjiang : 其實是滿聰明的作法，顧到了油車相關從業者的選票， 03/05 04:38
→ ykjiang : 也不會改變最後的結果，電動車發展已經在爆發點上了 03/05 04:39
→ ykjiang : 除非是立法禁止電動車，不然油車到時還是被淘汰 03/05 04:39
推 Adonis7088 : 補助一大堆 自由市場這麼難啊 03/05 07:07
推 cyora : 放心，民眾會自主創群組的 03/05 09:37
→ syterol : e-power我記得油耗差豐田很多，不省油的油電沒有存 03/05 11:20
→ syterol : 在的必要 03/05 11:20
→ maniaque : RAV4 4WD HV 官標油耗20.1,e-Power進的4WD是 17.5 03/05 12:00
→ maniaque : 不過車媒給這台車整體開起來評價是更接近電動車 03/05 12:01
→ maniaque : 這台要講缺點就是定價直接把稅金差距收一大堆回去 03/05 12:05
推 Andosinjo : 歐洲蠻兩極的，市區常看到電動車，但是續航400-500 03/05 13:33
→ Andosinjo : KM對於常跑其他城市的人來說，要花不少時間充電。 03/05 13:33
→ Andosinjo : Mini還有一台續航200KM的，開出市區一定顧路 03/05 13:34
→ maniaque : 悠哉生活啊,況且不一定開這台短續航的車出遠門 03/05 16:38
推 sctiunn : 去瑞典丹麥德國比利時買就好啦 03/06 05:26
推 Chilloutt : 以後用內燃機當電池 03/06 11:45
→ Chilloutt : 有電池有馬達就是電動車 03/06 11:46
推 fjuting : 光那堆百年老建築要怎麼架充電裝跟固定車位充電就 03/06 12:25
→ fjuting : 可以搞死歐洲人了 03/06 12:25
推 z01050906 : 充電樁、能源問題一回事，電車充電時間問題就很尬 03/07 17:54