[情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040

[oppoR20 (發情豹紋)]

內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年?

https://www.7car.tw/articles/read/90602/first_2
—
隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後，車輛純電化已是不可逆的趨勢，然而 Honda
 近日對外媒表示，在真正實現碳中和之前，仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究
。

https://i.imgur.com/MkRa7zB.jpg
Honda 雖然已經公佈品牌電動化中長期計畫目標，但近日高層透露目前仍有進行內燃機技術
上的可行性研究。
 

Honda 雖然早前公佈了品牌純電化的目標，但首席執行長 Toshihiro Mibe 近日對外媒透露
正在對內燃機技術進行可行性研究。而這項研究是以低碳合成燃料為主，除了能減少車輛二
氧化碳排放，亦可以延長引擎的使用壽命，尤其是在高性能車、卡車和飛機當中，不過並未
明確表態時間表。當然在進行這項研究的同時，Honda 仍專注在電氣化和氫燃料電池技術的
發展。

Honda 先前宣布未來 10 年在電動化和軟體技術將投入 5 兆日圓加快電動化轉型，預計 20
30 年在全球市場推出 30 款純電動 EV 車型，年產量超過 200 萬輛。此外，Honda 決定投
資 430 億日元建設電池工廠，目標在 2024 年春季進入量產階段。

https://i.imgur.com/cdeVXqh.jpg

而除了推動產品的電動化轉型，Honda 亦將積極拓展氫能源的應用，目前已經與北美 GM 通
用汽車共同開發的新一代燃料電池系統，將致力投入耐久性提升一倍，成本降低至三分之一
的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場
推出。

Honda 目前也已經分別與 GM、LG Energy Solution 及 Sony 等廠商合作，共同研發純電車
、燃料電池技術及鋰電池組，並成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司，推出電
動車品牌 Afeela。預期透過以上的措施，2030 年 Honda 在全球市場將有 30 款電動車，
涵蓋從微型商用電動車到旗艦型的完整陣容，年產量粗估超過 200 萬輛。

https://i.imgur.com/eA15E4j.jpg
—
內燃機的最後精神 將由日本守護下去嗎！
是否往後的Honda能帶給我們更多的驚艷及感動呢！
不過沒差 反正都是他國45
台苯繼續賣CRV 嘻嘻

--
https://i.imgur.com/2RHIxon.jpg
https://i.imgur.com/jBsEo61.jpg
https://i.imgur.com/40rOmrw.jpg
https://i.imgur.com/lvDzZvE.jpg
https://i.imgur.com/910uhvr.jpg
https://i.imgur.com/FxBp6p6.jpg

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.189.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678100002.A.CE3.html
推 SungHyun    : 本田魂VTEC就是香...放眼望去只有Mazda Skyactiv能
→ SungHyun    : 抗衡
→ SungHyun    : 有先進引擎科技就沒必要怕電動車 這就是研發的價值
推 SALEENS7LM  : 被豐田同化了，天上的宗一郎備感欣慰
→ ASKA        : 沒人去問問看 toyota 高層意見嗎
→ hank9527    : SH一直吹馬自達,結果skyactive x貴到沒人買‘油耗也
→ hank9527    : 沒好到哪裡
推 freeclouds  : 內燃機不死 只是加入油電
推 mingchaoliu : 油電才比較實際
推 sleepgod0602: 那是因為人家還有賣海上天上的引擎…
推 MoonCode    : 馬自達沒渦輪到底怎麼抗衡 XD
推 afune12369  : 其實就油或電各站一邊 能源分散也不是壞事
推 PPTer       : 內燃機不死 只是放在發電廠而已
→ afune12369  : 馬自達國外有做渦輪 只是台灣沒賣而已
→ PPTer       : 形式符合 沒人規定phev 內燃機一定要放在車上吧
→ PPTer       : 我把引擎放在發電廠了 有需要的自己插插頭
→ tyrande     : 他們賣發電機的
→ ayuhb       : 還有發電機能生產
推 hanchueh    : 開過兩台Honda PHEV 特斯拉絕對比較好
推 apps9661509 : 有油有電讓消費者自己選擇才是最好的做法
推 KayRoe      : 本田在中國敗象已呈 不知道未來怎麼玩
推 a152508     : nokia: 按鍵手機絕對不死
推 s609747     : 割草機魂不死
→ tsppguy     : 這代CX9都6年了 還有人說台馬沒渦輪
推 b0d         : 以前CX7也有渦輪呀，一個存在感很低的車款。
推 supeedada123: 打不贏特斯拉就說
推 applesck    : 愈晚轉型愈早倒閉....
→ kazami      : 不要全壓單一種能源是好事啦..想辦法把燃燒效率提高
→ kazami      : 一樣有貢獻
推 TokiwaKurumi: 有人一直拿nokia救援很好笑  又不是沒在研發電動車
→ TokiwaKurumi:   缺點也是事實  兩種不同的東西一直比
推 KSUGOD      : 都被歐美牽著走
→ haopig      : 只會拿nokia出來扯的真的很好笑
推 PPAPwww     : 油電實用多了
→ PPAPwww     : 反正油電車，在歐盟眼裡也被歸類為電車
推 MoonCode    : 馬自達原來有渦輪啊...讚讚讚
推 XXPLUS      : 發電機是本田的重要業務啊
→ a901922001  : 1.5渦輪比較實用
推 as222as222a : 看到梗圖以為在電蝦版
→ realbout    : 地球夢 -> 宇宙夢?
推 epicurious  : ？歐盟認為油電是電車？第一次聽說