[新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆

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原文內容：

影音中心／陳則元報導
2019年出廠的特斯拉Model X，在前兩年曾爆出系統當機、電池故障等災情，
令許多車主不堪其擾，在當時引發不小爭議，然而近日又傳出特斯拉故障情
形。機車用品達人兼YouTuber Eason，在2019年購買的特斯拉，近日發生電
池故障情形，致電原廠協助處理，沒想到對方竟一直說沒辦法換新版電池，
還不斷拿違反保固政策為由，說只能換2手電池，讓Eason忍不住疑問，其他
車主在前3個月都有新電池可換，為什麼到他就換不了，對方
經理卻頻頻說沒辦法，讓Eason大動肝火，直接現場開罵。

Eason說，他在2019年底購買特斯拉Model X，當初對方保證要開起碼3、50萬
公里，電池才會壞掉，結果才過3年，跑不到4萬公里就故障。由於事發前一
天他剛去山上露營，擔心會有安全疑慮，得知原廠有J版的新款電池，保固期
間內也可以更換，也聽過在前三個月，都有其他車主有換到新電池，於是就
致電原廠協助處理，結果原廠經理卻說，只能更換舊版的整新電池，讓Eason
相當錯愕。

經理說，可以按照保固政策上的協議，幫車主更換電池，因此不會損失到顧客
權益。但是Eason疑惑，其他車主明明開的公里數比他多，更換時可以拿到
新電池，「為什麼到他就是要換2手的」？經理卻回說，即便今天換了新版
電池，也不能保證電池毀損機率會降低，Eason要求經理貼出新、舊電池
歷年故障比例數據，對方也不願提供，接著又說：「本來的保固政策就是
這麼寫啊！」

Eason聽到這忍不住發火，氣說：「我車子下次壞掉的時候怎麼辦？如果你
可以保證說，我到時車子壞掉在山上的時候，你上來一起道歉，我OK啊，
我就換。」經理回說沒辦法保證，Eason怒回：「你什麼都不能保證，你
主管在幹什麼？」

Eason說，他希望的就是一台安全的車，他也可以等到有新版電池進貨再換
，卻得到原廠主管這樣的答覆，Eason怒嗆：「我知道你是特斯拉的人，但
你要秉著良心講話，這東西有牽扯到安全，我上次就是差點掛在山上了，
就隔一天不到24小時，啊你要我再相信你們一次，你們沒有召回電池就很
奇怪了，現在跟我說要換2手電池給我，然後紀錄那麼差，你們特斯拉有
沒有毛病啊？」

影片曝光後，網友也在底下留言發表看法，「在滿滿吹捧特斯拉的影片中，
這是我想入手之前最需要看的影片」、「原來保固政策是這樣玩的喔，台
灣特斯拉給消費者上了一課」、「你只是要求一個有安全保障的車子，或
是一份可證明R版電池良率數據，說真的不過分」、「錢真好賺，保固內
換整新品」。

心得/說明：(30字以上)

其實影片前兩天就已經看過了,但是不知道要用怎樣的方式來貼
既然有記者把它當新聞來刊登,那這樣就有分類了
不知道.......副教主抽號碼牌沒??

當時個人看到這影片時,腦袋就浮起一個小疑問

像副教主,某L 網友等這些特斯拉狂粉名下的特斯拉豪車,
會乖乖的開到三電過保嗎??

還是之後某年某月趁著保固還在(or出保換電池後)時默默脫手
讓下一位去接盤?再買入全新的特斯拉 Model ?
然後繼續在板上大吹特吹??

大家認為呢??

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678287744.A.CAD.html
→ alittleghost: ota更新啦，沒事了
推 Cumarhehehe : 誰叫你買特斯拉？
→ dslite      : 你確定某人真的有車?
→ stonecold123: 影片我有看 老實說 聽他講話也是很累
噓 qqq12380    : 特！
推 ayuhb       : 結果廠長先辭職了
→ cfk301      : 我沒說過電韮？講幾次了～選擇當覺眾就自己靠信仰
→ cfk301      : 解決
噓 leutk       : 在你的鼓勵下 我已經把特斯拉賣掉改開vios了 請問
→ leutk       : 在哪邊有車友群組可以加加 再幫忙推薦 謝謝
→ supeedada123: 單方面說詞 置板凳
推 DANTEINFERNO: 所以他是在車已經壞掉的情況下還是車好的情況下要求
→ DANTEINFERNO: 換電池？從文章開不出來
→ DANTEINFERNO: 喔沒事了 我以為前面那段是在說19年災情 所以他車也
→ DANTEINFERNO: 壞了
→ dslite      : https://youtu.be/LLFlppcQCIo
→ dslite      : 當年600w降到300w就搶著買的似乎都很慘
→ DANTEINFERNO: 其實我現在的S也是那時後的 還沒出事@@
推 ilovedirk41 : 特斯拉直接說要新電池可以啊 等一年 看他要不要
推 hanchueh    : 我記得一年前有跟車主達成協議 壞第一次可能換整新
→ hanchueh    : 品 但是如果整新品也壞 就會保證換新電池
→ hanchueh    : 所以很多他之前壞的車主都經歷過這個過程 整新
→ hanchueh    : 品也壞了才換新電池
→ hanchueh    : 他現在的意思就是不想遵守這個大家認可的協議
推 cuteneo     : 保固內只給換整新品  笑死
→ hanchueh    : 想要插隊換新電池
推 basterds    : 特斯拉沒這問題
推 hanchueh    : 我自己的電池是沒壞過 135000公里了還在開
推 hanchueh    : 其實根本就沒有600萬降到300萬
→ hanchueh    : 只有700降到400 跟 500降到350
→ petshopboys : 特粉哈哈 信仰不夠虔誠 沒叫你自費更換不錯了
推 JEON        : 網路上還不少壞大電池然後覺得超爽的人...真有意思
噓 LeeAnAn     : Eason是我車友他有在群裡，壞大電池的事我們早就知
→ LeeAnAn     : 道了。他在群裡有說他拍這個影片是希望特斯拉更好，
→ LeeAnAn     : 那些藉這個影片嘲諷的人更令他不爽
推 ab790723    : https://i.imgur.com/g7Q0yy8.png
→ ozyamazaki  : 那他幹嘛要插隊換新電池 享有特權 其他車主也不爽啊
→ ab790723    : 大家只是跟他一樣同意特斯拉是一台爛車而已
推 sanshin     : 垃圾牌不意外
→ Sturmvogel  : 所以可以插隊換電池？怎麼回事？
推 jack1st2001 : 有錢真好
→ stkoso      : 第一次壞換整新品 很多車主整新品也壞了才換新
→ stkoso      : 某人真的是特黑耶
→ stkoso      : 到底是來護航還是還反串黑阿
噓 NEWG5       : 保固有規定是一定換全新電池嗎？還是就是幫你修好
→ NEWG5       : 而已，你都還沒用過整新電池哪來的那些一定會故障
→ NEWG5       : 的想法
推 molsmopuim  : http://i.imgur.com/ih3PySY.jpg
→ molsmopuim  : 看來保固內是保證電池70%電池容量的健康度？
推 abc45229    : 可憐，手機換電池能換新的，這四輪電子移動裝置不
→ abc45229    : 能
→ scoutking85 : 我只能說 這招不只特斯拉在用
推 damien12343 : 知道自己在錄影就故意小題大作為難客服
→ damien12343 : 一切都為了流量
推 shark4      : 會護航的我也覺得挺怪的！在保固內能換新品當然盡量
→ shark4      : 爭取，換到油車來說今天壞引擎爆變速箱原廠跟你說保
→ shark4      : 固內只能先換整新品，之後再壞才能幫你出保換新品
→ shark4      : 那感覺就不一樣啊！
推 QuentinHu   : 特斯拉沒有這問題
推 ShaNe1993   : 小題大作沒錯，保固內零件怎麼換本來就是原廠說了
→ ShaNe1993   : 算，我們公司幾千萬的設備保固故障，原廠也是換整
→ ShaNe1993   : 新還掛了好幾次修了三四天才好
→ DYE         : 副教:該車主不想排隊 直接換新電池。 李安安:車主
→ DYE         : 為了特斯拉更好。
→ DYE         : 這次我支持副教，該車主就是利用網路知名度，藉由
→ DYE         : 影片來給特斯拉壓力謀自身利益。
推 scorpions   : 你有加入人人有電換線上預約換電池嗎
→ DYE         : 至於保固換整新品這行為不好，要換新品才是讓特斯
→ DYE         : 拉更好。這也完全沒錯吧。
推 majestymango: 這樣還有人想護航，真的有點意外
→ DYE         : M-X大電池換整新品的事，已經發生多次。該網紅如果
→ DYE         : 在別人遇到這問題就發聲，那我認為這可以說是為特
→ DYE         : 斯拉好。但他等到自己遇到要換才發聲，那就是為自
→ DYE         : 己個人了。
推 LeeAnAn     : @DYE Eason在車主群裡確實是寫著他這樣是希望更好，
→ LeeAnAn     : 我可沒護航還是加油添醋喔
推 lightmei    : 不管什麼牌子都有那種「我的又沒壞」的人，真希望
→ lightmei    : 他們可以在深山遇到一樣的事
推 LeeAnAn     : 特斯拉換電池並沒有所謂壞第二次壞才換新電池，單純
→ LeeAnAn     : 看壞掉的時間點原廠新電池配發數量夠不夠。如果太多
→ LeeAnAn     : 人同時壞掉，新電池不夠，原廠就會配發整新電池。所
→ LeeAnAn     : 以有的車主壞一次就換到新品，也有車主壞兩次依然是
→ LeeAnAn     : 整新電池
推 Uingu       : 靠背哦！換整新品給人那叫保修 保障修到好不收費
→ Uingu       : 保固是零件換全新品 台特不要硬凹很難看啦
噓 SuGK        : 特粉：我自己沒這問題 然後轉頭搜尋別的廠牌救援
推 LeeAnAn     : 不是要護航，但保修換整新品在許多大品牌也是正常情
→ LeeAnAn     : 況，Apple也是這樣，可以自己Google看看。噴之前了
→ LeeAnAn     : 解一下，不要自己搞錯又說護航
推 kazami      : 電池這種東西換整新品還蠻奇怪的 連手機換整新機
→ kazami      : 電池也會是新的
推 kazami      : 不過這人也是很有問題就是了…
→ DYE         : 汽車零件有特殊性，畢竟涉及人命。不然也不用汽車
→ DYE         : 有另外的安規標準。
推 ArgoNaut    : 安全性的問題 竟然有人會用手機來比擬 開眼界
噓 home7436435 : 台特==
推 LeeAnAn     : 安全性的問題  車子這種東西絕大多數的問題都是安全
→ LeeAnAn     : 性的問題啦，車機太爛是不是安全性的問題？變速箱會
→ LeeAnAn     : 壞是不是安全性的問題？我有說錯嗎？還是這樣又是護
→ LeeAnAn     : 航
→ DYE         : 我說說我自己親身遇到的事。我主要做汽車煞車盤相
→ DYE         : 關的。十幾年前有次發生產品不良面臨批量報廢，具
→ DYE         : 體問題是在煞車盤的非加工面有裂痕，但實際不是裂
→ DYE         : 痕，切開來看深度最多0.3mm，是模具表面髒污造成的
→ DYE         : 痕跡。這件事我找到客戶的產品經理，對方跟我說，
→ DYE         : 他相信這批貨沒有安全問題，但是你沒有認證這痕跡
→ DYE         : 不會發生問題，你得做耐久測試等等證明沒有問題。
→ DYE         : 回到整新品，就算你整新品A做了安規測試，但是沒辦
→ DYE         : 法證明整新品B跟整新品A一樣。所以就算有測試也沒
→ DYE         : 意義。
推 zx2751206   : 阿奇怪ㄟ，我都沒問題，就你有問題，怪我ㄛo.0 !？
→ zx2751206   : !？!？!？!？
→ DYE         : 你看Subaru對檢驗人員沒有資格證這件事都動用高層
→ DYE         : 道歉，就知道車廠對認證的重視。汽車零件的生產對
→ DYE         : 人機料法，甚至生產環境都有嚴格規定，目的就是為
→ DYE         : 了維持產品的一致性，說白話就是你做第一件到一萬
→ DYE         : 件都要一樣，不能證明一樣認證就沒意義。
→ xulzj524    : 有人加錢換新的 特再把換下來的拿去整新給下一個有
→ xulzj524    : 限保固？ 不然哪來那麼多二手品 還是產線容量不足的
→ xulzj524    : 電池啊？
推 hanchueh    : 電動車的電池不是只有一顆 是幾千顆圓柱形電池
→ hanchueh    : 有時候只是其中幾顆壞掉 那就只有那幾顆換新
→ hanchueh    : 但是整體來說依然是稱為整新品
推 LeeAnAn     : @DYE 感謝經驗分享，傳統車廠的堅持就是安心
推 tslabull    : 合理電子產品保固內換整新品XD
推 a888168tw   : 本來特斯拉保固政策就這麼寫啊，連電池也想蹭
噓 FZRer       : 感覺就只是想帶風向逼特斯拉給保固
噓 QuentinHu   : 特斯拉都動能回充，剎車盤不重要，所以不用堅持
噓 LeeAnAn     : 樓上又來亂，可憐哦當酸民
推 post91      : 還有人在那邊拿手機跟車子比…
推 QuentinHu   : 笑死不然滾燙哥幹嘛說感謝"傳統車廠" 的堅持？特斯
→ QuentinHu   : 拉不是也要用碟盤煞車？DYE大提到的驗收標準算是基
→ QuentinHu   : 本的，如果不是因為傳統油車跟電車有差別，不然我想
→ QuentinHu   : 不到有什麼好特別感謝的，還不就想趁機炫耀一番特
→ QuentinHu   : 斯拉最強？
→ pippen2002  : 就說現在買電車是盤子!!你不信?電池都可買新車!
→ pippen2002  : 我就問! 你手機用得凶還是電動車用得凶?
→ pippen2002  : Apple也是這樣? 我手機換全新電池耶! <85%換
→ pippen2002  : 就在一年保固欸哦!你要去換嗎?
→ pippen2002  : 產線容量不足??嗅到商機了!!買股票去!?
→ greenx      : 感覺接近保固期的特會大折價，目前換電池還是佔總
→ greenx      : 車價太高
噓 LeeAnAn     : 值得尊敬的地方表達敬意並無不妥。你又沒有電動車，
→ LeeAnAn     : 幹嘛專程進來酸？
推 KrisNYC     : 早就說了 車很好開也很省 但換電池這件事很麻煩
→ KrisNYC     : 特別是你保固快要到期第一顆電池還沒壞 只是衰退
→ KrisNYC     : 這個20,000美金的事情要怎麼處理就是討厭
→ KrisNYC     : 某人就是很喜歡一直跳針 根本是反串招黑
推 everwait    : 拒買特斯拉～預備！開始
推 hanchueh    : 手機跟車子用的鋰電池完全是不同等級的
→ hanchueh    : 30美金跟2萬美金的東西怎麼比
→ hanchueh    : 你會要求夜市皮包跟愛馬仕皮包一樣的保固嗎？
噓 LeeAnAn     : 特斯拉的麻煩留給我們就好，建議你們不要買，真的是
→ LeeAnAn     : 你沒想過的問題會時不時的冒出來，出遊不會比油車方
→ LeeAnAn     : 便
→ poloman02   : 好奇台灣特斯拉換電池價格多少，記得之前看國外新
→ poloman02   : 聞那價格很恐怖
推 nervrain    : Model 3 和y都60萬。model s x好像110萬
推 IamJoey     : 八年後電池價格也沒人知。
→ IamJoey     : 個人是覺得不擔心...反正全世界車主這麼多。
→ IamJoey     : 油車也有其他要擔心的事情
→ IamJoey     : 電池是所有電車的問題。不是只有特斯拉
→ cocoi       : 愛買又愛嫌。人必自侮而後人侮之。原廠笑到肚子痛
推 jinshun     : 買車難免遇到車壞 這無關牌子 樓上把侮辱留給自己
→ jinshun     : 就好
推 Samurai     : 現在電車還沒到換電池高峰期，過幾年就知道怎麼處
→ Samurai     : 理了，人人60萬我看是有得吵
推 chbio       : 感覺公司不會讓步，不然之後大家都要換新電池成本會
→ chbio       : 很高
推 hanchueh    : 又不是過保了就一定會壞 理論上就一直衰退到50%
→ hanchueh    : 開20年只是環島車變成市區車而已
→ hanchueh    : 20年的老油車你也不會想開長途
噓 snowfish104 : 我朋友的X第一次就換全新
推 hanchueh    : 然後就把懸吊 控制臂 大電池 車機換一換
→ hanchueh    : 不到100萬開起來就跟當年的新車一樣
→ sck3612575  : 老闆跩跩的 活該==
推 lovespre    : 的確是奧客還想帶風向
推 leocs       : 老實說電池換整新品沒什麼問題，手機電腦壞
→ leocs       : 了保固內也是換整新品給你
推 tonyaska    : 電池整新品也不會到原出廠量100%
推 frank111    : 保固內換整新品喔，這都能吞喔
噓 wavier      : 澳洲來的客人？
噓 LeeAnAn     : 保固內換整新品本來就整個業界常態，你連這都不知道
→ LeeAnAn     : 喔？還是沾沾自喜以為自己以前保固換到都是新的啊？
→ LeeAnAn     : 自己吞那麼久了現在才知道94笨吶
→ JOHNJJ      : 特斯拉沒這問題
噓 Roger37     : 主管都不能保證你電池壞的時候他還在不在職了
推 s88480      : 那這算保修不算保固吧